maszyna

Po zmianie przybliżenia i/lub wyjściu z kabiny po powrocie do kabiny i wciśnięciu ppm kamera ustawia się w dziwnych położeniach. Poprawnie powinna wrócić do położenia wpisanego w mmd.

1.EN57-2XXX - brak możliwości nadania sygnału zamknięcia drzwi, brak możliwości zapalenia świateł czerwonych.
2.ED72 - brak możliwości podania sygnału rp1.
3. Elektrowozy serii 181 i 182 - brak możliwości włączenia światła w kabinie.
4. Elektrowozy EU/EP 07 oraz EU06 seria 4E - brak możliwości włączenia światła w kabinie.
5. ST43- brak możliwości włączenia światła w kabinie.
6. SM48 i TEM2 - brak podświetlenia przyrządów i światła w kabinie.
7. EN57- 608, kabina po modernizacji - brak możliwości podania sygnału rp1.
8. Na SM48 i TEM2 nie działa podświetlenie przyrządów i światło w kabinie.

[przeniesione z trackera forum]

Historia:

mk1991:
Model kabiny nie posiada pedałów syreny wysoko tonowej i nisko tonowej.

tmj:
Brak tez przelacznika oswietlenia kabiny (w zasadzie dwoch, bo wyglada na to ze sa impulsowe) oswietlenia przyrzadow i przelacznika przyciemnienia reflektorow.

Wiggle:
Oświetlenie kabiny i przyrządów dodałem (przyrządów wcześniej było jakimś przełącznikiem ukrytym pod konsolą). Impulsowe oświetlenie dotyczy kabin pasażerskich. Także dodam pedały (o ile nie zepsuję tym samym całego modelu kabiny) i przyciemnianie reflektorów.

EDIT.: @tmj powiedz mi tylko jak dopisać oba pedały do mmd?

tmj:
Cytat: Wiggle w 23 Kwietnia 2017, 11:27:36

  EDIT.: @tmj powiedz mi tylko jak dopisać oba pedały do mmd?

Powiedzmy ze przyciski beda mialy nazwy hornlow_bt i hornhigh_bt odpowiednio dla nisko- i wysokotonowej. To akurat najmniejszy problem, bo nazwy mozna zawsze ustalic/zmienic na koncu, jak juz jest co przypisywac ;)

exe 170423 powinno juz rozpoznawac i obslugiwac nowe wpisy, jesli cos bedzie nie tak, to krzycz.

Wiggle:
Kabina II tak jak Stele pisał w tamtym zgłoszeniu zrobiona, a teraz pora na I i IV.

[przeniesione z trackera forum]

Historia:

tmj:
EN57, blad w pliku .mmd: wpisy dla przelacznikow pantografow sa zamienione miejscami (przycisk pantografu tylnego animuje przelacznik opisany “pantograf przedni podniesiony” i vice versa)

ED72, .mmd ma wpis dla wylacznika przetwornicy, converteroff_sw: przetwwyl ale submodelu z taka nazwa nie ma w zadnej z kabin. Wlasciwy przycisk w kabinie jest wymodelowany, ale ktos musialby dojsc jak on sie tam nazywa (no i nie ma gwarancji, ze jest wstawiony jako gotowy submodel)

Wiggle:
EN57 w mmd ma wpis dobrze zrobiony, lecz tak jak napisałeś, kiedy załączamy przedni to przełącznik animuje się od tylnego ale podnosi się przedni.

tmj:
No wlasnie chodzi tylko o to zeby zamienic ktory submodel jest wpisany dla ktorego przycisku, zeby przy podnoszeniu tylnego animowany byl przycisk ktory jest opisany na pulpicie jako tylny, itp. To tylko kosmetyka jest, ale jak moze wygladac prawidlowo to czemu nie ;d

Z innej beczki, wyszedl dodatkowy krzak. Tylne czlony nie maja wpisu o przelacznikach impulsowych przetwornicy, w pliku .fiz Czyli powinno chyba byc
>Switches: Pantograph=impulse Converter=impulse

tak jak jest to zrobione w czlonach przednich. Bez tego w tylnej kabinie przelacznik jest traktowany jako pojedynczy bistabilny i tak tez animowany.

Stele:
EN57 II ogarnięty. Jedynka i czwórka czekają na lepsze czasy.

[przeniesione z trackera forum]

Historia:

Kermit:
ST45 nie dziala:
- swiatlo w kabinie
- przyciemnienie swiatla w kabinie
- przyciemnienie reflektorow

[przeniesione z trackera forum]

Historia:

mk1991:
Kabina ED72 nie posiada pedałów dla syren.

tmj:
Inne bledy:

- zle lub nieistniejace submodele przypisane do wylacznika przetwornicy i przycisku opuszczania wszystkich pantografow

Failed to locate sub-model “przetwwyl” in 3d model “dynamic\pkp\ed72_v1\kabina_a.e3d” Failed to locate sub-model “pantopuszcz” in 3d model “dynamic\pkp\ed72_v1\kabina_a.e3d”

- przycisk opuszczania przedniego pantografu blednie zdefiniowany jako przycisk opuszczania pantografu tylnego
- przycisk ten jest dodatkowo blednie ustawiony w modelu t3d, i przy aktywacji leci na bok na druga strone kabiny, zamiast animowac sie jak reszta
- brak przyciskow oswietlenia kabiny i przyciemnienia reflektorow

Stele:
Szukam materiału zdjęciowego na pedały. Ponoć jest jeden dla obu tonów w postaci tłoczonej płytki, ale nigdzie jej nie widać.

[przeniesione z trackera forum]

Historia:

Stele:
Ludziki powinny się nazywać/mieć rodziców o nazwach zgodnych z:

>Submodele z nazwami w formacie corridorXX lub korytarzXX (gdzie XX to liczba of 00 do 99, czyli np korytarz00) sa klasyfikowane jako korytarze/przedsionki. Submodele z nazwami w formacie compartmentXX lub przedzialXX sa klasyfikowane jako przedzialy.

Że mamy ich tylko w bezprzedziałówkach, wystarczy im rodzica na korytarz ustawić.

[przeniesione z trackera forum]

Historia:

macius5991:
Kolejne zadanie dla WPC - sprzęgi w większości składów mają wartość 3 (hak + przewód hamulcowy) gdzie powinny mieć ustawiony sprzęg 115:
1 - hak
2 - sprzęg hamulcowy
16 - mostek przejściowy
32 - powietrze 8 atm
64 - ogrzewanie WN

= 115

Taka wartość sprzęgu musi być ustawiona między wagonami. Między lokomotywą a wagonami dajemy 99 (bez mostka przejściowego). Dotyczy to tylko pociągów pasażerskich. W towarowych wystarczy OIDP sama wartość 3.

matek123:
Czy zwykłe 1xxA potrzebują powietrza?

macius5991:
Nawet zwykłe wagony 1xxA mają czasem toalety próżnowe, automatyczne drzwi międzywagonowe czy przejściowe (na korytarzu w bezprzedziałowym). Istnieje nawet coś takiego jak automatyczne zamykanie drzwi
i jest to jedyny element “zasilany” powietrzem. Nawet jeśli wagon nie posiada żadnego elementu, który wymagałby powietrza to i tak żółty przewód musi być połączony.

matek123:
Ok, to mogę się tym zająć.

Stele:
Paweł już pisał, że się za to bierze, ale się nie wpisał. Dogadajcie się i opieprz go, że się nie zadeklarował publicznie.

Wiggle:
To jak chcesz matek to rób, dlatego nie pisałem jeszcze, bo zacząłem robić ale nie byłem pewien czy zrobię. Bo trochę dużo roboty, a ja mam teraz obowiązki, matura itd. No i przede wszystkim AKŁ :P
Maciek, a nie jeszcze +16 czyli przejście? Żeby przy wagonach 161A było widać mostek między wagonami?

Stele:
Dopisałem mostek w pierwszym poście. Między lokiem i wagonami 99, dalej 115. Nawet jak wagony mostka i wnętrz nie mają, to będzie pod przyszłe podmianki taboru.

Dobra, przyjąłem. @matek123

joey:
Male wtracenie z mojej strony ‒ nie wszystkie wagony osobowe i nie wszystkie lokomotywy maja zolte weze (32), np. wagony Bhp, czy tez wiekszosc ET22. Rozumiem, ze dla Bhp mozna uzyc 83 (115-32), ale jesli w scenariuszu uzyto lokomotywy bez zoltego weza (np. Baltyk Interregio), to czy nalezy ja zmienic na egzemplarz z zoltymi wezami?

SM40:
A co z przewodami UIC które są jako ukrotnienie, nie należało by ich dodać do wpisu (1+2+4+16+32+64=119)?

Stele:
Obecnie nie, nie przed rozdzieleniem fizycznym lokomotyw i wagonów.

macius5991:
Cytat: joey w 20 Kwietnia 2017, 23:14:40
>>Male wtracenie z mojej strony ‒ nie wszystkie wagony osobowe i nie wszystkie lokomotywy maja zolte weze (32), np. wagony Bhp, czy tez >>wiekszosc ET22. Rozumiem, ze dla Bhp mozna uzyc 83 (115-32), ale jesli w scenariuszu uzyto lokomotywy bez zoltego weza (np. Baltyk >>Interregio), to czy nalezy ja zmienic na egzemplarz z zoltymi wezami?

Trzeba po prostu podchodzić do każdego przypadku indywidualnie. Obecne scenariusze posprawdzać i pozmieniać, jednocześnie pilnować w nowych scenariuszach poprawnych wartości sprzęgu.

Zgłaszam błąd w scenariuszu Bałtyk_cargo. SM42, która powinna wtoczyć nam wagony, tego nie robi. Po wejściu do niej i odluzowaniu AI już daje radę jechać.

Wersja: 17.717.64.0
Sceneria, na której wystąpił problem: Manewrowo3
Opis: Nie można wyłączyć trybu jazdy manewrowej.
W logach obecne:
```
Key pressed: [F]
sm42-468 received command: [motoroverloadrelaythresholdtoggle]
```
jednak limit prędkości nadal występuje. Kilkukrotnie udało się zaobserwować ucieczkę prędkości do 100km/h i absolutny brak hamulca w loku.

Proponuję uporządkować kwestię pierwszego parametru plików INC, w którym może być unikalna nazwa albo tekstura (np. dachu). Kiedyś wymóg unikalnej nazwy był oznaczony za pomocą wielkich liter w nazwie pliku (obecność eventów), ale to rozróżnienie zostało zlikwidowane bez zastosowania alternatywnego rozwiązania.

