maszyna

[przeniesione z trackera forum]

Historia:

tmj:
Mala sugestia, gdyby kiedys sie komus nudzilo – po zmianie zachowania universali na animacje on/off, warto by dla niektorych z nich poprawic ostatni parameter (opoznienie ruchu) tak, by ich animacja byla plynna. Obecnie czesc z nich (np okno EU07 i potomnych) ma wartosc opoznienia ustawiona na 0 lub nawet mniej, co powoduje skokowe przelaczanie miedzy stanami. Lepiej sprawdza sie tutaj ustawienie na poziomie standardowego 0.2-0.25, a dla elementow wiekszych jak drzwi nawet wiecej.

Podobnie, warto by moze skorygowac nieco wartosci opoznienia dla elementow takich jak grzybki i przyciski (nie przelaczniki, te wygladaja ok) z tym ze tutaj “problem” jest odwrotny – wartosci opoznien sa nieco zbyt wysokie, co powoduje ze animacja tych elementow jest nienaturalnie wolna; przynajmniej na filmach z kabin po wcisnieciu przyciski ida w dol i z powrotem w gore chyba troche szybciej.

Stele:
Łe, myślałem, że pierwsze dwa zostały po staremu i można sobie okienko do połowy uchylić. Kiedyś się zrobi, wiele tego nie ma.

miko22:
Cytat: tmj w 15 Lipca 2017, 02:32:05

  Lepiej sprawdza sie tutaj ustawienie na poziomie standardowego 0.2-0.25, a dla elementow wiekszych jak drzwi nawet wiecej.

Drzwi w lokomotywie nie zamkniesz powoli ;) Z reguły trzeba to zrobić z rozpędu i nawet trochę trzasnąć, żeby zamek zaskoczył, bo uszczelki są dość grube i skutecznie odpychają drzwi, także nawet jak się chce, to mało kiedy da się to zrobić delikatnie i bezgłośnie przez zwykłe dociągnięcie do futryny. Podobnie z oknami - też często trzeba je szybciej popchnąć w górę, żeby się domknęły. A co do prędkości ruchu hebelków i przycisków, to tak to wygląda w rzeczywistości:
https://youtu.be/5bhYEK9ejwM https://youtu.be/90VZdo6_u4Y

tmj:

Chodzilo mi o to, ze w tej chwili dla niektorych elementow jest praktycznie przeskok z pozycji zamknietej do otwartej, tego zadna ilosc rozpedu nie zrobi ;> przyciski tak jak mi sie wydawalo, na tych filmikach ruszaja sie nieco szybciej niz w kabinach. Podobnie zreszta i przelaczniki, pewnie warto by dla jednych i drugich zmienic opoznienie z obecnego 0.2 na 0.1-0.15 lub cos kolo tego. Ale to mniej zauwazalne jest.

miko22:
A, to ok. ;) Bo z kolei po staremu drzwi zamykały się zdecydowanie za wolno.

[przeniesione z trackera forum]

Historia:

RoboBatman:
Zgodnie z sugestią Stele-go, piszę post o błędzie w teksturze węglarki 408W również tutaj.

Przy okazji wczorajszego testowania pewnego loka wraz z obciążeniem, moją uwagę przykuł pewien ciekawy jak dla mnie błąd (nie wiem czy autor to zrobił jako easter egg czy się w czymś pomylił). Błąd polega na tym, iż w węglarce 408W o oznaczeniu 5337710-6.dds pod wpływem odległości zmienia się tekstura bufora. To o co mi chodzi przedstawiam na obrazku poniżej. Nie wiem czy to anomalia tylko u mnie, czy to znany bug czy to też jest u innych.

PS. Zalecam również przyjrzenie sie innym teksturom węglarek 408W, gdyż może występować ten sam błąd.

[przeniesione z trackera forum]

Historia:

Waldi 1978:
Rozbłyski występują podczas ruchu kamery na zewnątrz pojazdu.

Sawi:
Jakie exe?

Stele:
Jakieś ze specularem. Duże mnożniki speculara są ustawiane dla elementów z opacity=0, co byłoby błędem dla tego modelu.

Sawi:
A co z automatem do tego parametru?

[przeniesione z trackera forum]

Historia:

Kermit:
ST45 nie dziala:
- swiatlo w kabinie
- przyciemnienie swiatla w kabinie
- przyciemnienie reflektorow

[przeniesione z trackera forum]

Historia:

mk1991:
Kabina ED72 nie posiada pedałów dla syren.

tmj:
Inne bledy:

- zle lub nieistniejace submodele przypisane do wylacznika przetwornicy i przycisku opuszczania wszystkich pantografow

Failed to locate sub-model “przetwwyl” in 3d model “dynamic\pkp\ed72_v1\kabina_a.e3d” Failed to locate sub-model “pantopuszcz” in 3d model “dynamic\pkp\ed72_v1\kabina_a.e3d”

- przycisk opuszczania przedniego pantografu blednie zdefiniowany jako przycisk opuszczania pantografu tylnego
- przycisk ten jest dodatkowo blednie ustawiony w modelu t3d, i przy aktywacji leci na bok na druga strone kabiny, zamiast animowac sie jak reszta
- brak przyciskow oswietlenia kabiny i przyciemnienia reflektorow

Stele:
Szukam materiału zdjęciowego na pedały. Ponoć jest jeden dla obu tonów w postaci tłoczonej płytki, ale nigdzie jej nie widać.

[przeniesione z trackera forum]

Historia:

MR6:
Przypadkowo się natknąłem przy sklejaniu tekstury. Na członie b czy jak to woli drugim czole, na reflektor zachodzi model( na czole A nie wystepuje).

[przeniesione z trackera forum]

Historia:

Stele:
Failed to locate sub-model “kran_pomocniczy” in 3d model “dynamic\pkp\et41_v2\kabinaa.t3d” Failed to locate sub-model “przycisk-szybki-off01” in 3d model “dynamic\pkp\et41_v2\kabinaa.t3d” Failed to locate sub-model “przycisk-szybki-off01” in 3d model “dynamic\pkp\et41_v2\kabinaa.t3d” Scale of 0.0 defined for sub-model “Box07” in 3d model “dynamic\pkp\et41_v2\kabinaa.t3d”. Forcing scale of 1.0 to prevent division by 0
Failed to locate sub-model “drzwi” in 3d model “dynamic\pkp\et41_v2\kabinaa.t3d” Failed to locate sub-model “box09” in 3d model “dynamic\pkp\et41_v2\kabinaa.t3d” Dim Headlights switch is missing, or wasn’t defined
Interior Light switch is missing, or wasn’t defined

Lampka radiotelefonu.
Pedał piasecznicy. Oświetlenie kabiny. Przyciemnienie oświetlenia kabiny. Przyciemnienie reflektorów. Odblok nadmiarowego przetwornicy.

Model ma tylko hebelek “pantograf tyl podniesiony”. Jakieś etykiety podmienione, czy jak to ma działać?
Zrobione jako pant selected jak w 4e.

“[przeniesione z trackera forum]

Historia:

Stele:
Podświetlenie kabiny. Przyciemnienie kabiny. Lampa sufitowa.
Brak hebla pantografu przedniego. Jak to tu powinno działać?
Jakieś przyciemnienie reflektorów ona ma? Nie mogę zlokalizować hebla. Na lewo od odluźniacza. SW-przyc-s07
Odblok nadmiarowego przetwornicy i ogrzewania.

https://youtu.be/wKsehxTe038

Dokładnie taki tam mamy pulpit. Czyli nasza stara EP08 ma sterowanie jak w EU06. Impulsowy hebel (a jednak!) podnoszenia, grzyb opuszczania. Oba działające na oba, chyba że ustawi się inaczej na ramie pneumatycznej. Maszyniści, ma to sens? Tmj, co z tym robimy?

tmj:
Uproszczonym odpowiednikiem (teoretycznie) mogloby byc
- ustawienie przelacznikow na impulsowe w .fiz,
- wstawienie do kabiny pantfront_sw: i pantrear_sw: powiazanych w pliku .mmd z tym samym modelem 3d przelacznika
- wstawienie do kabiny pantalloff_sw: pantfrontoff_sw: i pantrearoff_sw: powiazanych w pliku .mmd z tym samym modelem 3d przelacznika

w takiej aranzacji uzytkownik moze sobie podnosic/opuszczac pantografy normalnie, na pulpicie animuje sie impulsowy przy podnoszeniu i grzybek przy opuszczaniu, a my udajemy ze kiedy trzeba uzytkownik lata do ramy pneumatycznej i ustawia rozrzad na kontrole jednego lub drugiego pantografu (lub obu naraz) A o bardziej zaawansowanej symulacji z faktycznym przelacznikiem mozna pomyslec, gdy bedzie przekonstruowany model definicji/obslugi kabin?

