maszyna

IDKategoriaTyp zgłoszenia  ascPriorytetTytułZgłoszone przezStatusPostępData otwarciaData ostatniej edycji
199Tabor -> FizykaBłądNormalnyHamowanie EP Knorrem w EN57(-001)miko22Niepotwierdzone
0%
30.11.2018 Opis zgłoszenia

Zauważyłem trzy błędy:
- przesunięcie pozycji hamowania i luzowania EP względem rzeczywistości - luzowanie EP powinno być pod [Num 6] (jest pomiędzy [Num 6] a [Num 5], a hamowanie EP powinno być pomiędzy [Num 6] a [Num 5] (jest pod [Num 5];
- hamowanie i luzowanie EP działa pomimo wyłączenia napięcia sterującego nastawnikiem kierunkowym lub wyłącznikiem pod [Ctrl]+[Z], a nie powinno (co prawda zawór maszynisty Knorra nie ma w sobie styków elektrycznych, ale steruje pneumatycznie stycznikami hamowania i luzowania EP, które już styki mają i ich zasilanie powinno być odcinane tak samo, jak zasilania hamowania/luzowania EP w Oerlikonie);
- na początku hamowania EP (po wcześniejszym wyluzowaniu do 0.00) trzeba dziwnie długo czekać, aż ciśnienie w cylindrach zacznie normalnie narastać - konkretnie do wartości 0.10, od 0.11 już rośnie normalnie.

 425 Tabor -> FizykaBłądNormalny Hamulec ręczny w członach silnikowych EN57 i EN71 (któr ...miko22Zamknięte
100%
27.10.2020 Opis zgłoszenia

Trzeba usunąć wpis hamulca ręcznego (LocalBrake=ManualBrake) z fiz-ów:
- en57_v1:
- 6bsi
- 6bsii
- 6bsiii
- en57-2000_v1:
- 6bs
- 6bs_ks
- 6bs_pr
W rzeczywistości człony silnikowe nie mają hamulca ręcznego.

Pokazane zgłoszenia 1 - 2 z 2 Strona 1 z 1

Dostępne skróty klawiaturowe

Lista zgłoszeń

szczegóły zadania

edycja zadania