0. Można przyjąć, że wstępne rozróżnienie odbywa się po nazwie katalogu. Np. obiekty mieszkalne, czy peronowe na ogół nie będą wymagały unikalnej nazwy, w związku z tym w (p1) będzie tekstura. Jakiś inny katalog (np. pkp czy mav) będzie zawierał obiekty typowo aktywne, które w (p1) będą musiały mieć unikalną nazwę. Jeśli dany plik INC ma inne znaczenie (p1), niż to wynika z katalogu, musi być specjalnie oznaczony. W zasadzie można by oznaczyć wszystkie pliki, ale będzie to wymagało ogromu poprawek, które formalnie są zbędne, a także ich wprowadzenie może prowadzić do błędów, które następnie trzeba by eliminować.

1. Pliki INC modeli, które mają wymienną teksturę dachu w (p1), ewentualnie nie mają wymiennej tekstury, ale ignorują zawartość (p1), oznaczamy za pomocą znaku $ na początku nazwy.

2. Pliki INC modeli, które wymagają unikalnej nazwy w (p1), ewentualnie nie używają (p1) wcale (w szczególności tekstura jest w innym parametrze), oznaczamy za pomocą znaku # na początku nazwy pliku.

(Zmiana koncepcji na bardziej ogólną i wymagającą mniejszego zakresu zmian.) Ra

Mariusz1970:
1) Najpierw trzeba by moim zdaniem oczyscic paczke z plikow inc, ktore sa czesciami scenerii. Jest narzedzie do tego, dwa klikniecia i gotowe.
2) Q wpadl na pomysl, aby pierwszy parametr oznaczal typ pliku includowanego. Wiaze sie to z przerobka wpisow do plikow inc, jak rowniez przesunieciem

Ra:
Typ lepiej zapisać w nazwie niż w parametrze. Już wystarczający jest śmietnik z przesuniętymi parametrami w niektórych elementach sieci trakcyjnej.

Mariusz1970:
Inni maja inne zdanie. Nie widze tego smietnika, tylko dlatego, ze pojawi sie dodatkowy parametr jako pierwszy z typem. Raczej widze smietnik dodajac co rusz nowe znaczniki typu mala/duza litera, #, @ itp., no ale mi to ze tak powiem zwisa jak bedzie.

Stele:
Ruszanie parametrów wymaga przeróbek we wszystkich edytorach. Nazwa jest tu najmniej inwazyjna, ale znając życie nikt o tych regułach nie będzie pamiętał i nawet jakby ktoś przemielił paczkę, za dwa lata znowu będzie śmietnik.

Mariusz1970:
Mysle, ze ze znacznikami ludzie nie beda pamietac i ich przestrzegac. Ja juz sie pogubilem w nich. Dla torow jakies, dla t3d inne, teraz mialoby dojsc inc. Dla mnie jest to bardziej bledogenne i malo czytelne/intuicyjne. EOT

Ra:
Znaczniki nie są do tego, żeby ich się uczyć na pamięć, tylko raczej po to, żeby edytor, w którym się wybierze plik INC obiektu oraz ustawi współrzędne XYZ oraz nazwę i teksturę, mógł wyeksportować obiekt do scenerii z odpowiednią kolejnością parametrów. Jeśli nie chcesz przestrzegać znaczników, to musisz w edytorze ustawiać dodatkowy parametr, który określi sposób tworzenia wpisu include w sposób nie prowadzący do błędów.

Fakt jest taki, że używano różnych znaczeń dla parametrów bez jawnego określenia tego. W efekcie mając wpis include w scenerii nie ma się informacji, czy tekstura powinna być jako (p1), (p6), czy może (p5). Największe zamieszanie jest z siecią trakcyjną, bo tam obiekty mają przesunięte współrzędne XYZ. Można to powiązać z obecnością plików INC w katalogu tr, ale z kolei wyjątkiem od wyjątku są znaczniki We. Sieć trakcyjna może być również umieszczona w innym katalogu i nie ma ogólnej reguły wskazującej, po czym poznać katalogi z parametrami przesuniętymi w sposób charakterystyczny dla sieci trakcyjnej.

Najczęstsze układy parametrów (T-tekstura, XYZ-współrzędne, ABC-kąty, N-nazwa):
TXYZA — większość modeli otoczenia
TXYZABC — modele z opcją pochylania
NXYZAT — np. semafory
XYZAT — sieć trakcyjna (ale np. ostatnio zlikwidowałem tablicę peronową z takim układem)

To, co proponuję, jest możliwe do zastosowania od razu i nie wymaga ogromnego nakładu pracy. Oczywiście nie upieram się przy moim rozwiązaniu i nie ma przeszkód, żeby ktoś zgłosił lepsze. Ale wstawianie dodatkowego parametru lepszym rozwiązaniem nie jest, bo będzie wymagać ogromnych zmian w paczce i utrudni życie ludziom, którzy tworzą coś bazując na obecnej strukturze paczki. Zmiana ograniczonej liczby plików zgodnie z pewnymi regułami nie jest tak uciążliwa, jak zmiana wszystkich.

Można by jeszcze przyjąć, że domyślnie obiekty w podkatalogach scenery mają kolejność TXYZA, natomiast katalogi z domyślną unikalną nazwą muszą być zaczynane od #. Czyli by musiało być #pkp, #mav, #przejazdy jako sugestia, że dla plików INC w tych katalogach należy stosować kolejność NXYZA (chyba że plik będzie miał znacznik $).

Mariusz1970:
Niemozliwe jest zaproponowanie lepszego rozwiazania, niz Twoje... System zmian, zaproponowany przez Q, a realizowany przez moj program, automatycznie wspiera ludzi, ktorzy cos w tej chwil trzworza, nawet, dla tych, ktorzy wydadza paczke ze sceneria juz po zmianach. Natomiast twoja propozycja opiera sie tylko i wylacznie na ludzkim czynniku. No ale jak bedzie, nie ja decyduje.

Ra:
Gdzie jest opisany system zmian zaproponowany przez Q? Czytam chyba wszystkie wiadomości tu, ale nic takiego sobie nie przypominam. Skoro jest taki wspaniały, a program jest gotowy, to dlaczego jeszcze nie został wdrożony przez ekipę składającą paczki i dlaczego wymieszane parametry nadal są problemem? Ja nie mam nic przeciw, żeby ktoś coś zrobił lepiej, niż mi się wydaje, że można. Ja też nie decyduję, bo póki co nie dałbym rady jeszcze zajmować się składaniem paczki. Widzę problem (nie od wczoraj, tylko od 7 lat), to w końcu proponuję jakieś rozwiązanie.

Też nie widzę problemu, żeby uruchomić program, który posprawdza kolejność parametrów i doda znaczniki do nazw plików oraz zmodyfikuje pliki w sceneriach. Pisanie programów też opiera się tylko i wyłącznie na ludzkim czynniku — drobny błąd w programie może wyprodukować masę błędów w danych, które to błędy ujawnią się dopiero po długim czasie, gdy już będzie za późno na powtórne uruchomienie poprawionego programu w celu pozbycia się tych błędów.

Ja z kolei mam zrobiony w Rainsted eksport scenerii — i jak mam to zintegrować z systemem zaproponowanym przez Q i z Twoim programem?

To, że opisałem tu mój pomysł, to nie oznacza “macie tak zrobić, bo ja wiem lepiej”, tylko chciałbym wiedzieć, czy ktoś ma jakieś inne przemyślenia na ten temat.

Nie znam szczegółów pomysłów Q, ale moim zdaniem informacja o parametrach powinna być zawarta w nazwie pliku, bo dodatkowy parametr nie spowoduje, że plik INC się do określonego znaczenia parametrów dostosuje. Czyli trzeba by ten parametr ustalać zależnie od nazwy pliku. Zresztą, jeśli były by jasne reguły co do stosowania parametrów i oznaczania tego w nazwie, to kombinowanie z dodawaniem dodatkowego parametru było by zbędne.

Mariusz1970:
Na tutejszym forum nie zobaczysz tego programu. Jest to swieza sprawa, dlatego szerzej sie o tym nie mowi. Zaczalem dyskusje dlatego, ze pomysl Q mi sie spodobal. Mial do mnie prosbe, abym napisal program, to napisalem. Oczywiscie, ze w zalozeniu pomysl Q raczej nie wnosi rozwiazania, do oznaczania w jakim inc jest zmiana paramertow, ale mozna pomysl dopracowac, aby nie bylo dwoch roznych koncepcji. W tym linku http://eu07.pl/userfiles/23403/priv-zmieniacz.rar wystawiam ten program. Co do czynnika ludzkiego, jasne, ze sie go nie wyeliminuje, jednak rozwiazanie Q wymusza nadanie typu w razie stworzenia nowego pliku inc, w przeciwnym razie, scenerie sie nie uruchomia. W twoim rozwiazaniu, to przejdzie niezuwazone i trzeba znac te znaczniki, ktore sa nie intuicyjne.

Moze sie niech wypowiedza inni, skoro zamiescilem program, a w nim opis z koncepcja Q. Jest teraz pelen obraz 2 pomyslow.

[przeniesione z trackera forum]

Historia:

Waldi 1978:
Rozbłyski występują podczas ruchu kamery na zewnątrz pojazdu.

Sawi:
Jakie exe?

Stele:
Jakieś ze specularem. Duże mnożniki speculara są ustawiane dla elementów z opacity=0, co byłoby błędem dla tego modelu.

Sawi:
A co z automatem do tego parametru?

“[przeniesione z trackera forum]

Historia:

Stele:
Podświetlenie kabiny. Przyciemnienie kabiny. Lampa sufitowa.
Brak hebla pantografu przedniego. Jak to tu powinno działać?
Jakieś przyciemnienie reflektorów ona ma? Nie mogę zlokalizować hebla. Na lewo od odluźniacza. SW-przyc-s07
Odblok nadmiarowego przetwornicy i ogrzewania.

https://youtu.be/wKsehxTe038

Dokładnie taki tam mamy pulpit. Czyli nasza stara EP08 ma sterowanie jak w EU06. Impulsowy hebel (a jednak!) podnoszenia, grzyb opuszczania. Oba działające na oba, chyba że ustawi się inaczej na ramie pneumatycznej. Maszyniści, ma to sens? Tmj, co z tym robimy?

tmj:
Uproszczonym odpowiednikiem (teoretycznie) mogloby byc
- ustawienie przelacznikow na impulsowe w .fiz,
- wstawienie do kabiny pantfront_sw: i pantrear_sw: powiazanych w pliku .mmd z tym samym modelem 3d przelacznika
- wstawienie do kabiny pantalloff_sw: pantfrontoff_sw: i pantrearoff_sw: powiazanych w pliku .mmd z tym samym modelem 3d przelacznika

w takiej aranzacji uzytkownik moze sobie podnosic/opuszczac pantografy normalnie, na pulpicie animuje sie impulsowy przy podnoszeniu i grzybek przy opuszczaniu, a my udajemy ze kiedy trzeba uzytkownik lata do ramy pneumatycznej i ustawia rozrzad na kontrole jednego lub drugiego pantografu (lub obu naraz) A o bardziej zaawansowanej symulacji z faktycznym przelacznikiem mozna pomyslec, gdy bedzie przekonstruowany model definicji/obslugi kabin?