Stele:
I takie rozwiązanie mi się podoba. :)
...ale nie działa. Animuje się tylko na podstawie pierwszej funkcji wypisanej w mmd.

tmj:
Przyznam ze napisalem ““teoretycznie”” bo nie sprawdzilem tego w praktyce ;d Sprawdzajac teraz, rzeczywiscie animacja nie zadziala bo ““fizyczny”” model przycisku nie ma swojego jednego stanu, tylko pobiera go z przycisku ‘wirtualnego’, wiec jesli kilka przyciskow wirtualnych odwoluje sie do tego samego submodelu, to kazdy z nich probuje go animowac zgodnie ze swoim stamen (i wygrywa ten ktory jest ostatni w kodzie)

Natomiast od strony sterowania jak najbardziej to dziala, tzn klawisze funkcjonuja i exe nie awanturuje sie, ze nie ma zdefiniowanych przyciskow itp. Wiec zostawilbym wpisy tak jak sugerowalem, a o uruchomienie animacji przy wspoldzielonym przycisku pomartwie sie jak znajdzie sie chwila ;>

Wyszlo na to, ze prosciej bylo dorobic dedykowany typ przelacznika (cos, co i tak trzeba by ewentualnie zamontowac) W rezultanie procedura na ten moment to
- ustawienie przelacznikow na impulsowe w .fiz,
- wstawienie do kabiny pantselected_sw:
- wstawienie do kabiny pantselectedoff_sw:

na razie nie ma selektora pantografow do ustalenia ktory pantograf ma byc obslugiwany, wiec do obslugi uzywamy standardowych klawiszy, a exe automatycznie animuje przelaczniki tak, by mialo to sens. Obsluga nowych typow przelacznikow jest aktywna od wersji 630”

[przeniesione z trackera forum]

Historia:

Stele:
Odsunąć szybę klopa od ściany w 111a_v2. Występuje wyraźny z-fighting z pudłem, widoczny zwłaszcza w nocy, gdy szyba się świeci.

[przeniesione z trackera forum]

Historia:

Stele:
Ludziki powinny się nazywać/mieć rodziców o nazwach zgodnych z:

>Submodele z nazwami w formacie corridorXX lub korytarzXX (gdzie XX to liczba of 00 do 99, czyli np korytarz00) sa klasyfikowane jako korytarze/przedsionki. Submodele z nazwami w formacie compartmentXX lub przedzialXX sa klasyfikowane jako przedzialy.

Że mamy ich tylko w bezprzedziałówkach, wystarczy im rodzica na korytarz ustawić.

[przeniesione z trackera forum]

Historia:

mk1991:
Zauważyłem brak tempomatu w E186.

Stele:
Nigdy nie został on wydany. Ciągle wisi w testach.
W mmd jest zdefiniowany wskaźnik pozycji nastawnika, mający cofać dźwignię, udając jej impulsowość. Albo nie działało, albo nie zrozumiałem idei. Wypadałoby posprzątać.

[przeniesione z trackera forum]

Historia:

Stele:
Dodać do lokomotyw z ekranem licznik przebiegu z zapisem do pliku zgodnie z algorytmem youBy opisanym w poradniku. Teraz przebieg jest losowany przy zmianie kabiny.

krzysiuup:
Ja się podejmę, tylko potrzebuję wiedzieć które pojazdy mają ekran. Na pewno turbostonka, ST45, Traxx, i ET22-20xx. Czy coś jeszcze?

Stele:
Czy turbostonka i ST45 mają licznik przebiegu na ekranie? One mają ekrany główne analogowo, na suwakach i dziurawych modelach. EP09 nowa jeszcze ma szczątkowy ekran na prędkościomierzu.
Z wydanych to tyle będzie.

krzysiuup:
Chyba źle zrozumiałem zadanie. Mam dopisać kod, który wyświetli przebieg na ekranie + zapis przebiegu do pliku, tak?

Stele:
Odczyt z pliku, inkrementacja podczas jazdy, zapis co jakiś czas, wyświetlanie. To co youBy w poradniku dopisał od siebie.

krzysiuup:
OK. A w którym miejscu ekranu ma się wyświetlać ten przebieg?

Stele:
Przejrzałem ekrany i z wydanych tylko EP09 i ST45 ma licznik przebiegu na ekranie. Pod prędkościomierzem i zegarkiem.

[przeniesione z trackera forum]

Historia:

szczawik:
Nazwy inc semaforów często nie zgadzają się z wytycznymi. Przykładowo często pasy świetlne nie są liczone jako komora semafora. Przykład: ss4zcpb-zi.inc . Należy albo poprawić nazwy, albo zmienić wytyczne (i do tego poprawić nazwy).

Krzysiek626:

Przykład: ss4zcpb-zi.inc

Nazwa powinna być czytelna bez wytycznych. Dla mnie to 4 lampy (komory) i żółty pas świetlny (nie komora). Fakt, nazwy powinny być jednolite. Szukając po internecie nie znalazłem aby użyto dla takiego semafora nazwę 5 komorowy.
Cytuj

  Semafory mogą być od 1-no do 6-cio komorowych (1-6 latarni). Dodatkowo pod głowicą semafora, mogą być zamontowane latarnie zwane pasami świetlnymi, wyświetlającymi sygnały w kolorze zielonym lub pomarańczowym. 

W związku z tym poniższa nazwa

sso6zpcpbz-iw24.inc

wprowadza w błąd. Ja wiem, że zawsze do inca można spojrzeć, tylko po co? Nielogiczne z rzeczywistością.

Sebol82:
Przy nowych modelach semaforów będą ujednolicone nazwy. Powoli ogarniam bajzel z incami. Pas świetlny nie będzie już jako komora a pas.

[przeniesione z trackera forum]

Historia:

tmj:

Failed to locate sub-model “przelacznik-prad-rozruchu” in 3d model “dynamic\pkp\et42_v2\42]kabina_a.e3d” Failed to locate sub-model “przycisk-roznicowy-i-nadmiarowy-silnikow” in 3d model “dynamic\pkp\et42_v2\42]kabina_a.e3d”

oprocz tego nie dziala przynajmniej czesc lampek, m.in wylacznik szybki. W .mmd sa wymienione,

Przycisk “syrena” znika gdzies przy uzyciu syreny wysokotonowej (shift+A) Zapewne mozna by tutaj zmienic przypisanie przycisku do nowego typu, hornlow_bt a ‘gwizdek’ do hornhigh_bt

Stele:
Tam lampki wymagały “załączenia przyrządów” czyli otworzenia którychś drzwi. Są potomnymi lampki otwarcia tych drzwi. Skoro mamy dwa guziki syreny, to chyba to wyłączymy i w końcu wywalimy drzwi z pojazdu. Co?

tmj:
Generalnie jestem na tak jesli chodzi o tworcze wykorzystanie istniejacych mechanizmow, ale za takie cos to powinni zsylac na przymusowe szorowanie EN57 szczoteczka do zebow.

EP08_015:
Et42 to specyficzny lok. Pisalem o nim dyplomowke dla TK. Tam nie ma przelacznika rozruchu. Te funkcje spelnia odpiwiednie ustawienie kilku orzelacznikow i polaczenie za pomoca dwoch walow grupowych wszystkich silnikow w szereg. Dziala wtedy tylko uklad S. Ta opcja na exe borlanda dziala dobrze. Lampki sa pod klawiszem drzwi gdyz w tym loku jest tzw przelacznik sygnalizacja. Jesli jest na on to dzialaja lampki i hasler. Jesli jest na off to nie dziala zadna lampka sygn i hadler tez tzn wskazowka nie dziala. Oprocz tego jest przelacznik stucznikow liniowych gdzie jego nie zalaczenie powoduje brak sterowania nimi.

Tmj mozesz zrobic taki wlacznik jako lampka gdyz uzywa sie tego do roznych celow. Brakuje takich detali. A nozna by podswietlac rozklady jazdy itd.
Moge sie zajac ruslanem ale trzeba by mi bylo zrobic tak przekacznik. Rozwinac funkcje wylacznika stycz liniowych by mozna bylo na stale wlaczyc i wylaczyc.

tmj:
Przelacznik dla stycznikow liniowych w pewnym sensie “zrobi sie sam” jak sie uda ogarnac definicje kabiny i typu/dzwiekow na poziomie indywidualnych przelacznikow, ale to jeszcze nie teraz.
Podobnie z przelacznikiem od ktorego zalezy stan innych lampek – tutaj przydaloby sie moc to definiowac elastycznie, tzn definiujesz przelacznik i liste innych przelacznikow/lampek ktore dzialaja zaleznie od jego stanu. Ale to troche skomplikowane jest wiec na szybko raczej sie nie da.

EP08_015:
A ten od styczników który jest obecnie? Na razie impulsowo działa można go przepisac by z uzyciem ctrl=l było to wylaczenie na stale? Przy okazji ET42 nie da się uruchomić jeśli czlony będą rozlaczone. ET41 i ET40 można ET42 nie można rozlaczac. Co na chwile obecna mam ogarnąć w et42? Wylistuj jak możesz.

Oto co potrzebuje na dzien dzisiejszy.

nazwy do mmd:
przyciemnienie reflektorow
syrena2 (przelacznik)
jesli zdefiniowano kontrola poslizgu znana dalej jako dostosowanie sil do nacisku (eu07)

Reszta ogarnieta. Dodane piasecznice i przelacznik radia poprawione animacje pozostalych przelacznikow glownych z pominieciem ogrzewania szyb kabin itp. Dodano wyzej wymienione bledy z pominieciem pradu rozruchu bo to nie odbywa sie na pakieciaku a na odpowiedniej kombinacji wylacznikow zasilania silnikow z odpowiedniej sekcji. Wysoki rozruch to w tym przypadku ustawienbie tak by wszystkie silniki byly polaczone ze soba szeregowo w obu sekcjach.

tmj:

“dimheadlights_sw:” przyciemnienie reflektorow
“hornlow_bt:” syrena niskotonowa
“hornhigh_bt:” // syrena wysokotonowa

EP08_015:
Te rzeczy dzialaja. Proponuje dodac tez funkcje syreny dla pomocnika. Czyli zdubliwac je. Mozna pidpusac to pid mysz albo nazwy w mmd jako kolejny numer takiego elementu. Dobrze by bylo jakbys do exe dal juz te obsluge mysza chociazby do samego sprawdzania dzialania tych animacji. Obecnie troche to klopotliwe jest w testowaniu a przeciez chcecie by kazdy hebel i przycisk dzialal.

