maszyna

Dziury pomiędzy tarczą a cylindrami (chyba tak się to zwie) manometrów. Dla podglądu zrzut ekranu.

W członie B EN96 wciąż są stare dźwięki falownika oraz stukotu kół. U siebie już podmieniłem lecz należy tą poprawkę wnieść.

W EP07-338 należy wymazać tekstury szyby po stronie maszynisty.

Przydało by się przyciszyć dźwięki fauny (ptaki, owady i inne zwierzęta) o m/w 50% gdyż obecnie te dźwięki są nienaturalnie głośne (który ptak swoim śpiewem zagłusza pojazd szynowy ? ;)) i na dłuższą metę trochę uszy bolą od tego.

Proponuję wywalić z paczki załączoną baterię przy starcie scenerii. Załączona bateria mocno działa mi na nerwy, a ni jak z plików tekstoeych scenariusza nie idzie tego odłączyć. W trainset podmieniam 0.1 na 0 i ciągle to samo.

Proponuję drobny zabieg kosmetyczny, mianowicie przemalować fotele w kabinach elfów. Zielone Świętokrzyskie i KMowskie, niebieskie Warmińsko Mazurskie i Śląskie, czerwone Wielkopolskie.

Brak textury fotela maszynisty EN71AKŚ

W członie B EN62 oraz w członach B i C EN76 należy poprawić stopień w drzwiach po stronie prawej względem kabiny członu A. Stopnie te zamiast wysuwać się na zewnątrz, wsuwają się do środka modelu.

W członach A i D wyżej wymienionego modelu brak jest ram foteli. Zdjęcie załączam

Komputer w kabinie członu D wielkopolskich EN76 wskazuje błędną stronę otwarcia drzwi w członach B i C

Proponuję we wszystkich EN76 wstawić w przestrzeni pasażerskiej sufit jaki możemy znaleźć w EN96 oraz członach A i C EN62, w członie B też ten zabieg by się przydał.

Proponuję zmienić wnętrze w wyżej wymienionym modelu na to które widoczne jest na tym filmie który niedawno znalazłem na youtubach : https://youtu.be/EYoAMQZ8Ht4 Tym bardziej iż jak widać na filmie ten model miał zaimplementowane bardzo ładne i realne wnętrze a w efekcie wyszedł z całkowicie innym brzydkim i fikcyjnym wnętrzem, w dodatku jeszcze ze skopaną teksturą sufitu w członie B. Zastanawiam się po cholere był ten szpecący zabieg.

Lusterka w 21We oraz 22We je posiadających lekko przenikają przez boczne szyby kabiny

Aby było realniej, należy zwiększyć głośność falownika, a przyciszyć szum. Falownik w Elfie w rzeczywistości wyje co nie miara i jest doskonale słyszalny w kabinie.

Hamowanie ED w Elfach uaktywnia się dopiero po powrocie nastawnika na pozycję utrzymania siły hamowania. Coś mnie tchnęło aby o tym napisać, szkoda że dopiero teraz. Przy okazji, procenty zaczynają rosnąć/maleć dopiero po kilku sekundach od wrzucenia nastawnika na pozycję. Ogółem przydałoby się przywrócić działanie identyczne jak w 19.04

W EN96 i EN62 po opuszczeniu pantografów i wyłączeniu baterii nie wyłączają się urządzenia, a dalsza jazda jest wciąż możliwa. Przejechałem kurs z Dębicy do Psiego Pola 33141 na l053 poranku. W Psim Polu nadszedł czas zmienić kabinę, jakie było moje zdziwienie gdy po opuszczeniu pantografu nie wyłączyły się urządzenia elektryczne. Przy manewrach w Dębicy wszystko było jak trzeba.

Brak stopnia w członie B po prawej stronie względem członu A.

W EN96 nastawnik działa zdecydowanie za szybko, w paczce 19.04 było idealnie. W EN62 przy zadawaniu siły hamowania nie powinno wzrastać ciśnienie w cylindrach.

W losowych momentach symulacji, exe wywala się. Nie jest to zależne od scenerii ani pojazdu. Nie zauważyłem żadnej prawidłowości. Czasem na tym samym scenariuszu crashuje się po 5 minutach, a czasem po 30.
Problem występuje u mnie od trzech wersji.
W ustawieniach nic nie zmieniane, leci na defaultowych.

Wersja 18.12, siedząc w kabinie E6ACT nie widać sieci trakcyjnej.

Symulator wykrzacza się w losowych momentach na różnych mapach i różnych lokach. Następuje chwila zwieszenia, następnie ekran “Program przestał działać”.
Windows 7 Ultimate.
i7-3820QM, 8GB RAM
Biblioteki UCRT zainstalowane, tak samo jak vcredist (wersje od 2005-2017).

Załączone dumpy i logi.

W SU45/46 po odpaleniu ,klekot silnika jest bardzo słabo słyszalny ,zastępuje go bardzo głośny dźwięk pompy paliwa. Proponuję wyciszyć ten dźwięk a pogłośnić klekot silnika.

Prędkościomierz ST45 nie działa prawidłowo po włączeniu podświetlenia ,pokazuje się tekstura wyświetlacza ,nie działa prędkościomierz cyfrowy oraz wyświetlacz z licznikiem przebytych kilometrów.

W 18.05 jest stary model SN61 ,ze starą kabiną oraz starym modelem zewnętrznym bez lowpoly. W 18.03 był nowy model.

Proponuję przywrócić działanie hamulców z 17.07

W SN61 nie słychać dźwięku odpalania silnika ,słychać tylko jak silnik jest już wkręcony na obroty.

W lokomotywach SM42 podczas postoju co minutę załącza się CA

W lokomotywach EP09 nie miga lampka CA/SHP

W 6Dg oraz BR285 przy “dodaniu gazu” nie słychać wzrostu obrotów ,dźwięk jest taki sam jak przy pracy silnika “na luzie”

W EP09 nie miga lampka czuwaka/SHP jest tylko buczek.

Witam ,na Linii 61 w wersji 18.01 ujawnił się pewien problem. Polega on na tym :
- Scenariusz L61 Regio ,startując w Częstochowie Osobowej wzystko działa jak trzeba ,po kilku minutach od startu scenariusza ,po uruchomieniu EN57 dostaję sygnał “21250 gotów do odjazdu” ,jadę do Stradomia ,po ustawieniu składu w peronie i otwarciu drzwi ,czekam na sygnał odjazdu ,zwykle czekało się tam około 3 minut (w międzyczasie przes stację przejeżdżał Voith ,po starcie przejeżdżała po sąsiednim torze czekolada z osobowym) teraz nic się nie dzieje ,Voith i czekoladowa siódemka stoją pod sygnalizatorami (przeleciałem się kamerą aby sprawdzić co się dzieje) ,sygnalizatory świecą czerwienią jakby czas się zatrzymał.
- Scenariusz L61 Towarowy 2 ,Po odpaleniu byczka i podpięciu się pod skład beczek czekam na zaplanowany na 15:20 odjazd ,zwykle kilka minut wcześniej zapalał się sygnał S10 a przed moim odjazdem wtaczała się na stację zielona siódemka z osobowym ,teraz nie dzieje się nic. Proszę o pomoc.