Stele:
I takie rozwiązanie mi się podoba. :)
...ale nie działa. Animuje się tylko na podstawie pierwszej funkcji wypisanej w mmd.

tmj:
Przyznam ze napisalem ““teoretycznie”” bo nie sprawdzilem tego w praktyce ;d Sprawdzajac teraz, rzeczywiscie animacja nie zadziala bo ““fizyczny”” model przycisku nie ma swojego jednego stanu, tylko pobiera go z przycisku ‘wirtualnego’, wiec jesli kilka przyciskow wirtualnych odwoluje sie do tego samego submodelu, to kazdy z nich probuje go animowac zgodnie ze swoim stamen (i wygrywa ten ktory jest ostatni w kodzie)

Natomiast od strony sterowania jak najbardziej to dziala, tzn klawisze funkcjonuja i exe nie awanturuje sie, ze nie ma zdefiniowanych przyciskow itp. Wiec zostawilbym wpisy tak jak sugerowalem, a o uruchomienie animacji przy wspoldzielonym przycisku pomartwie sie jak znajdzie sie chwila ;>

Wyszlo na to, ze prosciej bylo dorobic dedykowany typ przelacznika (cos, co i tak trzeba by ewentualnie zamontowac) W rezultanie procedura na ten moment to
- ustawienie przelacznikow na impulsowe w .fiz,
- wstawienie do kabiny pantselected_sw:
- wstawienie do kabiny pantselectedoff_sw:

na razie nie ma selektora pantografow do ustalenia ktory pantograf ma byc obslugiwany, wiec do obslugi uzywamy standardowych klawiszy, a exe automatycznie animuje przelaczniki tak, by mialo to sens. Obsluga nowych typow przelacznikow jest aktywna od wersji 630”

[przeniesione z trackera forum]

Historia:

mk1991:
Zauważyłem brak tempomatu w E186.

Stele:
Nigdy nie został on wydany. Ciągle wisi w testach.
W mmd jest zdefiniowany wskaźnik pozycji nastawnika, mający cofać dźwignię, udając jej impulsowość. Albo nie działało, albo nie zrozumiałem idei. Wypadałoby posprzątać.

[przeniesione z trackera forum]

Historia:

Stele:
Dodać do lokomotyw z ekranem licznik przebiegu z zapisem do pliku zgodnie z algorytmem youBy opisanym w poradniku. Teraz przebieg jest losowany przy zmianie kabiny.

krzysiuup:
Ja się podejmę, tylko potrzebuję wiedzieć które pojazdy mają ekran. Na pewno turbostonka, ST45, Traxx, i ET22-20xx. Czy coś jeszcze?

Stele:
Czy turbostonka i ST45 mają licznik przebiegu na ekranie? One mają ekrany główne analogowo, na suwakach i dziurawych modelach. EP09 nowa jeszcze ma szczątkowy ekran na prędkościomierzu.
Z wydanych to tyle będzie.

krzysiuup:
Chyba źle zrozumiałem zadanie. Mam dopisać kod, który wyświetli przebieg na ekranie + zapis przebiegu do pliku, tak?

Stele:
Odczyt z pliku, inkrementacja podczas jazdy, zapis co jakiś czas, wyświetlanie. To co youBy w poradniku dopisał od siebie.

krzysiuup:
OK. A w którym miejscu ekranu ma się wyświetlać ten przebieg?

Stele:
Przejrzałem ekrany i z wydanych tylko EP09 i ST45 ma licznik przebiegu na ekranie. Pod prędkościomierzem i zegarkiem.

[przeniesione z trackera forum]

Historia:

tmj:

Failed to locate sub-model “przelacznik-prad-rozruchu” in 3d model “dynamic\pkp\et42_v2\42]kabina_a.e3d” Failed to locate sub-model “przycisk-roznicowy-i-nadmiarowy-silnikow” in 3d model “dynamic\pkp\et42_v2\42]kabina_a.e3d”

oprocz tego nie dziala przynajmniej czesc lampek, m.in wylacznik szybki. W .mmd sa wymienione,

Przycisk “syrena” znika gdzies przy uzyciu syreny wysokotonowej (shift+A) Zapewne mozna by tutaj zmienic przypisanie przycisku do nowego typu, hornlow_bt a ‘gwizdek’ do hornhigh_bt

Stele:
Tam lampki wymagały “załączenia przyrządów” czyli otworzenia którychś drzwi. Są potomnymi lampki otwarcia tych drzwi. Skoro mamy dwa guziki syreny, to chyba to wyłączymy i w końcu wywalimy drzwi z pojazdu. Co?

tmj:
Generalnie jestem na tak jesli chodzi o tworcze wykorzystanie istniejacych mechanizmow, ale za takie cos to powinni zsylac na przymusowe szorowanie EN57 szczoteczka do zebow.

EP08_015:
Et42 to specyficzny lok. Pisalem o nim dyplomowke dla TK. Tam nie ma przelacznika rozruchu. Te funkcje spelnia odpiwiednie ustawienie kilku orzelacznikow i polaczenie za pomoca dwoch walow grupowych wszystkich silnikow w szereg. Dziala wtedy tylko uklad S. Ta opcja na exe borlanda dziala dobrze. Lampki sa pod klawiszem drzwi gdyz w tym loku jest tzw przelacznik sygnalizacja. Jesli jest na on to dzialaja lampki i hasler. Jesli jest na off to nie dziala zadna lampka sygn i hadler tez tzn wskazowka nie dziala. Oprocz tego jest przelacznik stucznikow liniowych gdzie jego nie zalaczenie powoduje brak sterowania nimi.

Tmj mozesz zrobic taki wlacznik jako lampka gdyz uzywa sie tego do roznych celow. Brakuje takich detali. A nozna by podswietlac rozklady jazdy itd.
Moge sie zajac ruslanem ale trzeba by mi bylo zrobic tak przekacznik. Rozwinac funkcje wylacznika stycz liniowych by mozna bylo na stale wlaczyc i wylaczyc.

tmj:
Przelacznik dla stycznikow liniowych w pewnym sensie “zrobi sie sam” jak sie uda ogarnac definicje kabiny i typu/dzwiekow na poziomie indywidualnych przelacznikow, ale to jeszcze nie teraz.
Podobnie z przelacznikiem od ktorego zalezy stan innych lampek – tutaj przydaloby sie moc to definiowac elastycznie, tzn definiujesz przelacznik i liste innych przelacznikow/lampek ktore dzialaja zaleznie od jego stanu. Ale to troche skomplikowane jest wiec na szybko raczej sie nie da.

EP08_015:
A ten od styczników który jest obecnie? Na razie impulsowo działa można go przepisac by z uzyciem ctrl=l było to wylaczenie na stale? Przy okazji ET42 nie da się uruchomić jeśli czlony będą rozlaczone. ET41 i ET40 można ET42 nie można rozlaczac. Co na chwile obecna mam ogarnąć w et42? Wylistuj jak możesz.

Oto co potrzebuje na dzien dzisiejszy.

nazwy do mmd:
przyciemnienie reflektorow
syrena2 (przelacznik)
jesli zdefiniowano kontrola poslizgu znana dalej jako dostosowanie sil do nacisku (eu07)

Reszta ogarnieta. Dodane piasecznice i przelacznik radia poprawione animacje pozostalych przelacznikow glownych z pominieciem ogrzewania szyb kabin itp. Dodano wyzej wymienione bledy z pominieciem pradu rozruchu bo to nie odbywa sie na pakieciaku a na odpowiedniej kombinacji wylacznikow zasilania silnikow z odpowiedniej sekcji. Wysoki rozruch to w tym przypadku ustawienbie tak by wszystkie silniki byly polaczone ze soba szeregowo w obu sekcjach.

tmj:

“dimheadlights_sw:” przyciemnienie reflektorow
“hornlow_bt:” syrena niskotonowa
“hornhigh_bt:” // syrena wysokotonowa

EP08_015:
Te rzeczy dzialaja. Proponuje dodac tez funkcje syreny dla pomocnika. Czyli zdubliwac je. Mozna pidpusac to pid mysz albo nazwy w mmd jako kolejny numer takiego elementu. Dobrze by bylo jakbys do exe dal juz te obsluge mysza chociazby do samego sprawdzania dzialania tych animacji. Obecnie troche to klopotliwe jest w testowaniu a przeciez chcecie by kazdy hebel i przycisk dzialal.

[przeniesione z trackera forum]

Historia:

Stele:
Błędy:
1. Wyzerowany licznik przebiegu.
2. Radio switch is missing, or wasn’t defined
3. Na pulpicie stale załączony hebelek “Sygnalizacja wentylatorów oporów rozruchowych” SW-wentylatory.
4. Converter Overload Relay Reset button is missing, or wasn’t defined
5. Interior Light switch is missing, or wasn’t defined

Do testu w modelu:
1. Hebelek “ogrzewanie nóg” SW-ogrzewanie-nog
2. Hebelek “przyciemnienie lampek SHP” SW-przyc-shp
3. Lampka nadmiarowego sprężarek. nadmspre
4. Lampka nadmiarowego oporów rozruchowych. nadmwent
5. Lampka przekaźnika różnicowego. roznicowy
6. Lampka nadmiarowego przetwornicy i ogrzewania. nadmprzetw Literówka _of
7. Grzybek odblokowania przekaźników nadmiarowych sprężarki i ogrzewania. przycisk-nadm-spr
8. Hebelek przyciemnienia oświetlenia kabiny. SW-
9. Hebelek “przyciemnienie oświetlenia przyrządów pomiarowych”. 2x SW-
10. Hebelek “przyciemnienie lampek sygnalizacyjnych”. 2x SW-
11. Hebelek “ogrzewanie kabiny”. SW-
12. Przełącznik dostosowania nacisku kół. przelaczn0 Pivot w zerze.
13. Hebelek między oświetleniem przyrządów i oświetleniem kabiny z nieczytelnym podpisem. SW-oswietlenie-kabiny1
14. Hebelek “oświetlenie kabiny WN”. SW-oswietlenie-szafy-WN
15. Lampa sufitowa.
16. Korba hamulca postojowego. Line03mm01
17. Wyłącznik kuchenki. przelaczn6. Pivot w zerze.