[przeniesione z trackera forum]

Historia:

Stele:
Błędy:
1. Wyzerowany licznik przebiegu.
2. Radio switch is missing, or wasn’t defined
3. Na pulpicie stale załączony hebelek “Sygnalizacja wentylatorów oporów rozruchowych” SW-wentylatory.
4. Converter Overload Relay Reset button is missing, or wasn’t defined
5. Interior Light switch is missing, or wasn’t defined

Do testu w modelu:
1. Hebelek “ogrzewanie nóg” SW-ogrzewanie-nog
2. Hebelek “przyciemnienie lampek SHP” SW-przyc-shp
3. Lampka nadmiarowego sprężarek. nadmspre
4. Lampka nadmiarowego oporów rozruchowych. nadmwent
5. Lampka przekaźnika różnicowego. roznicowy
6. Lampka nadmiarowego przetwornicy i ogrzewania. nadmprzetw Literówka _of
7. Grzybek odblokowania przekaźników nadmiarowych sprężarki i ogrzewania. przycisk-nadm-spr
8. Hebelek przyciemnienia oświetlenia kabiny. SW-
9. Hebelek “przyciemnienie oświetlenia przyrządów pomiarowych”. 2x SW-
10. Hebelek “przyciemnienie lampek sygnalizacyjnych”. 2x SW-
11. Hebelek “ogrzewanie kabiny”. SW-
12. Przełącznik dostosowania nacisku kół. przelaczn0 Pivot w zerze.
13. Hebelek między oświetleniem przyrządów i oświetleniem kabiny z nieczytelnym podpisem. SW-oswietlenie-kabiny1
14. Hebelek “oświetlenie kabiny WN”. SW-oswietlenie-szafy-WN
15. Lampa sufitowa.
16. Korba hamulca postojowego. Line03mm01
17. Wyłącznik kuchenki. przelaczn6. Pivot w zerze.

Pas, nie robię siódemek. Nie mam newrów na tak posypany model.

miko22:
Cytat: Stele w 23 Kwietnia 2017, 14:34:38

  3. Na pulpicie stale załączony hebelek "Sygnalizacja wentylatorów oporów rozruchowych" SW-wentylatory.

Stawiałbym raczej na błędny podpis. 4E miały w tym miejscu hebelek załączający wentylatory. W praktyce też był cały czas załączony i raczej nikt go nie wyłączał, bo wiadomo czym grozi wyłączenie wentylatorów oporów...
Cytat: Stele w 23 Kwietnia 2017, 14:34:38

  9. Hebelek "przyciemnienie oświetlenia przyrządów pomiarowych". 2x SW-

W rzeczywistości dwustopniowe, ale zdarza się, że są mechanicznie połączone zawleczką/śrubką/drutem przewleczonym przez otwory w dźwigienkach.
Cytat: Stele w 23 Kwietnia 2017, 14:34:38

  13. Hebelek między oświetleniem przyrządów i oświetleniem kabiny z nieczytelnym podpisem. SW-oswietlenie-kabiny1
  15. Lampa sufitowa.

W rzeczywistości osobno zaświeca się lampę prawą (przyciemnianą) i lampę lewą (nieprzyciemnianą) - dlatego są dwa hebelki od oświetlenia kabiny, z czego lewy zazwyczaj podpisany jako “oświetlenie ogólne”.
Proponuję dodać jeszcze klapkę Ackermana (hamulec bezpieczeństwa - to czerwone pod kranem głównym hamulca).

[przeniesione z trackera forum]

Historia:

macius5991:
Kolejne zadanie dla WPC - sprzęgi w większości składów mają wartość 3 (hak + przewód hamulcowy) gdzie powinny mieć ustawiony sprzęg 115:
1 - hak
2 - sprzęg hamulcowy
16 - mostek przejściowy
32 - powietrze 8 atm
64 - ogrzewanie WN

= 115

Taka wartość sprzęgu musi być ustawiona między wagonami. Między lokomotywą a wagonami dajemy 99 (bez mostka przejściowego). Dotyczy to tylko pociągów pasażerskich. W towarowych wystarczy OIDP sama wartość 3.

matek123:
Czy zwykłe 1xxA potrzebują powietrza?

macius5991:
Nawet zwykłe wagony 1xxA mają czasem toalety próżnowe, automatyczne drzwi międzywagonowe czy przejściowe (na korytarzu w bezprzedziałowym). Istnieje nawet coś takiego jak automatyczne zamykanie drzwi
i jest to jedyny element “zasilany” powietrzem. Nawet jeśli wagon nie posiada żadnego elementu, który wymagałby powietrza to i tak żółty przewód musi być połączony.

matek123:
Ok, to mogę się tym zająć.

Stele:
Paweł już pisał, że się za to bierze, ale się nie wpisał. Dogadajcie się i opieprz go, że się nie zadeklarował publicznie.

Wiggle:
To jak chcesz matek to rób, dlatego nie pisałem jeszcze, bo zacząłem robić ale nie byłem pewien czy zrobię. Bo trochę dużo roboty, a ja mam teraz obowiązki, matura itd. No i przede wszystkim AKŁ :P
Maciek, a nie jeszcze +16 czyli przejście? Żeby przy wagonach 161A było widać mostek między wagonami?

Stele:
Dopisałem mostek w pierwszym poście. Między lokiem i wagonami 99, dalej 115. Nawet jak wagony mostka i wnętrz nie mają, to będzie pod przyszłe podmianki taboru.

Dobra, przyjąłem. @matek123

joey:
Male wtracenie z mojej strony ‒ nie wszystkie wagony osobowe i nie wszystkie lokomotywy maja zolte weze (32), np. wagony Bhp, czy tez wiekszosc ET22. Rozumiem, ze dla Bhp mozna uzyc 83 (115-32), ale jesli w scenariuszu uzyto lokomotywy bez zoltego weza (np. Baltyk Interregio), to czy nalezy ja zmienic na egzemplarz z zoltymi wezami?

SM40:
A co z przewodami UIC które są jako ukrotnienie, nie należało by ich dodać do wpisu (1+2+4+16+32+64=119)?

Stele:
Obecnie nie, nie przed rozdzieleniem fizycznym lokomotyw i wagonów.

macius5991:
Cytat: joey w 20 Kwietnia 2017, 23:14:40
>>Male wtracenie z mojej strony ‒ nie wszystkie wagony osobowe i nie wszystkie lokomotywy maja zolte weze (32), np. wagony Bhp, czy tez >>wiekszosc ET22. Rozumiem, ze dla Bhp mozna uzyc 83 (115-32), ale jesli w scenariuszu uzyto lokomotywy bez zoltego weza (np. Baltyk >>Interregio), to czy nalezy ja zmienic na egzemplarz z zoltymi wezami?

Trzeba po prostu podchodzić do każdego przypadku indywidualnie. Obecne scenariusze posprawdzać i pozmieniać, jednocześnie pilnować w nowych scenariuszach poprawnych wartości sprzęgu.

[przeniesione z trackera forum]

Historia:

mk1991:
W kabinie drezyny dl2 niema wpisu dla trąbki.

Stele:
W tym modelu nie ma trąbki, więc ciężko to pod coś podpiąć. Raczej bym wywalił do czasu zrobienia nowego modelu.
Nie działa reflektor. Od czego zależy możliwość sterowania światłami?

tmj:
Samo zalaczanie swiatel jest robione bez dodatkowych wymagan, zeby nie trzeba bylo po ciemku jezdzic jak model jest wybrakowany. Przyciemnianie reflektorow testuje obecnosc submodelu przypisanego do przelacznika.
Jak nie swiecilo to moze bateria byla wylaczona o ile w ogole jakas jest?

Stele:
No właśnie bateria sobie cyka, światła cykają, a smugi nie ma. Z tego co mi świta, na borlandzie było podobnie. AI też nie włączyło świateł. Jakieś uzależnienie musi być, bo nie widziałem choćby by paczkowe auta rzucały smugę.
Ten pojazd nie ma ani przełączników w kabinie ani lampek w modelu pudła zrobionych. (aczkolwiek ma reflektor z motocykla, błąd modelu)

[przeniesione z trackera forum]

Historia:

Stele:
Masa wagonów ma złe rozstawy osi w mmd. MK1991 podrzucił mi sześć podejrzanych i tylko jeden miał względnie poprawne. Niektóre miały nawet niezgodny układ osi z rzeczywistością!

Ogarnęliśmy pojazdy:
- 203vb [Flls]
- 208kf [Gbs]
- 401ka [Gaks]
- 401W [Eaos]
- 401ZL [Eams,Eams_platforma]
- 406r, 406ra, 406rb, [zaes]
- 408s [Uacs]
- 412w [Eaos]
- 412Z [Rs, Sgs]
- 424Z [Res]
- 426s [Sis]
- 430w [Eaos]
- 443v [Fas]
- Es

[przeniesione z trackera forum]

Historia:

MR6:
Znalezione błędy, trochę kłują w oczy:
1. Dziura w modelu
2. Model zachodzi do kabiny

[przeniesione z trackera forum]

Historia:

Stele:
Przy nowym filtrowaniu tekstur jeszcze bardziej rzuca się w oczy. Roślinność na alfie powinna mieć wartość pikseli z pełną alfą ustawioną na kolor bliski listowiu.
W gimpie wystarczy kanał alfa skopiować do maski, w tle zaczerpnąć koloru z listowia, zamienić alfę nań i zastosować maskę. Problem dotyczy tylko małego odsetka roślin, zwłaszcza krzewów.

joey:
O cos takiego chodzilo?
http://eu07.pl/userfiles/20736/bugs-plants.7z

Stele
Super, dokładnie o to mi chodziło. Rev. 1642.