Pas, nie robię siódemek. Nie mam newrów na tak posypany model.

miko22:
Cytat: Stele w 23 Kwietnia 2017, 14:34:38

  3. Na pulpicie stale załączony hebelek "Sygnalizacja wentylatorów oporów rozruchowych" SW-wentylatory.

Stawiałbym raczej na błędny podpis. 4E miały w tym miejscu hebelek załączający wentylatory. W praktyce też był cały czas załączony i raczej nikt go nie wyłączał, bo wiadomo czym grozi wyłączenie wentylatorów oporów...
Cytat: Stele w 23 Kwietnia 2017, 14:34:38

  9. Hebelek "przyciemnienie oświetlenia przyrządów pomiarowych". 2x SW-

W rzeczywistości dwustopniowe, ale zdarza się, że są mechanicznie połączone zawleczką/śrubką/drutem przewleczonym przez otwory w dźwigienkach.
Cytat: Stele w 23 Kwietnia 2017, 14:34:38

  13. Hebelek między oświetleniem przyrządów i oświetleniem kabiny z nieczytelnym podpisem. SW-oswietlenie-kabiny1
  15. Lampa sufitowa.

W rzeczywistości osobno zaświeca się lampę prawą (przyciemnianą) i lampę lewą (nieprzyciemnianą) - dlatego są dwa hebelki od oświetlenia kabiny, z czego lewy zazwyczaj podpisany jako “oświetlenie ogólne”.
Proponuję dodać jeszcze klapkę Ackermana (hamulec bezpieczeństwa - to czerwone pod kranem głównym hamulca).

[przeniesione z trackera forum]

Historia:

MR6:
Znalezione błędy, trochę kłują w oczy:
1. Dziura w modelu
2. Model zachodzi do kabiny

[przeniesione z trackera forum]

Historia:

Stele:
Przy nowym filtrowaniu tekstur jeszcze bardziej rzuca się w oczy. Roślinność na alfie powinna mieć wartość pikseli z pełną alfą ustawioną na kolor bliski listowiu.
W gimpie wystarczy kanał alfa skopiować do maski, w tle zaczerpnąć koloru z listowia, zamienić alfę nań i zastosować maskę. Problem dotyczy tylko małego odsetka roślin, zwłaszcza krzewów.

joey:
O cos takiego chodzilo?
http://eu07.pl/userfiles/20736/bugs-plants.7z

Stele
Super, dokładnie o to mi chodziło. Rev. 1642.

Stele
Otwieram ponownie i uogólniam, bo problem wyłazi przy kolejnych teksturach. Barierki mostów, kładek. Spotkałem się z czarną barierką mającą żółtą alfę. Jakiś automat by się przydał, co farbowałby piksele z pełną alfą na średnią kolorów pikseli z zerową alfą.

[przeniesione z trackera forum]
Historia:

macius5991:
Należy wpisać w miarę realne przebiegi w plikach MMD pojazdów, w których obecny jest aktywny licznik przebiegu kilometrów.

Zmienił się system obsługi universali. Trzeba im dobrać prędkość by miały płynny, realistyczny ruch, a nie skokowy. Gdzieniegdzie mogą być wyłączone alternatywne universale, można poprzewracać na wyższe numerki.

Zauwazone na e3d 17.07
Choc moze byc bledem exe.

Zmiany w funkcjonalnosci exe moga wymagac uaktualnienia plikow .fiz i .mmd:

.fiz
#1 usuniety modyfikator predkosci otwierania drzwi:
drzwi otwieraly sie 2x wolniej niz zdefiniowane parametrem OpenSpeed, poniewaz byl on wewnetrznie redukowany do polowy wartosci
po zmianie by drzwi otwieraly sie z taka sama predkoscia jak przedtem nalezy parameter OpenSpeed w plikach .fiz zwiekszyc dwukrotnie

.mmd
#1 wprowadzone pozycjonowanie 3d dzwiekow i przesuniecie czesci dzwiekow z kabiny do TDynamicObject:
zasieg dzwiekow przypisanych do pojazdu moze byc zbyt dlugi/krotki
konkretne przypadki:
- departuresignal: ustawiony na 100 m dla en57, co powoduje nakladanie sie i poglos przy aktywacji sygnalu w sasiednich czlonach. By usunac problem zasieg powinien byc zmniejszony ze 100 do 50

Ma jako universal4. Przerobić na ham ręczny i dodać do fiz.

Nie słychać dźwięku zamknięcia stycznika przy wejściu na 28 pozycję. mmd 3E2

W SM42, SU42, dźwięk przycisku czuwaka, hamulca przeciwpoślizgowego, wyłącznika WSA, jest pozycjonowany z tyłu lokomotywy, a nie tam gdzie znajduje się przycisk.

Nie wiem jak to nazwać, w innych jednostkach tego nie ma, tylko w 840 jest takie coś: https://www.youtube.com/watch?v=2_G1Ti4UP8s

Po naciśnięciu Ctrl+R odtwarza się dźwięk przełącznika na radiu a powinien być dźwięk typowego hebelka bo to on jest animowany.

W 6Dg oraz BR285 przy “dodaniu gazu” nie słychać wzrostu obrotów ,dźwięk jest taki sam jak przy pracy silnika “na luzie”

Nie odtwarza się dźwięk hebelka od ogrzewania pociągu, pomimo prawidłowego zdefiniowana w *.mmd (w kabinie A jest ok).

W lokomotywach EU07-15XX, ST45, 6Dg nie działają wyświetlacze na prędkościomierzu oraz radiotelefonie (wyświetla się jedynie biała tekstura).

Dźwięk jest pozycjonowany jakieś 2m za pojazdem.

Coś się wam popsuło z ludzikami animowanymi na Bałtyku SKM1, konkretnie to lokalizacja w której ma być odgrywana animacja :/

[przeniesione z trackera forum]

Historia:

Stele:
Failed to locate sub-model “kran_pomocniczy” in 3d model “dynamic\pkp\et41_v2\kabinaa.t3d” Failed to locate sub-model “przycisk-szybki-off01” in 3d model “dynamic\pkp\et41_v2\kabinaa.t3d” Failed to locate sub-model “przycisk-szybki-off01” in 3d model “dynamic\pkp\et41_v2\kabinaa.t3d” Scale of 0.0 defined for sub-model “Box07” in 3d model “dynamic\pkp\et41_v2\kabinaa.t3d”. Forcing scale of 1.0 to prevent division by 0
Failed to locate sub-model “drzwi” in 3d model “dynamic\pkp\et41_v2\kabinaa.t3d” Failed to locate sub-model “box09” in 3d model “dynamic\pkp\et41_v2\kabinaa.t3d” Dim Headlights switch is missing, or wasn’t defined
Interior Light switch is missing, or wasn’t defined

Lampka radiotelefonu.
Pedał piasecznicy. Oświetlenie kabiny. Przyciemnienie oświetlenia kabiny. Przyciemnienie reflektorów. Odblok nadmiarowego przetwornicy.

Model ma tylko hebelek “pantograf tyl podniesiony”. Jakieś etykiety podmienione, czy jak to ma działać?
Zrobione jako pant selected jak w 4e.

W 4E-ZEZ dźwięk przycisku czuwaka i odluźniacza jest odtwarzany dalej niż znajdują się te przyciski.

W elfie EN62 jest dziwny dźwięk, który pojawia się po poślizgu, https://youtu.be/0-q0s9GBRfY nie mam pojęcia co to jest. Przez całą dalszą jazdę ten dźwięk będzie nam doskwierał. Problem występuje tylko w kabinie B (człon C), ale jak przejdziemy z kabiny B (człon C) do kabiny A (człon A) to dźwięk będzie dalej odtwarzany na zestawach kołowych. W kabinie A (człon A) jeśli się włączy poślizg to takiego dźwięku nie będzie. w Debugu pokazuje wtedy status: wheel wear Flat (płaskie koło czyli coś przy poślizgu się zepsuło, niby wydaje się to realne, ale dlaczego tylko w kabinie B ( człon C) 24.1mm i 23.5, najprawdopodobniej rozwiązaniem będzie naprawienie piasecznicy przez @youby bo aktualnie możemy wciskać przycisk piasecznicy ile wlezie, ale i tak piasecznicą powinien sterować komputer.

U nas jak następuje spuszczenie PG np poprzez radiostop, mamy tylko krótkie ciche “psss” jest to dźwięk [1007]fv4a_luz Przydałby się taki dźwięk, lecz takiego nie mamy.
https://youtu.be/CFqUm1oSLYI?t=98

Edit: dźwięk jest @mk1991, ficzer w exe jest @tmj, zostało tylko dopisać do mmd raczej wszystkich pojazdów wpis emergencybrake, tylko trzeba kogoś kto powie, gdzie np. elf ma te zawory.

Lepiej by było dać pozycjonowanie dźwięków pantografów na pantografy a nie nad kabiną.

W raczej każdym pojeździe w MaSzynie znika podwozie, wózki się zamieniają w jakąś kupę, w elektrowozach np. Traxx (pokazane na filmiku: https://youtu.be/25yOxL6TJQI ) znikają światła reflektorów, pantografy, elektryka na na dachu, problem by był rozwiązany, gdyby w każdym z pojazdów (wagony, spalinowozy, elektrowozy, EZT) zwiększyć maxdistance wyświetlania tych elementów na minimum 300m.

Witam Prosze o pomoc bo słabo to wygląda w najnowszej wersji maszyny w zadnej jednostce en i ed nie ma RP1 i nie mam tekstury wagonu 111a z załącznika. pomóżcie ludzie gdzie to ściągnąć jak podmienic dzieki...

Witam, dziś w scenerii Bałtyk skład lpe782 na końcowej stacji pojawia się autobus widmo, który przeleciał mi przez dworzec przed lokomotywą. Udało mi się go ponownie złapać jak wyszedłem z lokomotywy.

W lokomotywach EP09 nie miga lampka CA/SHP

W SN61 nie słychać dźwięku odpalania silnika ,słychać tylko jak silnik jest już wkręcony na obroty.