Stele
Otwieram ponownie i uogólniam, bo problem wyłazi przy kolejnych teksturach. Barierki mostów, kładek. Spotkałem się z czarną barierką mającą żółtą alfę. Jakiś automat by się przydał, co farbowałby piksele z pełną alfą na średnią kolorów pikseli z zerową alfą.

[przeniesione z trackera forum]
Historia:

macius5991:
Należy wpisać w miarę realne przebiegi w plikach MMD pojazdów, w których obecny jest aktywny licznik przebiegu kilometrów.

Proponuję uporządkować kwestię pierwszego parametru plików INC, w którym może być unikalna nazwa albo tekstura (np. dachu). Kiedyś wymóg unikalnej nazwy był oznaczony za pomocą wielkich liter w nazwie pliku (obecność eventów), ale to rozróżnienie zostało zlikwidowane bez zastosowania alternatywnego rozwiązania.

0. Można przyjąć, że wstępne rozróżnienie odbywa się po nazwie katalogu. Np. obiekty mieszkalne, czy peronowe na ogół nie będą wymagały unikalnej nazwy, w związku z tym w (p1) będzie tekstura. Jakiś inny katalog (np. pkp czy mav) będzie zawierał obiekty typowo aktywne, które w (p1) będą musiały mieć unikalną nazwę. Jeśli dany plik INC ma inne znaczenie (p1), niż to wynika z katalogu, musi być specjalnie oznaczony. W zasadzie można by oznaczyć wszystkie pliki, ale będzie to wymagało ogromu poprawek, które formalnie są zbędne, a także ich wprowadzenie może prowadzić do błędów, które następnie trzeba by eliminować.

1. Pliki INC modeli, które mają wymienną teksturę dachu w (p1), ewentualnie nie mają wymiennej tekstury, ale ignorują zawartość (p1), oznaczamy za pomocą znaku $ na początku nazwy.

2. Pliki INC modeli, które wymagają unikalnej nazwy w (p1), ewentualnie nie używają (p1) wcale (w szczególności tekstura jest w innym parametrze), oznaczamy za pomocą znaku # na początku nazwy pliku.

(Zmiana koncepcji na bardziej ogólną i wymagającą mniejszego zakresu zmian.) Ra

Mariusz1970:
1) Najpierw trzeba by moim zdaniem oczyscic paczke z plikow inc, ktore sa czesciami scenerii. Jest narzedzie do tego, dwa klikniecia i gotowe.
2) Q wpadl na pomysl, aby pierwszy parametr oznaczal typ pliku includowanego. Wiaze sie to z przerobka wpisow do plikow inc, jak rowniez przesunieciem

Ra:
Typ lepiej zapisać w nazwie niż w parametrze. Już wystarczający jest śmietnik z przesuniętymi parametrami w niektórych elementach sieci trakcyjnej.

Mariusz1970:
Inni maja inne zdanie. Nie widze tego smietnika, tylko dlatego, ze pojawi sie dodatkowy parametr jako pierwszy z typem. Raczej widze smietnik dodajac co rusz nowe znaczniki typu mala/duza litera, #, @ itp., no ale mi to ze tak powiem zwisa jak bedzie.

Stele:
Ruszanie parametrów wymaga przeróbek we wszystkich edytorach. Nazwa jest tu najmniej inwazyjna, ale znając życie nikt o tych regułach nie będzie pamiętał i nawet jakby ktoś przemielił paczkę, za dwa lata znowu będzie śmietnik.

Mariusz1970:
Mysle, ze ze znacznikami ludzie nie beda pamietac i ich przestrzegac. Ja juz sie pogubilem w nich. Dla torow jakies, dla t3d inne, teraz mialoby dojsc inc. Dla mnie jest to bardziej bledogenne i malo czytelne/intuicyjne. EOT

Ra:
Znaczniki nie są do tego, żeby ich się uczyć na pamięć, tylko raczej po to, żeby edytor, w którym się wybierze plik INC obiektu oraz ustawi współrzędne XYZ oraz nazwę i teksturę, mógł wyeksportować obiekt do scenerii z odpowiednią kolejnością parametrów. Jeśli nie chcesz przestrzegać znaczników, to musisz w edytorze ustawiać dodatkowy parametr, który określi sposób tworzenia wpisu include w sposób nie prowadzący do błędów.

Fakt jest taki, że używano różnych znaczeń dla parametrów bez jawnego określenia tego. W efekcie mając wpis include w scenerii nie ma się informacji, czy tekstura powinna być jako (p1), (p6), czy może (p5). Największe zamieszanie jest z siecią trakcyjną, bo tam obiekty mają przesunięte współrzędne XYZ. Można to powiązać z obecnością plików INC w katalogu tr, ale z kolei wyjątkiem od wyjątku są znaczniki We. Sieć trakcyjna może być również umieszczona w innym katalogu i nie ma ogólnej reguły wskazującej, po czym poznać katalogi z parametrami przesuniętymi w sposób charakterystyczny dla sieci trakcyjnej.

Najczęstsze układy parametrów (T-tekstura, XYZ-współrzędne, ABC-kąty, N-nazwa):
TXYZA — większość modeli otoczenia
TXYZABC — modele z opcją pochylania
NXYZAT — np. semafory
XYZAT — sieć trakcyjna (ale np. ostatnio zlikwidowałem tablicę peronową z takim układem)

To, co proponuję, jest możliwe do zastosowania od razu i nie wymaga ogromnego nakładu pracy. Oczywiście nie upieram się przy moim rozwiązaniu i nie ma przeszkód, żeby ktoś zgłosił lepsze. Ale wstawianie dodatkowego parametru lepszym rozwiązaniem nie jest, bo będzie wymagać ogromnych zmian w paczce i utrudni życie ludziom, którzy tworzą coś bazując na obecnej strukturze paczki. Zmiana ograniczonej liczby plików zgodnie z pewnymi regułami nie jest tak uciążliwa, jak zmiana wszystkich.

Można by jeszcze przyjąć, że domyślnie obiekty w podkatalogach scenery mają kolejność TXYZA, natomiast katalogi z domyślną unikalną nazwą muszą być zaczynane od #. Czyli by musiało być #pkp, #mav, #przejazdy jako sugestia, że dla plików INC w tych katalogach należy stosować kolejność NXYZA (chyba że plik będzie miał znacznik $).

Mariusz1970:
Niemozliwe jest zaproponowanie lepszego rozwiazania, niz Twoje... System zmian, zaproponowany przez Q, a realizowany przez moj program, automatycznie wspiera ludzi, ktorzy cos w tej chwil trzworza, nawet, dla tych, ktorzy wydadza paczke ze sceneria juz po zmianach. Natomiast twoja propozycja opiera sie tylko i wylacznie na ludzkim czynniku. No ale jak bedzie, nie ja decyduje.

Ra:
Gdzie jest opisany system zmian zaproponowany przez Q? Czytam chyba wszystkie wiadomości tu, ale nic takiego sobie nie przypominam. Skoro jest taki wspaniały, a program jest gotowy, to dlaczego jeszcze nie został wdrożony przez ekipę składającą paczki i dlaczego wymieszane parametry nadal są problemem? Ja nie mam nic przeciw, żeby ktoś coś zrobił lepiej, niż mi się wydaje, że można. Ja też nie decyduję, bo póki co nie dałbym rady jeszcze zajmować się składaniem paczki. Widzę problem (nie od wczoraj, tylko od 7 lat), to w końcu proponuję jakieś rozwiązanie.

Też nie widzę problemu, żeby uruchomić program, który posprawdza kolejność parametrów i doda znaczniki do nazw plików oraz zmodyfikuje pliki w sceneriach. Pisanie programów też opiera się tylko i wyłącznie na ludzkim czynniku — drobny błąd w programie może wyprodukować masę błędów w danych, które to błędy ujawnią się dopiero po długim czasie, gdy już będzie za późno na powtórne uruchomienie poprawionego programu w celu pozbycia się tych błędów.

Ja z kolei mam zrobiony w Rainsted eksport scenerii — i jak mam to zintegrować z systemem zaproponowanym przez Q i z Twoim programem?

To, że opisałem tu mój pomysł, to nie oznacza “macie tak zrobić, bo ja wiem lepiej”, tylko chciałbym wiedzieć, czy ktoś ma jakieś inne przemyślenia na ten temat.

Nie znam szczegółów pomysłów Q, ale moim zdaniem informacja o parametrach powinna być zawarta w nazwie pliku, bo dodatkowy parametr nie spowoduje, że plik INC się do określonego znaczenia parametrów dostosuje. Czyli trzeba by ten parametr ustalać zależnie od nazwy pliku. Zresztą, jeśli były by jasne reguły co do stosowania parametrów i oznaczania tego w nazwie, to kombinowanie z dodawaniem dodatkowego parametru było by zbędne.

Mariusz1970:
Na tutejszym forum nie zobaczysz tego programu. Jest to swieza sprawa, dlatego szerzej sie o tym nie mowi. Zaczalem dyskusje dlatego, ze pomysl Q mi sie spodobal. Mial do mnie prosbe, abym napisal program, to napisalem. Oczywiscie, ze w zalozeniu pomysl Q raczej nie wnosi rozwiazania, do oznaczania w jakim inc jest zmiana paramertow, ale mozna pomysl dopracowac, aby nie bylo dwoch roznych koncepcji. W tym linku http://eu07.pl/userfiles/23403/priv-zmieniacz.rar wystawiam ten program. Co do czynnika ludzkiego, jasne, ze sie go nie wyeliminuje, jednak rozwiazanie Q wymusza nadanie typu w razie stworzenia nowego pliku inc, w przeciwnym razie, scenerie sie nie uruchomia. W twoim rozwiazaniu, to przejdzie niezuwazone i trzeba znac te znaczniki, ktore sa nie intuicyjne.

Moze sie niech wypowiedza inni, skoro zamiescilem program, a w nim opis z koncepcja Q. Jest teraz pelen obraz 2 pomyslow.

Prosiłbym o dodanie WOS dla scenerii L053, takiego jak mają np. Wrzosy.

Proszę o rozpatrzenie w miarę możliwości maszynowego exe, o dodanie pozycji niestabilnych w nastawniku jazdy w elfie, oraz o przywrócenie funkcjonalności dźwigienki od sygnału pneumatycznego, poniżej załączam fragmenty instrukcji En76.

Dźwięki przestrzenne są bardzo fajne. Niestety - nie w tej grze. W spalinówkach dźwięk silnika wydobywa się z lewej od fotela. Jest on tak zrobiony że trafia tylko do jednego ucha i po 2 minutach walę alt + f4 bo pękają mi uszy. Dźwięk powinien się rozchodzić. problem jest duży, bo nie da się grać na słuchawkach z dobrym stereo.

Po wpisaniu w .mmd dowolnego pojazdu dźwięku 20786_statyk_7 nie następuje płynne odtwarzanie dźwięku. Słychać wyraźne przerywanie, tak jak na poniższym filmie

W modelu jest wiele dziur, występuje problem ze zderzakami, wystaje lowpoly.

W SM41 są zbytnio zamglone szyby, dość utrudniające widoczność. Tu poprawiony plik, wystarczy wrzucić na repo: https://eu07.pl/userfiles/24765/szyba.7z

Gdy ukrotnimy dwie SU45 jedna z nich zawsze ma załączone ogrzewanie. Próbowałem przejść do tej z włączonym i ręcznie wyłączyć ogrzewanie, ale po powrocie z powrotem do naszej kabiny druga znów wchodzi na obroty.

Taki film dostałem, podobno jest zepsute na aktualnej wersji. https://streamable.com/00j88v

Po sprzęgnięciu 443V z EU07 model sprzęgu śrubowego znika.

Latające elementy

W scenerii Bałtyk SKM 2 w misji manewrowej wagony węglarki w ogóle nie dają się odhamować. Nawet bot ma problemy (wszelkie próby odhamowania kończyły się fiaskiem). Nawet ustawienie na hamowanie nagłe, a następnie popełnienie wraz z luzowaniem nie dają zamierzonego efektu.

A więc witam. Moja pierwsza propozycja tutaj. Myślałem o tym aby dodać dla AI dodakowe opcje/parametry które można im wysyłać z rainsted. Są to: pozycja nastawnika, prędkość, Nastawa hamulca, oświetlenie czoła, przetwornica, sprężarka, WS i oświetlenie kabiny.
Dobra są eventy dla AI ale nie ma multiplayera. Tutaj właśnie chodzi o to, że symulator uruchamiał by się w trybie sesji multiplayer (wszystkim którym się załaduje mają pauze do załadowania się symulatora ostatniemu użytkownikowi). Teraz rainsted musiałby potrafić jeszcze pobierać te dane które miałby wysyłać do pojazdu gracza, bo każdy pojazd byłby sterowany lokalnie przez AI, które dostaje polecenia od rainsteda, a rainsted od gracza z innego komputera. Aktualnie multiplayer działa na zasadzie ustawiania drogi przebiegu. Wrazie gdyby kogoś rozłączyło wtedy AI wyłącza sobie te eventy i jedzie po swojemu. Mam nadzieję, że to dobry pomysł. Jeśli źle dobrałem kategorię to przepraszam, ale to moja pierwsza propozycja w tym systemie.

1. Przez pulpit widać okno.

2. Wskazówka amperomierza NN nie ma tekstury.

3. Okna na zewnątrz pojazdu z daleka są białe.

Dodaję załącznik, log i errors.txt.

Nie sprawdzałem w innych EP09 ze starą kabiną.

//Zwiększyć maxdist we wszystkich modelach 104E.

W .fiz tego wagonu (dynamic/cd/9-110_v1/9-110.8.fiz) brakuje wpisu AllowedFlag, przez co starter nie łączy automatycznie sprzęgów, a przy próbie połączenia za pomocą checkboxów wyskakuje błąd “Niedopuszczalny rodzaj połączenia między tymi pojazdami”.

W drzwiach bocznych tych wagonów jest dziura w teksturze. Dotyczy to wszystkich skórek.

Na L053 poranek

We wnętrzu wagonu jest wycięta zbędna przezroczystość drzwi międzywagonowych.

Drzwi w plikach stodola1.inc i stodola2.inc przy losowym otwarciu obracają się w złym kierunku (obracają się do góry/na dół zamiast w bok).

Witam,
W nowej wersji 20.04 plus nie działają wyświetlacze prędkości oraz wyświetlacze z boku prędkościomierza w kabinach szynobusów.
Proponuje dodać również lampkę czuwaka co wspomoże i ułatwi rozgrywkę.

W lokomotywie BR285 (spalinowóz Lotosu) nie działają żadne monitory pomimo załączenia baterii oraz uruchomienia wyłącznika szybkiego.

W lokomotywie spalinowej BR285 górny reflektor jest załączany przyciskiem, który według mnie powinien odpowiadać za wszystkie reflektory, pomimo tego, reflektor prawy i lewy załączamy niewiadomym przyciskiem (jest tylko dźwięk ale tego przycisku nie ma w kabinie lokomotywy).

@Turbokibel: przydałoby się zrobić nowy nastawnik jazdy (to samo co w elektrycznym Traxxie).

W lokomotywie spalinowej BR285 podczas załączenia baterii jest bardzo dziwny dźwięk, taki sam jak w przypadku załączenia prawego oraz lewego reflektoru lokomotywy. Według mnie dźwięk powinien zostać zmieniony.

Popsuty smooth na zderzakach w wagonie gags.

Nie zamykają się rogatki na każdym przejeździe jadąc w oba kierunku lok. SP42.
EN57 jadący przed SP42 na stacji psiary śródmieście, mija semafor wskazujący sygnał S1 stój i nie zatrzymuje się w peronie, lecz za semaforem. Gdy dostanie odjazd od kierownika odjeżdża.

brak wózków w wagonie a9nouz_1978135-0 model 140a_hcp testowane na paczce 19.08

Linia 053 Poranek, misja TLK RPE23113, stonkownica Orionu wstawiająca w peron wagony naszego składu, ustawia skład przed W4 w kierunku odjazdu, przez co nie przewija się rozkład i trzeba wepchać skład w peron.

Jak w temacie, żadnym klawiszem oraz przy załączaniu baterii jak wcześniej też się nie włączają
/zapodaj.net/aaec8a11ca4a2.png.html

Jak w temacie. Po uruchomieniu gry z dwoma jednostkami nie odpala się interfejs na ezt. Gdy weźmiemy jedną sztukę - działa prawidłowo

Witam,
Od wczoraj gram w MaSzynę.Rozgrywka przyjemna, ale mam pewien problem. W pewnym momencie w każdym scenariuszu kamera zaczyna mi się ruszać w kółko i nie mogę jej zatrzymać. Co robić?

W semaforze z ss3pcbi.inc (głowica s3ipcb_dd.t3d)czerwone światło znajduje się pod ziemią, zarówno model soczewki jak i punkt świetlny.

Po pobraniu najnowszego Patha na scenerii L61_Towarowy2 z lokomotywy nie jest widoczna sieć trakcyjna po wyjściu z lokomotywy sieć trakcyjna jest widoczna.
Specyfikacja PC: I5-4590,GPU: nVidia GeForce GTX 1050 8Gb ram.

Czarne kwadraty na scenerii nie tylko glinojeck tylko na każdej.

Albo w kabinie A albo w kabinie B (nie wiem niestety :s) nie jest możliwe otwarcie klapki od baterii. W drugiej kabinie jak najbardziej jest to możliwe.

Wywala nadmiarowy przy ok. 450 A zamiast przy 600.

Wyłącznik szybki w trybie sterowania myszą (Alt) załącza się od razu zamiast z pewnym opóźnieniem. W trybie klawiszowym działa właściwie.

Proponował bym wprowadzenie we wszystkich pojazdach sprawnej klapy Ackermanna, hamulca bezpieczeństwa w postaci przycisku (grzybka) bądź rączki (oczywiście w pojazdach które je posiadają), korzystając z dostępnej funkcji “alarmchain: “.

W “303e-ep-tv” dźwięk przycisku przekaźnika nadmiarowego jest nie ten który być powinien a animacja przycisku nie działa oraz nie da się go wcisnąć myszką.

Po naciśnięciu Ctrl+R odtwarza się dźwięk przełącznika na radiu a powinien być dźwięk typowego hebelka bo to on jest animowany.

Dodać przełączniki impulsowe do odpowiednich spalinówek np. SM42, SU45, SU46 i innych maszyn które tego wymagają. Mam na myśli przełączniki od pomp paliwa, oleju.

SU46 który prowadzi eszelon do Sandomierza w ogóle nie rusza nawet się nie odpala przez co blokuje całą scenerię i nie da się wjechać do Sandomierza.