Proponuję przywrócić działanie hamulców z 17.07

W SU45/46 po odpaleniu ,klekot silnika jest bardzo słabo słyszalny ,zastępuje go bardzo głośny dźwięk pompy paliwa. Proponuję wyciszyć ten dźwięk a pogłośnić klekot silnika.

Po przejściu do lokomotywy bądź EZT AI w trakcie misji (poprzez klawisz F5) nie odtwarzany w nich jest dźwięk runningnoise. Również jak powróci się do oryginalnie wybranej lokomotywy bądź EZT - dźwięk runningnoise również znika. (wersja 18.06)

Dziewiątka na samym początku rozruchu wydaje odgłosy jakby miała silnik odrzutowy. Zauważone na EP09-044 w scenariuszu Bałtyk_SKM. MaSzyna_19_01.

Brakuje syren (nie dzialaja wcale)oraz podświetlenia kabiny.

no task description

no task description

W pliku 203e-b_dsa150 zastosowano n/w dźwięki, których nie ma w katalogu sounds.
sound25: 20786_104e_curve_mix_3.wav
sound30: 20786_104e_curve_mix_3.wav
sound35: 20786_104e_curve_4.wav

Podczas jednej z misji zauważyłem błąd w teksturze na boku lokomotywy EP07-338. Przy jednym z okien nie pozostała tekstura zasłonki. Powoduje to że nie można zobaczyć kabiny maszynisty z zewnątrz. Jeżeli to jest zabieg celowy zgłoszenie można usunąć.

Aby było realniej, należy zwiększyć głośność falownika, a przyciszyć szum. Falownik w Elfie w rzeczywistości wyje co nie miara i jest doskonale słyszalny w kabinie.

witam, czy będą realne dźwięki elfów?

Dźwięki przestrzenne są bardzo fajne. Niestety - nie w tej grze. W spalinówkach dźwięk silnika wydobywa się z lewej od fotela. Jest on tak zrobiony że trafia tylko do jednego ucha i po 2 minutach walę alt + f4 bo pękają mi uszy. Dźwięk powinien się rozchodzić. problem jest duży, bo nie da się grać na słuchawkach z dobrym stereo.

Przydało by się przyciszyć dźwięki fauny (ptaki, owady i inne zwierzęta) o m/w 50% gdyż obecnie te dźwięki są nienaturalnie głośne (który ptak swoim śpiewem zagłusza pojazd szynowy ? ;)) i na dłuższą metę trochę uszy bolą od tego.

W członie B EN96 wciąż są stare dźwięki falownika oraz stukotu kół. U siebie już podmieniłem lecz należy tą poprawkę wnieść.

Przycisk ‘stop’ powinien wyłączać pompę paliwa i pompę oleju.
M.in.: SU45, SU46, Sx42,

Wersja 21.04 +hotfix

W EN96 W KABINIE B nie działa sterowanie myszką oświetleniem przedziałów i ogrzewaniem pociągu.
Problem występuje bez względu na ustawienia graficzne jak stary tryb renderowania.

We wszystkich klopach jeśli naciśniemy na wyłączonym radiu przycisk radiostopu, to będzie dźwięk wywołania, ale nie będzie hamowania nagłego. Tak nie powinno być. W EU07 itp jak radio jest wyłączone to przy naciśnięciu radiostopu nic się nie dzieje.

Czy dałoby się zrobić tak, że jeśli naciśniemy / to tempomat w pojeździe np. ELFie też się załączy, bo aktualnie tak nie ma :/ Klawiatura swoje i pojazd swoje.

W EN57, jeśli naciśniemy podczas jazdy przycisk otwierania drzwi, to nie możemy z powrotem go przełączyć na zamknięcie (w związku z czym na stacji lub przed S1 nam otworzy automatycznie przy 10km/h) , tyczy się do wszystkich EN57 oprócz Spotów.

W lokomotywie Dragon, EP09 i w EZT Elfie źle działa awaryjne opuszczanie pantografów, mianowicie, po jego naciśnięciu, przytrzymaniu pantografy opadną, lecz jeśli puścimy go (ten przycisk) to pantografy znów będą w górze. Pantografy nam opadną, jeśli naciśniemy na przycisk awaryjnego opuszczania pantografów i naciśniemy klawisz F4 by wyjść z pojazdu.

Przy wyborze SM31 i załadowaniu scenerii, w pliku log pojawia się informacja, iż nie można było zlokalizować lokomotywy gracza. Dołączam plik log oraz plik $td.scn, w którym widnieje wpis trumny. Dodam, że wcześniej mogłem jeździć na tej maszynie, nie jestem pewien, czy wtedy korzystałem ze startera szczawika. Dodam tylko, że spróbowałem odpalić SM31 przez starter Ra i pojawiłem się w kabinie.

jw. nie działają wyświetlacze, niezależnie od wersji exe

Wyłącznik szybki w trybie sterowania myszą (Alt) załącza się od razu zamiast z pewnym opóźnieniem. W trybie klawiszowym działa właściwie.

Obecnie wchodzi przy wjeździe pojazdu na tor, z którego jest powiązanie. Przy długich krzywych przejściowych, albo rozjazdach jest problem ze spasowaniem z pozycją modelu.

Obecnie masa np. pasażera jest zaszyta w kodzie exe. Po uwolnieniu tych danych do osobnego pliku można na bieżąco definiować nowe ładunki o stałej masie.

W Starterze da się ustawić “widoczność zła” przy “bezchmurnym niebie”.
Z tego co patrzyłem to wtedy będzie ładna pogoda i widoczność dobra ale jednak przydało by się zmienić.

“propability” -> “probability” w Event.cpp

TODO:
+ Aktualizacja wiki
+ Zamiana w .ctr atrybutów

Przed wydaniem PC, lub z przejściowym exe przyjmującym oba słowa

Bad model: opposite normals in the same smoothing group, check sub-model “wozek_lod” for two-sided faces and/or scaling
Aktualnie log jest zaśmiecony setkami takich wpisów. Żeby rozwiązać ten problem proponuję żeby taka linijka pojawiła się tylko raz a kolejne z takim tekstem byłyby pomijane przy zapisie w logu.

Przyszłościowo przydałoby się takie rozwiązanie, aby w np. w trybie debugmode pod jakimś klawiszem dostępne było menu, w którym będziemy mogli wybrać jakie ustawienia debugowania włączyć bądź wyłączyć (np. kolorowanie sieci).

Jak włączymy pauzę klawiszem ESC i ponownie ją wyłączymy ESC to mysz nie reaguje (LMP, PPM, kółko). dopiero po wciśnięciu “Wznów” klawisze reagują.

Najlepiej by było gdyby prędkość poruszania kranem hamulca zespolonego była od Milka7 (szybciej się porusza) a pomocniczy od tmj (też szybciej się porusza w porównaniu z exe Milka.)

W każdej lomomotywie, ezt możemy włączyć oświetlenie kabiny ,jeśli mamy wyłączoną baterię, tak nie powinno być.

W EN71 tylko w członie RB załącznik przetwornicy powinien być impulsowy, a nie jest.

Dać minimalny zasięg albo stały bias, by nie ucinał tak szybko animacji małych kółek.

Na Exe Milka7 kategorie pociągów na wyświetlaczach są konwertowane do lowercase, przez co na tablicach relacyjnych wyświetla się małe “r”. Lecz kategoria “Os” zgodnie z rzeczywistością powinna mieć wielkie O i małe s (dowód w załączniku).

Pobrałem wersję 18.01
Brakuję podstawowych składów potrzebnych do włączenia scenerii zarówno przed jak i po instalacji możliwych dodatków, reinstalacji, doinstalowania etc.
Brakuję również zieleni drzew oraz wszelkich tekstur wypełniających scenerię
Problem z uruchominiem - w niektórych przypadkach program całkowicie odmawia współpracy.

Witam,
W dniu dzisiejszym pobrałem ze strony https://eu07.pl/pobierz/ instalator najnowszej wersji symulatora, wykonałem kroki instalacyjne zgodnie z opisaną tam instrukcją, ale symulator nie uruchamia się po instalacji.

W załączniku przesyłam log z instalacji oraz screen z kolejno otrzymywanymi błędami przy próbie uruchomienia rainsted.exe.
Zawartość katalogu po instalacja też jest jakaś inna w stosunku do tych z poprzednich wersji symulatora.

Co może być przyczyną?

Symulator wykrzacza się w losowych momentach na różnych mapach i różnych lokach. Następuje chwila zwieszenia, następnie ekran “Program przestał działać”.
Windows 7 Ultimate.
i7-3820QM, 8GB RAM
Biblioteki UCRT zainstalowane, tak samo jak vcredist (wersje od 2005-2017).

Załączone dumpy i logi.

W przypadku użycia ([Left Arrow] lub [Right Arrow]) oraz ([Up Arrow] lub [Down Arrow]) kamera porusza się z prędkością równą obu ich wektorom (tj. 1.41....) o zwrocie poszczególnym dla konkretnej kombinacji.

A więc witam. Moja pierwsza propozycja tutaj. Myślałem o tym aby dodać dla AI dodakowe opcje/parametry które można im wysyłać z rainsted. Są to: pozycja nastawnika, prędkość, Nastawa hamulca, oświetlenie czoła, przetwornica, sprężarka, WS i oświetlenie kabiny.
Dobra są eventy dla AI ale nie ma multiplayera. Tutaj właśnie chodzi o to, że symulator uruchamiał by się w trybie sesji multiplayer (wszystkim którym się załaduje mają pauze do załadowania się symulatora ostatniemu użytkownikowi). Teraz rainsted musiałby potrafić jeszcze pobierać te dane które miałby wysyłać do pojazdu gracza, bo każdy pojazd byłby sterowany lokalnie przez AI, które dostaje polecenia od rainsteda, a rainsted od gracza z innego komputera. Aktualnie multiplayer działa na zasadzie ustawiania drogi przebiegu. Wrazie gdyby kogoś rozłączyło wtedy AI wyłącza sobie te eventy i jedzie po swojemu. Mam nadzieję, że to dobry pomysł. Jeśli źle dobrałem kategorię to przepraszam, ale to moja pierwsza propozycja w tym systemie.

Usunięcie drobnego błędu w sterowaniu tarczą ostrzegawczą.

W losowych momentach symulacji, exe wywala się. Nie jest to zależne od scenerii ani pojazdu. Nie zauważyłem żadnej prawidłowości. Czasem na tym samym scenariuszu crashuje się po 5 minutach, a czasem po 30.
Problem występuje u mnie od trzech wersji.
W ustawieniach nic nie zmieniane, leci na defaultowych.