Wczoraj pobrałem z repozytorium EN76, po załączeniu zasilania nie działają wyświetlacze, sprawdzałem na pozostałych modelach i wszędzie mam ten sam problem.

Jak w tytule, brak freespotów do świateł w modelu 810.

Zmienił się system obsługi universali. Trzeba im dobrać prędkość by miały płynny, realistyczny ruch, a nie skokowy. Gdzieniegdzie mogą być wyłączone alternatywne universale, można poprzewracać na wyższe numerki.

Zauwazone na e3d 17.07
Choc moze byc bledem exe.

Ma jako universal4. Przerobić na ham ręczny i dodać do fiz.

Chyba już wszędzie są ustawione flagi sprzęgów w trainsetach. Trzeba jeszcze przejrzeć manewry dla AI. Właśnie siódemka podpięła mi się pod pośpiecha na 3 zamiast 99 (quark).

Przygotować tekstury tga na podstawie http://eu07.pl/forum/index.php/topic,29423.msg481873.html

Do wszystkich pojazdów, a zwłaszcza do tych z drzwiami trzeba dodać sekcję locations w mmd zgodnie z:
* dodana mozliwosc definiowania polozenia zrodel dzwieku wozkow, motorow trakcyjnych i drzwi. Lokacje podawane sa w nowej sekcji pliku .mmd, locations: ktora powinna byc umieszczona przed sekcjami definiujacymi same dzwieki.
przykladowy wpis: <code>locations:
doors: -2.0 both 3.5 left end para drzwi 2m od punkty srodkowego w strone czola pojazdu, pojedyncze drzwi po lewej stronie 3.5m za punktem srodkowym pojazdu
tractionmotors: -4.0 4.0 end lacznie 2 motory, zlokalizowane 4m przed i za punktem srodkowym pojazdu
bogies: -4.5 4.5 end dwa wozki, zlokalizowane 4.5m przed i za punktem srodkowym pojazdu
endlocations</code>

- polozenie poszczegolnych drzwi okreslane jest przez pare parametrow: przesuniecie od centralnego punktu modelu, i klucz definiujacy czy drzwi wystepuja po lewej (”left”), prawej (”right”) lub obu (”both”) stronach pojazdu.
- dla wozkow i motorow trakcyjnych podawane jest tylko przesuniecie od centralnego punktu modelu; ewentualne przesuniecia wzdluz osi X i Y sa pobierane, razem z innymi parametrami, z definicji dzwiekow w sekcji sounds:
(w przypadku motorow sensownie jest ograniczyc sie do definicji nie wiecej niz jednego zrodla na wozek, nawet jesli w obrebie danego wozka napedzanych jest wiecej osi; dla wozkow wspoldzielonych przez sasiednie czlony dobrze jest ograniczyc wpis dla wozka tylko dla jednego z czlonow)//

Ogarnąłem kiblowate i część diesel-electric. Zwłaszcza drzwi są istotne, bo bez tego wpisu będą nieme.

Należy uzupełnić rozkłady o godzinę przyjazdu na stację początkową, by ai wiedziało, że ma na niej przyjmować pasażerów. Nie ma konsekwencji tutaj w paczce.

Dodać do wpisów node dynamic do flagi hamulca szansę na podkuty tabor zgodnie z:

WFxRyPz gdzie parametry to:
- x: “gwarantowana” wielkosc podkucia w mm
- Ry: opcjonalnie, losowe zwiekszenie podkucia o 0-y mm
- Pz: opcjonalnie, prawdopobienstwo podkucia pojazdu wynosi z%

W stylu WF0R10P3 z większym zakresem i prawdopodobieństwem dla starszego i towarowego taboru.

Od razu można dodać wężykowanie:
prawdopodobienstwo definiowane jest w sekcji W opcjonalnych parametrow podawanych dla danego pojazdu w pliku .scn w formacie Hxx (gdzie x to szansa ze dany pojazd bedzie wezykowac, w przedziale 0-100) Np wpis
Kod: [Zaznacz] node -1 0 EN57-1542ra dynamic PKP\EN57_V1 EN57-1542RA 6BAII 0 headdriver 55.WH35 0 enddynamic okresla 35% prawdopodobienstwo wezykowania EN57-1542ra w scenariuszu.

Inny przykład: (sama flaga hamulca)

55.BR.WH25F5R10P8

55 - wartość sprzęgu

B - oznaczenie sekcji nastawy hamulca
R - nastawa pospieszna
—

W - oznaczenie sekcji
H25 - 25% szans na wężykowanie
F5 - wielkość podkucia w mm
R10 - losowe zwiększenie podkucia w mm
P8 - podkucie (wyrażone w Rx) wydarzy się z 8% prawdopodobieństwa

Kanał radiowy jest podawany jako drugi parametr eventu sound. Trzeba zacząć je przypisywać, by móc ruszyć dalej w exe z obsługą radia.
Do edycji są wszystkie scenariusze, oprócz tych tykanych przez Ra, czyli l61 z przyległościami, drawinowo i quark.
Na większości całość scenerii ma jeden kanał, więc najwyżej rozmowy szlakowe na jeden a manewry na dziewiątkę trzeba dać.

Poprawić animację dźwigni sprężarki.
Wykroić i animować piasecznicę.
Animować korbę hamulca ręcznego.

// Model napedu mechanicznego
node 500 0 (p1)_naped model 0 0 0 0 tory/napedy/mech1-rzl-l.t3d none lights 3 endmodel
node -1 0 (p1)_naped eventlauncher (p2) (p3) (p4) 5.0 t 0 (p1)+ (p1)- end

Eventlaucherowi należy nadać nazwę jak modelowi napędu, by wyzwalał się po kliknięciu nań.
Przy okazji warto udźwiękowić wszystkie rozjazdy, zarówno mechaniczne jak i elektryczne.

Proszę pamiętać o zawarciu node dźwięku wewnątrz origina!

Wagony osobowe mają mieć boxy kabin w postaci:
przedsionek a/przedział/przedsionek b lub przedział/korytarz/przedział
Musi być możliwość dociśnięcia się do ścian, wychylenia za okno. W przypadku przedziału wyjścia na korytarz i wychylenia przez drugie okno. W przypadku korytarza korytarza przejścia całą długością i wychylenia za okno bez przenikania ściany do przedziałów. Zestawiłem skład z sześciu losowych wagonów i większość nie spełnia tych standardów.

Skontrolować czemu mają tak wysoki specular. Pewnie renderowane jako przezroczyste, tylko czemu? Przenieść do nieprzezroczystych albo ustawić niski specular.

Skoro mamy programowy deszcz z dźwiękiem, należy znaleźć i usunąć eventy dublujące to. Node sound i eventy wyzwalające. Pliki uruchamiane przez nie to deszcz.wav i deszcz1.wav wraz z deszcz_start.wav i deszcz_end.wav.

Po wprowadzeniu blenda stanu świateł migających, trzeba odszamanić sygnalizację przejazdową.
W pliku t3d lampki _on muszą się znajdować wyżej, niż lampki _off. Do tej pory stan jednej z nich miał zamienione id. Off się świeciła, on nie. Trzeba zlokalizować ją po selfillum i zamienić jej id on/off.
W pliku inc:

node -1 0 (p1)_syg1 model 6.3 0.0 5.7 180 przejazdy/_s2z_x_d_bombardier.t3d none lights 0 0 endmodel
node -1 0 (p1)_syg2 model -6.3 0.0 -5.7 0 przejazdy/_s2z_x_d_bombardier.t3d none lights 0 0 endmodel

Wyzerować inicjalizację stanu lampek.

event (p1)_1_sygn1 lights 0.8 (p1)_syg1 0 0 endevent
event (p1)_1_sygn2 lights 0.8 (p1)_syg2 0 0 endevent

Wyzerować gaszenie.

event (p1)_0_sygn1 lights 0.8 (p1)_syg1 1.35 -1.35 endevent
event (p1)_0_sygn2 lights 0.8 (p1)_syg2 1.35 -1.35 endevent

Ustawić miganie naprzemienne z wypełnieniem 1/3 okresu dla ładnego efektu.

Zrobiłem sygnalizację Bombardiera, warianty tej co jest na TD. Trzeba zrobić wszystkie starsze.

Doszła składnia w sekcji models:

loads: {nazwa_z_fiz: nazwa_t3d}

Pozwalająca przypisać ten sam model ładunku do kilku mmd. Trzeba wywalić wszelkie ładunki będące includem innego ładunku na rzecz tego rozwiązania. Tyczy się wagonów osobowych z ostatniego roku.

1. Do nowych dźwięków dodać pozycjonowanie na skrzynię pod pudłem.
2. Zobaczyć, czy nasz 140a ma mieć statyka czy prądnicę na osi.
3. Wywalić statyka jako fadesound, tam gdzie się ostał.

Obecnie tylko 7/9 włącznik i rS są wycięte. Trzeba ciachnąć resztę guzików. Obecnie pod zew a w przyszłości lepiej mieć wszystkie.

Po dodaniu emiterów dymu, wiele kominów ma zbyt krótki zasięg renderowania. Najlepiej wszystkim dać nieskończony. Albo przeprowadzić eksperyment z ucięciem zasięgu emitera, ale to by spowodowało pewnie nagły wyrzut przy wejściu w obszar. Wystarczy ruszyć te z commita dodającego emitery do statyków. Reszta nie jest istotna jako niedymiące.

Wywalić pliki kabin kabinaet21*.t3d i używane przez nie tylko pliki tekstur.

Dopisać do mmd klucze:
radiovolume_sw: pokretlo wyboru glosnosci
radiovolumeprev_sw: przycisk zmniejszenia glosnosci radia
radiovolumenext_sw: przycisk zwiekszenia glosnosci radia

Można złapać regexem blok obecnego radmora po kręciołku kanału czy guzikach na kolibrze i się dopisać.

Zakres jest podzielony na 8 pozycji. Czyli skok o 12,5%.

Pyralnda może być modułowa, to by poszło łatwo.
Baofeng jest wszyty w kabiny traxxa a w BR285 tylko namalowany. Proponuję wydzielić do osobnego t3d przy tej okazji.

Cntrl. Camshaft=Yes a w jakich pojazdach to trzeba się zastanowić i przetestować zachowanie.

Dla członów środkowych pomieszane są indeksy zmiennych i/lub współrzędne malowania w bloku kodu odpowiedzialnym za rysowanie przy obsadzonej kabinie B.

Johand napisał:
Dolacze tutaj spis lok ktore nie maja MinV=1900. Sa to: ED-72, E-186, E-181, EN57-2000, EN57-akl, EP-05, EP-09, ET-40, ET-42, ET-22v2 oraz v3. Moze sie komu przyda.

Bloki - bud/blok4,

Stodola1 - bud/stodoladrewn01/01detal i bud/szopastara1/2,

Stodoła2 - Stodoladrewn02/03,

Domcegla01 - bud/0domcegla0,

klocki - bud/1domtynk01.

Domcegla02/03 powinny względnie pasować gabarytowo pod bud/domdrewn01detal ale był trochę skalowany względem wzoru

Bloki i klocki podmienione
Dom cegła podmieniony. @turbokibel.

Obecnie ekrany mają test na baterię. Trzeba to rozszerzyć na baterię lub przetwornicę. Pojazd przy włączonym zasilaczu ma napięcie sterowania mimo odłączenia baterii. Lepiej byłoby na niskie napięcie, ale to jest jeszcze zbyt pogmatwane i pewnie nie działałoby poprawnie.

Podmienić couplerattach/detach na samą śrubę. Dodać dźwięki wg nowych kluczy dla wszystkich przewodów.

brakehoseattach: brakehosedetach: // przewod glowny hamulca
mainhoseattach: mainhosedetach: // przewod zasilajacy
controlattach: controldetach: // ukrotnienie
gangwayattach: gangwaydetach: // mostek
heatingattach: heatingdetach: // ogrzewanie

Do e186 i br285. Button_on i Button na wszystkie trzy.

Wyprowadzić numer kanału do (p8). Nadać unikalne nazwy jako (p1). Przypisać zdarzenia do torów.

https://eu07.pl/forum/index.php/topic,32497.msg530927.html#msg530927

W Starterze nie działają przyciski otwierające WOS dla linii 61 (w zakładce “Załączniki”). Dotyczy to wszystkich scenariuszy oprócz scenariusza l61+l144_towarowy (tutaj działa tylko przycisk “Pokaz WOS”).
Przy próbie otworzenia WOSu za pomocą tych niedziałających przycisków wyskakuje błąd widoczny na screenie.
Przyczyną jest to, że Starter szuka tego pliku w nieistniejącym folderze “2011r”.
Jedyny WOS, jaki znalazłem dla tej linii, znajduje się w katalogu inne/l61+l144, ale nie wiem czy jest on zgodny z faktycznym stanem linii.

Wszystkim ptaszkom, żabkom i robaczkom ustawić zasięg node sound na wartość ujemną kilkuset-tysięcy metrów dla włączenia trybu dźwięków tła z dodatkowym tłumieniem i brakiem zaniku w funkcji odległości od źródła.

By dało się ustawić wytłumienie kabin/maszynowni na poziomie pojazdu. Bez szamyństw z przetwornicami na general czy próżniowej bańki w otwartej drezynce.

Coś jest pomieszane z ludkami. Przy wpisie 1 pasażera, wyświetla dwa ludki z tylu.

Dać minimalny zasięg albo stały bias, by nie ucinał tak szybko animacji małych kółek.

Uzupełnić Power: PhysicalLayout= zgodnie ze stanem na dachu. W szczególności dla pojazdów z jednym pantografem.

W sekcji Security pliku fiz dodać wpisy MagnetLocation= określający offset czujnika od czoła pojazdu w metrach.

Dać blokadę równoległej na wstecznym na flagę. Nie wszystko jest siódemką.

Spróbować dopisać w fiz miękkie zderzaki dla pojazdów bez nich, jak machajka, wózek itp. Zobaczyć, czy pomoże to na absurdalne odbicie sprężyste przy stuknięciu.

Witam gdy pobrałem patch 18.01 do maszyny mocno się zdziwiłem. Zauważyłem, że kibelki mi nie działają. Nie można wybrać ich w składzie na scenerii ani nie da się ich prowadzić. Proszę o pomoc bo bardzo mi ich brakuje!!!

Zmiany w funkcjonalnosci exe moga wymagac uaktualnienia plikow .fiz i .mmd:

.fiz
#1 usuniety modyfikator predkosci otwierania drzwi:
drzwi otwieraly sie 2x wolniej niz zdefiniowane parametrem OpenSpeed, poniewaz byl on wewnetrznie redukowany do polowy wartosci
po zmianie by drzwi otwieraly sie z taka sama predkoscia jak przedtem nalezy parameter OpenSpeed w plikach .fiz zwiekszyc dwukrotnie

.mmd
#1 wprowadzone pozycjonowanie 3d dzwiekow i przesuniecie czesci dzwiekow z kabiny do TDynamicObject:
zasieg dzwiekow przypisanych do pojazdu moze byc zbyt dlugi/krotki
konkretne przypadki:
- departuresignal: ustawiony na 100 m dla en57, co powoduje nakladanie sie i poglos przy aktywacji sygnalu w sasiednich czlonach. By usunac problem zasieg powinien byc zmniejszony ze 100 do 50

—

Czy to jakiś bug. odpaliłem EP09 i czekam i czekam na manewry i nie odczekałem się Manewrów, chcę aby lokomotywa ciągnęła wagony Osobowe. a jednak Cały czas blokuje mnie jakaś spalinówka.

witam sprawa wygląda prosto Jechałem EN76 ale tym śląskim. wyszłem za kabiny i nagle dostałem Crasha.

witam, czy będą realne dźwięki elfów?

no task description

Na Drawinowie nie chce wczytwać tego wagonu 111A_row_niski, wpis jest dobrze:

node -1 0 505120-00256-5 dynamic pkp\11xa_v2 br_2908013-9 111a_row_niski 0 nobody 115.BR 26 passengers enddynamic

A nie działa.
Folder 11xa_v2 - z repozytorium
Folder Drawinowo - z repozytorium

Nie widać sprzęgu śrubowego w EP09, jeśli lokomotywa będzie sprzężona z wagonem.

Jazda Traxxem to katorga, jak prowadzimy towarowy to prawie zawsze jest poślizg i nie da się go zniwelować.
Dragon chyba też ma piasecznicę co nie? Słychać odgłos piasku i jak jest poślizg, to też nic nie zrobimy, nic się nie dzieje jak przytrzymamy num ENTER albo SHIFT+S żadnego dźwięku, animacji przycisku, bo nawet nie ma tam przycisku piasecznicy/przeciwpoślizgu.

Nie ma wyświetlacza w EN57, jeśli mamy aktywny rozkład jazdy i będzie włączona bateria akumulatorów, po prostu jest biała tekstura.

Siudemka 337 ma nieprzeźroczyste szyby.

Czy dałoby się zrobić tak, że jeśli naciśniemy / to tempomat w pojeździe np. ELFie też się załączy, bo aktualnie tak nie ma :/ Klawiatura swoje i pojazd swoje.

Najlepiej by było gdyby prędkość poruszania kranem hamulca zespolonego była od Milka7 (szybciej się porusza) a pomocniczy od tmj (też szybciej się porusza w porównaniu z exe Milka.)

W EN57, jeśli naciśniemy podczas jazdy przycisk otwierania drzwi, to nie możemy z powrotem go przełączyć na zamknięcie (w związku z czym na stacji lub przed S1 nam otworzy automatycznie przy 10km/h) , tyczy się do wszystkich EN57 oprócz Spotów.

W elfie EN62 jest dziwny dźwięk, który pojawia się po poślizgu, https://youtu.be/0-q0s9GBRfY nie mam pojęcia co to jest. Przez całą dalszą jazdę ten dźwięk będzie nam doskwierał. Problem występuje tylko w kabinie B (człon C), ale jak przejdziemy z kabiny B (człon C) do kabiny A (człon A) to dźwięk będzie dalej odtwarzany na zestawach kołowych. W kabinie A (człon A) jeśli się włączy poślizg to takiego dźwięku nie będzie. w Debugu pokazuje wtedy status: wheel wear Flat (płaskie koło czyli coś przy poślizgu się zepsuło, niby wydaje się to realne, ale dlaczego tylko w kabinie B ( człon C) 24.1mm i 23.5, najprawdopodobniej rozwiązaniem będzie naprawienie piasecznicy przez @youby bo aktualnie możemy wciskać przycisk piasecznicy ile wlezie, ale i tak piasecznicą powinien sterować komputer.

W SM42, SU42, dźwięk przycisku czuwaka, hamulca przeciwpoślizgowego, wyłącznika WSA, jest pozycjonowany z tyłu lokomotywy, a nie tam gdzie znajduje się przycisk.

Nie wiem jak to nazwać, w innych jednostkach tego nie ma, tylko w 840 jest takie coś: https://www.youtube.com/watch?v=2_G1Ti4UP8s

W każdej lomomotywie, ezt możemy włączyć oświetlenie kabiny ,jeśli mamy wyłączoną baterię, tak nie powinno być.