Po pobraniu w Microsoft Edge wyświetla się komunikat jak w załączniku, a po pobraniu Google Chrome otwiera się okno SmartScreen. Problem ten uniemożliwia pobranie maSzyny (w moim przypadku).Stało się tak tylko w instalatorze do maSzyny 20.04 w poprzednich wersjach nie było tego problemu.

Po wyjściu z kabiny maszynisty po użyciu klawiszów f4/f4+shift nie można do niej powrócić poprzez klawisz f5/f5+shift.

Prosiłbym o zmianę wybierania taboru w “magazynie” na wzór aplikacji Rainsted. Czyli o to że wybór rodzaju taboru, modelu i tekstury był obok siebie jak w Rainsted ponieważ aktualne ułożenie wybierania taboru jest nie komfortowe w użytkowaniu m.in. dlatego, że “okienka” się wysuwają a następnie “znikają” a przy wysunięciu zasłaniają inne opcje. (Mam nadzieję że udało mi się zrozumiale wytłumaczyć)

Po załączeniu baterii i także po uruchomieniu lokomotywy żaden ekran się nie uruchamia, w tym ekran od radiotelefonu.

W lokomotywie nie da się ustawić kierunku na nastawniku poprzez klawisze d/r i poprzez wskaźnik myszy. Przez ten błąd nie można skasować SHP po załączeniu baterii i prowadzić skład.

kiedy otwieram symulator normalnie mi się ładuje zielony pasek na tle zdjęcia z symulatora i jak sie załaduje to pojawia mi się niebieskie tło, jak zawsze. czekam i nie otwiera mi się symulacja.

Po wyjściu z kabiny każdego pojazdu nie da się usiąść mechanikiem w fotelu (PPM) bo nadpisuję się ostatnia pozycja w kabinie.

Uzyskane podczas testów do l053_poranek, potwierdzone na td:

W “szybkim” trybie, już po kilku sekundach jazdy wyświetla się komunikat

sound: al error: AL_OUT_OF_MEMORY

Wersja: (release: M7 1.04.2018, based on tmj 07f1438)

Do dorobienia ;)

Do dorobienia.

Nie ma dźwięku “hamulec bezpieczeństwa” przy wdrażaniu hamowania nagłego, jak i z grzybka i hamulca zespolonego. W mmd są stare wpisy dla hamulca.

Tylko w członach RB syrena jest źle pozycjonowana, mimo, że wpisy w mmd są prawidłowe.

Jeżeli otworzymy w symulacji EN57 z wyłączoną baterią, można używać sygnału odjazdu mimo braku zasilania.

By dało się ustawić wytłumienie kabin/maszynowni na poziomie pojazdu. Bez szamyństw z przetwornicami na general czy próżniowej bańki w otwartej drezynce.

Jazda Traxxem to katorga, jak prowadzimy towarowy to prawie zawsze jest poślizg i nie da się go zniwelować.
Dragon chyba też ma piasecznicę co nie? Słychać odgłos piasku i jak jest poślizg, to też nic nie zrobimy, nic się nie dzieje jak przytrzymamy num ENTER albo SHIFT+S żadnego dźwięku, animacji przycisku, bo nawet nie ma tam przycisku piasecznicy/przeciwpoślizgu.

W EN96 i EN62 po opuszczeniu pantografów i wyłączeniu baterii nie wyłączają się urządzenia, a dalsza jazda jest wciąż możliwa. Przejechałem kurs z Dębicy do Psiego Pola 33141 na l053 poranku. W Psim Polu nadszedł czas zmienić kabinę, jakie było moje zdziwienie gdy po opuszczeniu pantografu nie wyłączyły się urządzenia elektryczne. Przy manewrach w Dębicy wszystko było jak trzeba.

W EN62, tylko w członie C (kabina 2) występuje podkucie zawsze kiedy jest poślizg, piasecznica tego nie niweluje, choć działa.
W członie A (kabina 1) nawet jak jest poślizg to podkucia nie złapiemy (tak powinno być, piasecznica to powinna niwelować).
https://youtu.be/MoVpo7OOm0s

Dać blokadę równoległej na wstecznym na flagę. Nie wszystko jest siódemką.

W 18x przy jeździe do tyłu nie da się cofnąć pozycji nastawnika na 0. Trzeba lekko przyhamować, aby dał się cofnąć.

Hamowanie ED w Elfach uaktywnia się dopiero po powrocie nastawnika na pozycję utrzymania siły hamowania. Coś mnie tchnęło aby o tym napisać, szkoda że dopiero teraz. Przy okazji, procenty zaczynają rosnąć/maleć dopiero po kilku sekundach od wrzucenia nastawnika na pozycję. Ogółem przydałoby się przywrócić działanie identyczne jak w 19.04

Moją propozycją jest to, aby na pasażerów podczas hamowania mogły działać siły bezwładności. Byłby to na pewno ciekawy aspekt, który - moim zdaniem byłby dobrze postrzegany.

Witam,
Od wczoraj gram w MaSzynę.Rozgrywka przyjemna, ale mam pewien problem. W pewnym momencie w każdym scenariuszu kamera zaczyna mi się ruszać w kółko i nie mogę jej zatrzymać. Co robić?

Grając na sesji l053-night-towarowy-et42 w Czapajewie na początku sesji w podpowiedziach podana jest informacja o włączeniu radia, czego nie da się zrobić samodzielnie. Radio działa co słychać po rozmowach, a mimo to nie pali się zielona lampka oznaczająca, że jest w ogóle włączone. Jedynym sposobem na eliminację jest tylko włączenie autopilota przez kombinację Shift + Q. Drugim mocno irytującym problemem jest nie działający prędkościomierz podczas jazdy, który nie wyświetla żadnych informacji o obecnej prędkości co jest dość dużym problemem i stwarza niebezpieczeństwo wypadku w grze bez informacji o podanej prędkości.

W semaforze z ss3pcbi.inc (głowica s3ipcb_dd.t3d)czerwone światło znajduje się pod ziemią, zarówno model soczewki jak i punkt świetlny.

Jak w tytule, brak freespotów do świateł w modelu 810.

Po dodaniu emiterów dymu, wiele kominów ma zbyt krótki zasięg renderowania. Najlepiej wszystkim dać nieskończony. Albo przeprowadzić eksperyment z ucięciem zasięgu emitera, ale to by spowodowało pewnie nagły wyrzut przy wejściu w obszar. Wystarczy ruszyć te z commita dodającego emitery do statyków. Reszta nie jest istotna jako niedymiące.

1. Przez pulpit widać okno.

2. Wskazówka amperomierza NN nie ma tekstury.

3. Okna na zewnątrz pojazdu z daleka są białe.

Dodaję załącznik, log i errors.txt.

Nie sprawdzałem w innych EP09 ze starą kabiną.

//Zwiększyć maxdist we wszystkich modelach 104E.

Nie działa drugi szybkościomierz w lokomotywach serii 181/182.

Dotyczy członu B.

W pliku .inc tego semafora występują błędy w sterowaniu sygnałami. Skutkuje to ciągłym świeceniem pomarańczowego pasa. Ponadto brakuje tego typu semafora dla prawego toru.
W załączeniu przesyłam poprawione pliki do wykorzystania.

Po wprowadzeniu blenda stanu świateł migających, trzeba odszamanić sygnalizację przejazdową.
W pliku t3d lampki _on muszą się znajdować wyżej, niż lampki _off. Do tej pory stan jednej z nich miał zamienione id. Off się świeciła, on nie. Trzeba zlokalizować ją po selfillum i zamienić jej id on/off.
W pliku inc:

node -1 0 (p1)_syg1 model 6.3 0.0 5.7 180 przejazdy/_s2z_x_d_bombardier.t3d none lights 0 0 endmodel
node -1 0 (p1)_syg2 model -6.3 0.0 -5.7 0 przejazdy/_s2z_x_d_bombardier.t3d none lights 0 0 endmodel

Wyzerować inicjalizację stanu lampek.

event (p1)_1_sygn1 lights 0.8 (p1)_syg1 0 0 endevent
event (p1)_1_sygn2 lights 0.8 (p1)_syg2 0 0 endevent

Wyzerować gaszenie.

event (p1)_0_sygn1 lights 0.8 (p1)_syg1 1.35 -1.35 endevent
event (p1)_0_sygn2 lights 0.8 (p1)_syg2 1.35 -1.35 endevent

Ustawić miganie naprzemienne z wypełnieniem 1/3 okresu dla ładnego efektu.

Zrobiłem sygnalizację Bombardiera, warianty tej co jest na TD. Trzeba zrobić wszystkie starsze.

Wariant 113a_pkppr. Przykład jak to wygląda o różnych godzinach w symku w załączniku.

Taki film dostałem, podobno jest zepsute na aktualnej wersji. https://streamable.com/00j88v

Nie widać sprzęgu śrubowego w EP09, jeśli lokomotywa będzie sprzężona z wagonem.

Zdublowana geometria stopni i haka, zamiast wielu submodeli wszystko co trzeba powinno być w jednym. Brak przejrzystej struktury, obok porównanie z 445W - jest tylko wszystko to, co trzeba bez zbędnych submodeli.

Drzwi w plikach stodola1.inc i stodola2.inc przy losowym otwarciu obracają się w złym kierunku (obracają się do góry/na dół zamiast w bok).

W lokomotywie BR285 (spalinowóz Lotosu) nie działają żadne monitory pomimo załączenia baterii oraz uruchomienia wyłącznika szybkiego.

Wczoraj pobrałem z repozytorium EN76, po załączeniu zasilania nie działają wyświetlacze, sprawdzałem na pozostałych modelach i wszędzie mam ten sam problem.

W pliku podkłady.inc w katalogu scenery/przytorowe znajduje się błąd w ścieżce dostępu do modelu .t3d.
Jest:
node -1 0 none model 0 0 0 0 eng/podklady.t3d none endmodel
Powinno być:
node -1 0 none model 0 0 0 0 przytorowe/podklady.t3d none endmodel

Latające elementy

Trochę się wam animacje popsuły, a dokładniej ich lokalizacje myślę
//imgur.com/a/KyYZnHf //imgur.com/a/NmDJUX0 //imgur.com/a/3qdDLKF //imgur.com/a/of4Nlo9

Proszę o usunięcie poprzednich moich zgłoszeń.
Coś się wam popsuło z animacjami ludzików, a dokładniej z ich lokalizacjami :/

// Model napedu mechanicznego
node 500 0 (p1)_naped model 0 0 0 0 tory/napedy/mech1-rzl-l.t3d none lights 3 endmodel
node -1 0 (p1)_naped eventlauncher (p2) (p3) (p4) 5.0 t 0 (p1)+ (p1)- end

Eventlaucherowi należy nadać nazwę jak modelowi napędu, by wyzwalał się po kliknięciu nań.
Przy okazji warto udźwiękowić wszystkie rozjazdy, zarówno mechaniczne jak i elektryczne.

Proszę pamiętać o zawarciu node dźwięku wewnątrz origina!

Problem występuje na scenerii L053_poranek na stacji Sandomierz (Osobowy i Towarowy). Po pewnym czasie od uruchomienia scenerii (niezależnie od scenariusza) ruch pociągów na w/w stacjach zatrzymuje się całkowicie. Przyczyną jest prawdopodobnie Traxx Lotosu, który mimo zamkniętych rogatek nie dostaje pozwolenia na manewry, powodując brak możliwości wyjazdu innych pociągów (ET41, SU46, ST45, EN57, EU07) oraz wjazdu na teren stacji Sandomierz.

* Pociągi na załączonym pliku były kierowane przez AI, wybrany został wtedy scenariusz ROJ33141/ROJ33142, a mój EZT czekał przy wjazdowym na S1

Bloki - bud/blok4,

Stodola1 - bud/stodoladrewn01/01detal i bud/szopastara1/2,

Stodoła2 - Stodoladrewn02/03,

Domcegla01 - bud/0domcegla0,

klocki - bud/1domtynk01.

Domcegla02/03 powinny względnie pasować gabarytowo pod bud/domdrewn01detal ale był trochę skalowany względem wzoru

Bloki i klocki podmienione
Dom cegła podmieniony. @turbokibel.

Wszystkim ptaszkom, żabkom i robaczkom ustawić zasięg node sound na wartość ujemną kilkuset-tysięcy metrów dla włączenia trybu dźwięków tła z dodatkowym tłumieniem i brakiem zaniku w funkcji odległości od źródła.

Wiaty peronowe są nazbyt wtopione w peron, przez co plane symulujący światło padające na ziemię, zatapia się w peronie.

Urwana sieć trakcyjna na 053 wieczór

Witam ,na Linii 61 w wersji 18.01 ujawnił się pewien problem. Polega on na tym :
- Scenariusz L61 Regio ,startując w Częstochowie Osobowej wzystko działa jak trzeba ,po kilku minutach od startu scenariusza ,po uruchomieniu EN57 dostaję sygnał “21250 gotów do odjazdu” ,jadę do Stradomia ,po ustawieniu składu w peronie i otwarciu drzwi ,czekam na sygnał odjazdu ,zwykle czekało się tam około 3 minut (w międzyczasie przes stację przejeżdżał Voith ,po starcie przejeżdżała po sąsiednim torze czekolada z osobowym) teraz nic się nie dzieje ,Voith i czekoladowa siódemka stoją pod sygnalizatorami (przeleciałem się kamerą aby sprawdzić co się dzieje) ,sygnalizatory świecą czerwienią jakby czas się zatrzymał.
- Scenariusz L61 Towarowy 2 ,Po odpaleniu byczka i podpięciu się pod skład beczek czekam na zaplanowany na 15:20 odjazd ,zwykle kilka minut wcześniej zapalał się sygnał S10 a przed moim odjazdem wtaczała się na stację zielona siódemka z osobowym ,teraz nie dzieje się nic. Proszę o pomoc.

Należy dodać do SCN wpis temperatury otoczenia w sekcji “config”:

config scenario.weather.temperature n endconfig

gdzie N to temperatura w st. C.

W sytuacji gdzie sekcja CONFIG występuje z parametrem moveligt:

config movelight 160
scenario.weather.temperature 26 endconfig

Na lini 61 na odcinku Lubliniec-Częstochowa Osobowa po wyjechaniu ze stacji Lubliniec wszystkie semafory wskazują sygnał S1 Stój. Błąd ten pojawił się już w wersji 18.01. Aby przejechać tą scenerie trzeba ominąć wszystkie semafory wskazujące stój.

Czy to jakiś bug. odpaliłem EP09 i czekam i czekam na manewry i nie odczekałem się Manewrów, chcę aby lokomotywa ciągnęła wagony Osobowe. a jednak Cały czas blokuje mnie jakaś spalinówka.

[przeniesione z trackera forum]

Historia:

szczawik:
Nazwy inc semaforów często nie zgadzają się z wytycznymi. Przykładowo często pasy świetlne nie są liczone jako komora semafora. Przykład: ss4zcpb-zi.inc . Należy albo poprawić nazwy, albo zmienić wytyczne (i do tego poprawić nazwy).

Krzysiek626:

Przykład: ss4zcpb-zi.inc

Nazwa powinna być czytelna bez wytycznych. Dla mnie to 4 lampy (komory) i żółty pas świetlny (nie komora). Fakt, nazwy powinny być jednolite. Szukając po internecie nie znalazłem aby użyto dla takiego semafora nazwę 5 komorowy.
Cytuj

  Semafory mogą być od 1-no do 6-cio komorowych (1-6 latarni). Dodatkowo pod głowicą semafora, mogą być zamontowane latarnie zwane pasami świetlnymi, wyświetlającymi sygnały w kolorze zielonym lub pomarańczowym. 

W związku z tym poniższa nazwa

sso6zpcpbz-iw24.inc

wprowadza w błąd. Ja wiem, że zawsze do inca można spojrzeć, tylko po co? Nielogiczne z rzeczywistością.

Sebol82:
Przy nowych modelach semaforów będą ujednolicone nazwy. Powoli ogarniam bajzel z incami. Pas świetlny nie będzie już jako komora a pas.

Zimowe wersje scenerii:
- Bałtyk_Zima
- Elektrociepłownia_Dobre-zima

do usunięcia - w obliczu automatycznej zmiany skórek jest to niepotrzebne dublowanie plików.

Wyprowadzić numer kanału do (p8). Nadać unikalne nazwy jako (p1). Przypisać zdarzenia do torów.

Na odcinku Rudawa - Brzeziny, dokładniej to jest bliżej Brzezin w stronę Dębicy był taki odcinek porośnięty gęstymi krzakami. Na aktualnej wersji z repo są tam tylko drobne krzaczki i gołe ściany lasów. Szkoda, bo w poprzedniej wersji to prezentowało się o wiele lepiej. Załączam parę screenów o który odcinek chodzi.

Ewentualnie jak ktoś chce, to może zrobić to ładniej niż było kiedyś.

Linia 61, na stacji Częstochowa Stradom w kierunku Częstochowy Gnaszyn słup od sieci trakcyjnej wchodzi w skrajnie taboru. Zdjęcia może fatalnej jakości, ale to co istotne to widać.

Dzisiaj na służbie L61 osobowy 2 natrafiłem na błąd w torze km. 136.400. Wygląd toru w załączniku.
Misja nieprzejezdna.

SU46 który prowadzi eszelon do Sandomierza w ogóle nie rusza nawet się nie odpala przez co blokuje całą scenerię i nie da się wjechać do Sandomierza.

Sceneria się przycina na symulatorze.
Mój procesor to intel core 7 9th gen.
wersja procesora 64bit

Wykonując jazdę w scenariuszu Bałtyk skm:node -1 0 EN62-001-A dynamic PKP\ELF_V1 EN62A-001 21WE-A 0 headdriver 255 0 enddynamic
node -1 0 EN62-001-B dynamic PKP\ELF_V1 EN62B-001 21WE-B 0 passenger 255 0 enddynamic
node -1 0 EN62-001-C dynamic PKP\ELF_V1 EN62C-001 21WE-C 0 passenger 3 0 enddynamic;
Załważyłem iż wagony na B.M. stoją wykolejone i wciśnęte w dworzec.
Sprawdziłem i ten błąd wystepuje tylko w SKM. Wynika on ze zbędnego dodania wagonów. Usunąłem je z pliku i podsyłam wyczyszczony plik(linijka od 196 do 200 w $baltyk_skm1 ). Pliki należy wstawić w miejsce tych poprzednich( \scenery )

Przenoszę wątek na bugtracker bo może zaginąć na forum
10-06-2020
Witam
Jechałem sobie na scenariuszu bałtyk_skm2 pociągiem en57akl.
Jechałem sobie tak do stacji Bałtyk Główny po dostaniu sygnału odjazdu na radiotelefonie chcą odjechać mój skład walną w obok stojący EN96-004.
i było to bardzo dziwne po jechałem wiele razy tą trasą i nic mi się takiego nigdy nie przydarzyło. Grałem na najnowszym exe.
Daje link do ss: https://imgur.com/a/WcsNc6d

Na L053 poranek

Prosiłbym o dodanie WOS dla scenerii L053, takiego jak mają np. Wrzosy.

Czarne kwadraty na scenerii nie tylko glinojeck tylko na każdej.

Skoro mamy programowy deszcz z dźwiękiem, należy znaleźć i usunąć eventy dublujące to. Node sound i eventy wyzwalające. Pliki uruchamiane przez nie to deszcz.wav i deszcz1.wav wraz z deszcz_start.wav i deszcz_end.wav.

Nie zamykają się rogatki na każdym przejeździe jadąc w oba kierunku lok. SP42.
EN57 jadący przed SP42 na stacji psiary śródmieście, mija semafor wskazujący sygnał S1 stój i nie zatrzymuje się w peronie, lecz za semaforem. Gdy dostanie odjazd od kierownika odjeżdża.

Misja z lok. EU07-088.

https://eu07.pl/forum/index.php/topic,32497.msg530927.html#msg530927

W Starterze nie działają przyciski otwierające WOS dla linii 61 (w zakładce “Załączniki”). Dotyczy to wszystkich scenariuszy oprócz scenariusza l61+l144_towarowy (tutaj działa tylko przycisk “Pokaz WOS”).
Przy próbie otworzenia WOSu za pomocą tych niedziałających przycisków wyskakuje błąd widoczny na screenie.
Przyczyną jest to, że Starter szuka tego pliku w nieistniejącym folderze “2011r”.
Jedyny WOS, jaki znalazłem dla tej linii, znajduje się w katalogu inne/l61+l144, ale nie wiem czy jest on zgodny z faktycznym stanem linii.

Czysto dekoracyjne numery, żeby wyświetlacze nie były tak puste. Definiowane w trainsecie i zmieniane w starterze jako zwykły ciąg znaków. Potencjalnie możliwe do zmiany za pomocą eventów. Numer przechowywany byłby jako klucz w Pythonie.

Sprawdzić w textures.txt które siódemki 4E, w parametrze *.mmd mają dopisek _grey i taki sam dopisek dodać do plików *.scn/*.scm.

Chyba już wszędzie są ustawione flagi sprzęgów w trainsetach. Trzeba jeszcze przejrzeć manewry dla AI. Właśnie siódemka podpięła mi się pod pośpiecha na 3 zamiast 99 (quark).

Należy uzupełnić rozkłady o godzinę przyjazdu na stację początkową, by ai wiedziało, że ma na niej przyjmować pasażerów. Nie ma konsekwencji tutaj w paczce.

Dodać do wpisów node dynamic do flagi hamulca szansę na podkuty tabor zgodnie z:

WFxRyPz gdzie parametry to:
- x: “gwarantowana” wielkosc podkucia w mm
- Ry: opcjonalnie, losowe zwiekszenie podkucia o 0-y mm
- Pz: opcjonalnie, prawdopobienstwo podkucia pojazdu wynosi z%

W stylu WF0R10P3 z większym zakresem i prawdopodobieństwem dla starszego i towarowego taboru.

Od razu można dodać wężykowanie:
prawdopodobienstwo definiowane jest w sekcji W opcjonalnych parametrow podawanych dla danego pojazdu w pliku .scn w formacie Hxx (gdzie x to szansa ze dany pojazd bedzie wezykowac, w przedziale 0-100) Np wpis
Kod: [Zaznacz] node -1 0 EN57-1542ra dynamic PKP\EN57_V1 EN57-1542RA 6BAII 0 headdriver 55.WH35 0 enddynamic okresla 35% prawdopodobienstwo wezykowania EN57-1542ra w scenariuszu.

Inny przykład: (sama flaga hamulca)

55.BR.WH25F5R10P8

55 - wartość sprzęgu

B - oznaczenie sekcji nastawy hamulca
R - nastawa pospieszna
—

W - oznaczenie sekcji
H25 - 25% szans na wężykowanie
F5 - wielkość podkucia w mm
R10 - losowe zwiększenie podkucia w mm
P8 - podkucie (wyrażone w Rx) wydarzy się z 8% prawdopodobieństwa

Kanał radiowy jest podawany jako drugi parametr eventu sound. Trzeba zacząć je przypisywać, by móc ruszyć dalej w exe z obsługą radia.
Do edycji są wszystkie scenariusze, oprócz tych tykanych przez Ra, czyli l61 z przyległościami, drawinowo i quark.
Na większości całość scenerii ma jeden kanał, więc najwyżej rozmowy szlakowe na jeden a manewry na dziewiątkę trzeba dać.

Brakuje skryptów do wagonów:

- 111arow_iii i 111arow_iv
- 140a
- 141a_newag

Wypadałoby pozbyć się wpisów wagonów EAOS_v1 ze wszystkich scenariuszy i zastąpić je modelami węglarek _v2.

1) Do usunięcia (przeniesienie do archiwum) wagony 1xxa_v1

2) Podmiana wpisów we WSZYSTKICH sceneriach i scenariuszach na wagony v2

Po pobraniu najnowszego Patha na scenerii L61_Towarowy2 z lokomotywy nie jest widoczna sieć trakcyjna po wyjściu z lokomotywy sieć trakcyjna jest widoczna.
Specyfikacja PC: I5-4590,GPU: nVidia GeForce GTX 1050 8Gb ram.

Linia 053 Poranek, misja TLK RPE23113, stonkownica Orionu wstawiająca w peron wagony naszego składu, ustawia skład przed W4 w kierunku odjazdu, przez co nie przewija się rozkład i trzeba wepchać skład w peron.

Witam serdecznie!

3 razy powtarzałem tą scenerię i zawsze jest ten sam błąd, a mianowicie sem. powtarzające wskazują że semafor wyjazdowy ma sygnał S1, natomiast on wskazuje S2. W załączniku podsyłam zdjęcie.
Jest to sceneria “linia61_osobowy2” pociąg 64040.
Dodatkowo chciałbym tylko zwrócić uwagę, że semafor wjazdowy do Częstochowy Osobowej nie powinien wskazywać S13 skoro prędkość na tym odcinku wynosi 30km/h. (S5 w zupełności wystarczy)

Dziękuję i pozdrawiam

Rozkład jazdy powinien mieć dodatkowe pole nazwane np. “Nazwa pociągu”. Nazwa wyświetlałaby się w panelu rozkładu jazdy pod F2 i na wyświetlaczach w wagonach (klucz w Pythonie).

W pliku scenery: Całkowo_Retro znajduje się trainset zawierający błąd:

trainset none wilis_5b 80 0 
//$o -Dekoracja w Wilisiu - pociag specjalny.
node -1 0 EU07-409 dynamic PKP\303E_V1 303E-409-HIST 303E-409 0 nobody 99 0 enddynamic
**node -1 0 a13608 dynamic PKP\110A_V2 SK_63519980008-0 sk 0 nobody 99 0 enddynamic**
node -1 0 a17455 dynamic PKP\11XA_V2 PDN_0048278-6 304C 0 nobody 3 0 enddynamic
node -1 0 SM42-907 dynamic PKP\SM42_V1 6D-907 6DA 0 nobody 3 0 enddynamic
endtrainset

można to zamienić np. na:

trainset none wilis_5b 80 0 
//$o -Dekoracja w Wilisiu - pociag specjalny.
node -1 0 EU07-409 dynamic PKP\303E_V1 303E-409-HIST 303E-409 0 nobody 99 0 enddynamic
**node -1 0 a13608 dynamic PKP\110A_V2 sk_9980008-0 110Ac_socjalny 0 nobody 99 0 enddynamic**
node -1 0 a17455 dynamic PKP\11XA_V2 PDN_0048278-6 304C 0 nobody 3 0 enddynamic
node -1 0 SM42-907 dynamic PKP\SM42_V1 6D-907 6DA 0 nobody 3 0 enddynamic
endtrainset

W scenariuszu “krzyzowa2” (misja z EU07-477), występuje wycofany wagon “BDHPUMN_NG”.

Wagony osobowe mają mieć boxy kabin w postaci:
przedsionek a/przedział/przedsionek b lub przedział/korytarz/przedział
Musi być możliwość dociśnięcia się do ścian, wychylenia za okno. W przypadku przedziału wyjścia na korytarz i wychylenia przez drugie okno. W przypadku korytarza korytarza przejścia całą długością i wychylenia za okno bez przenikania ściany do przedziałów. Zestawiłem skład z sześciu losowych wagonów i większość nie spełnia tych standardów.

Po sprzęgnięciu 443V z EU07 model sprzęgu śrubowego znika.

W lokomotywach:

303E-HIST2
303E-HIST
303E-409
303E-HIST-444
303E-TV_HIST
303E-EP-ZEZ_HIST
4E
4E-HIST
4E-133 

Hasler jest źle podświetlany.

We wszystkich bykach kabina jest mniejsza od pudła przez co lusterko wisi w powietrzu patrząc z wewnątrz. Przycisk zbijania shp/ca ma tylko jeden dźwięk, podczas gdy inne przyciski mają dwa. Natomiast tekstura przełącznika nastawy osobowy-towarowy, rozruch wysoki-niski w większości przypadków wymaga wymazania elementu, którego nie powinno na niej być, gdyż dany element jest wymodelowany w 3d.

Proponował bym wprowadzenie we wszystkich pojazdach sprawnej klapy Ackermanna, hamulca bezpieczeństwa w postaci przycisku (grzybka) bądź rączki (oczywiście w pojazdach które je posiadają), korzystając z dostępnej funkcji “alarmchain: “.

Do wszystkich pojazdów, a zwłaszcza do tych z drzwiami trzeba dodać sekcję locations w mmd zgodnie z:
* dodana mozliwosc definiowania polozenia zrodel dzwieku wozkow, motorow trakcyjnych i drzwi. Lokacje podawane sa w nowej sekcji pliku .mmd, locations: ktora powinna byc umieszczona przed sekcjami definiujacymi same dzwieki.
przykladowy wpis: <code>locations:
doors: -2.0 both 3.5 left end para drzwi 2m od punkty srodkowego w strone czola pojazdu, pojedyncze drzwi po lewej stronie 3.5m za punktem srodkowym pojazdu
tractionmotors: -4.0 4.0 end lacznie 2 motory, zlokalizowane 4m przed i za punktem srodkowym pojazdu
bogies: -4.5 4.5 end dwa wozki, zlokalizowane 4.5m przed i za punktem srodkowym pojazdu
endlocations</code>

- polozenie poszczegolnych drzwi okreslane jest przez pare parametrow: przesuniecie od centralnego punktu modelu, i klucz definiujacy czy drzwi wystepuja po lewej (”left”), prawej (”right”) lub obu (”both”) stronach pojazdu.
- dla wozkow i motorow trakcyjnych podawane jest tylko przesuniecie od centralnego punktu modelu; ewentualne przesuniecia wzdluz osi X i Y sa pobierane, razem z innymi parametrami, z definicji dzwiekow w sekcji sounds:
(w przypadku motorow sensownie jest ograniczyc sie do definicji nie wiecej niz jednego zrodla na wozek, nawet jesli w obrebie danego wozka napedzanych jest wiecej osi; dla wozkow wspoldzielonych przez sasiednie czlony dobrze jest ograniczyc wpis dla wozka tylko dla jednego z czlonow)//

Ogarnąłem kiblowate i część diesel-electric. Zwłaszcza drzwi są istotne, bo bez tego wpisu będą nieme.

BR285 jest obecnie chyba jedyną lokomotywą z ekranami, które są zwykłą teksturą z elementami ruchomymi. Warto by było zrobić pythonowe ekrany tak jak mają pozostałem nowoczesne lokomotywy. Również można by było dodać nowy radiotelefon, pokazujący aktualny kanał itp.

Doszła składnia w sekcji models:

loads: {nazwa_z_fiz: nazwa_t3d}

Pozwalająca przypisać ten sam model ładunku do kilku mmd. Trzeba wywalić wszelkie ładunki będące includem innego ładunku na rzecz tego rozwiązania. Tyczy się wagonów osobowych z ostatniego roku.

Wywalić pliki kabin kabinaet21*.t3d i używane przez nie tylko pliki tekstur.

no task description

UPZ w EU47 nie obsługuje prędkości 150km/h i 160km/h.

2 czteroczłony mają pomieszaną numerację, a jeden zespół ma ten sam numer na każdym członie. W załączniku porównanie aktualnej numeracji z prawidłową.