We wszystkich klopach jeśli naciśniemy na wyłączonym radiu przycisk radiostopu, to będzie dźwięk wywołania, ale nie będzie hamowania nagłego. Tak nie powinno być. W EU07 itp jak radio jest wyłączone to przy naciśnięciu radiostopu nic się nie dzieje.

W spotach niektóre połówki drzwi są wsunięte dalej, nie jest to wina pliku .fiz, (maxdoorshift jest na 0.6 we wszystkich członach) bo w tym samym członie jedna połówka drzwi jest wsunięta troszkę dalej, screeny to pokazują.

W lokomotywie Dragon, EP09 i w EZT Elfie źle działa awaryjne opuszczanie pantografów, mianowicie, po jego naciśnięciu, przytrzymaniu pantografy opadną, lecz jeśli puścimy go (ten przycisk) to pantografy znów będą w górze. Pantografy nam opadną, jeśli naciśniemy na przycisk awaryjnego opuszczania pantografów i naciśniemy klawisz F4 by wyjść z pojazdu.

Nie ma dźwięku “hamulec bezpieczeństwa” przy wdrażaniu hamowania nagłego, jak i z grzybka i hamulca zespolonego. W mmd są stare wpisy dla hamulca.

W lokomotywach:

303E-HIST2
303E-HIST
303E-409
303E-HIST-444
303E-TV_HIST
303E-EP-ZEZ_HIST
4E
4E-HIST
4E-133 

Hasler jest źle podświetlany.

Tylko w członach RB syrena jest źle pozycjonowana, mimo, że wpisy w mmd są prawidłowe.

W EN62, tylko w członie C (kabina 2) występuje podkucie zawsze kiedy jest poślizg, piasecznica tego nie niweluje, choć działa.
W członie A (kabina 1) nawet jak jest poślizg to podkucia nie złapiemy (tak powinno być, piasecznica to powinna niwelować).
https://youtu.be/MoVpo7OOm0s

W ET41 możemy ruszyć od obojętnie jakiej pozycji na nastawniku, może to być nawet 30 pozycja a i tak ruszymy. Od pierwszej pozycji dopiero się uruchamiają opory, więc tak nie powinno być.
Powinno to działać siódemkowo, a nie działa. :/

W EN71 tylko w członie RB załącznik przetwornicy powinien być impulsowy, a nie jest.

W SM42, SP42, SU42 przycisk bocznikowania źle działa, tzn nie klika on się jak inne przyciski, co za tym idzie źle funkcjonuje, nawet jak się kliknie na klawiaturze / to i tak lampka odpowiedzialna za bocznikowanie tylko mrugnie, tak nie powinno być.

U nas jak następuje spuszczenie PG np poprzez radiostop, mamy tylko krótkie ciche “psss” jest to dźwięk [1007]fv4a_luz Przydałby się taki dźwięk, lecz takiego nie mamy.
https://youtu.be/CFqUm1oSLYI?t=98

Edit: dźwięk jest @mk1991, ficzer w exe jest @tmj, zostało tylko dopisać do mmd raczej wszystkich pojazdów wpis emergencybrake, tylko trzeba kogoś kto powie, gdzie np. elf ma te zawory.

Lepiej by było dać pozycjonowanie dźwięków pantografów na pantografy a nie nad kabiną.

W raczej każdym pojeździe w MaSzynie znika podwozie, wózki się zamieniają w jakąś kupę, w elektrowozach np. Traxx (pokazane na filmiku: https://youtu.be/25yOxL6TJQI ) znikają światła reflektorów, pantografy, elektryka na na dachu, problem by był rozwiązany, gdyby w każdym z pojazdów (wagony, spalinowozy, elektrowozy, EZT) zwiększyć maxdistance wyświetlania tych elementów na minimum 300m.

ET22 - za mały maxdist wózków, widać jak się te wózki zmieniają przy np. mijaniu.
E6ACT - znikające pantografy i pod kabiną coś, aparatura elektryczna na dachu, lekko wózki się zmieniają, też wypadałoby zwiększyć maxdist.
Traxx - znikające pantografy i pod kabiną coś, wózki się mocno zmieniają przy małej odległości, reflektory gasną jak się patrzy z boku z pewnej odległości, na boku powstaje jakaś kreska, do poprawy. Wagony 16XA i Bohuny - wózki się lekko zmieniają (oprócz 140A, tam nic nie znika, czemu inne wagony też nie mogą być takie? Nie wiem), szyby mocno zmieniają się, w 168A lekko zmieniają się elementy elektryczne.
Siódemki - minimalnie się wózki zmieniają.
ET41 - wózki zmieniają się niemiłosiernie, gdy się oddalimy jeszcze dalej, to pudło się zmienia.
Inne węglarki - znikające koła, detale (koło hamulca itd) Prócz 445W, tam również nic nie znika.
Wszystko jest na filmiku, warto zobaczyć całe :/ :

                             https://youtu.be/lm-9wUVfDFI

W EP09 w kabinach B, działają odwrotnie pantografy, mianowicie, na heblu jest napisane “Pantograf Przód” to powinien podnieść przedni co nie? A podnosi tylny.

Hebelek ogrzewania się źle animuje (wymaga aktualnych mmd z repo).

Na Exe Milka7 kategorie pociągów na wyświetlaczach są konwertowane do lowercase, przez co na tablicach relacyjnych wyświetla się małe “r”. Lecz kategoria “Os” zgodnie z rzeczywistością powinna mieć wielkie O i małe s (dowód w załączniku).

W 4E-ZEZ dźwięk przycisku czuwaka i odluźniacza jest odtwarzany dalej niż znajdują się te przyciski.

Lokomotywa na chwilę obecna raczej do stawiania w krzakach.Jak ktoś będzie się nudził można by to poprawić.

W EN57 z kranem hamulca Knorr nastawnik jazdy nie przestawia się we właściwym kierunku. Pokazuje przełożenie 0. Gdy chcę dalszą pozycję czyli P oraz każdą kolejną nastawnik przestawia się w przeciwnym kierunku, czyli jak by do tyłu. Testowane na EN57-001 z 2011r oraz EN5-047 z 2005 r.

Raz na parę scenerii występuje błąd w którym wagony hamują na wszystkich pozycjach hamulca zespolonego oprócz ‘fali’.

W EP09 powyżej jakiejś prędkości nie działa manometr cylindra hamulcowego.
Mi się udało wywołać ten efekt ok 130km/h jadąc ze składem.
Lokomotywa nie zmienia też charakterystyki hamowania po zmianie trybu pracy hamulca, a przynajmniej działa za wolno na R w porównaniu z innymi lokomotywami.

Po ustawieniu pozycji zero na nastawniku kierunkowym, nie da się przestawić nastawnika jazdy w przód.
Testowane na en76 i na en96.

Wersja 21.04 z hotfixem

Przycisk ‘stop’ powinien wyłączać pompę paliwa i pompę oleju.
M.in.: SU45, SU46, Sx42,

Wersja 21.04 +hotfix

Na starym trybie:

- nie działa sterowanie myszką ekranami w impulsie

- w ep07p nie ma manometrów, są dopiero po włączeniu podświetlenia (nakładka podświetlenia jest nieco przesunięta widać po napisie SHP)

- loading screeny są prześwietlone

Naprawiono w patchu.

W EN96 W KABINIE B nie działa sterowanie myszką oświetleniem przedziałów i ogrzewaniem pociągu.
Problem występuje bez względu na ustawienia graficzne jak stary tryb renderowania.

Chcąc otworzyć drzwi centralnie, przycisk drzwi należy przytrzymać 1 sekundę albo dłużej.
Czyli od wciśnięcia do rozpoczęcia procedury otwarcia mija 1 sekunda, teraz ten czas to jakieś 3,5 sekundy.

Silniki nagrzewają się do temperatur 300 - 400 stopni C i zostają na tym poziomie.
Błąd występuje po dłuższym czasie jazdy, informacja jest wyświetlana na głównym ekranie.

Po wyjściu z kabiny każdego pojazdu nie da się usiąść mechanikiem w fotelu (PPM) bo nadpisuję się ostatnia pozycja w kabinie.

Sceneria się przycina na symulatorze.
Mój procesor to intel core 7 9th gen.
wersja procesora 64bit

Jak widać na załączonym zrzucie ekranu napisy na jednym z boków są odwrócone.

Brak predkosciomierza, jakby nie wczytywal sie model. W wersji 18.03 był ten sam przypadek.

Załączam log i errors oraz screenshot z kabiny B.

Nastawnik jazdy przy dawaniu pozycji w przód obraca się w przeciwną stronę, natomiast kran hamulca jest jak przyspawany - nie rusza się w żadną stronę, niezależnie od tego, czy daję “falę” czy hamowanie nagłe. Kran jak stał, tak stoi.

//Edit

Sprawdziłem kabinę EN57 w członie “rb”, czy aby problem nie tyczy także tych jednostek (na przykładzie EN57-082) i tam zarówno kran hamulca jak i nastawnik jazdy działają prawidłowo.

Wygląda to na brak oteksturowania kubka, pozostałe elementy w kabinie nie wykazują tego problemu.
Rozmiar tekstur ustawiony na 1024.

Białe tekstury podświetlenia. Jedynie ta od zbiornika głównego wyświetla się normalnie.
Testowane przy różnych ustawieniach graficznych, jednak problem dalej występuje.
Przy klapce od baterii lewituje napis “PKP EU07”.
Dorzucam log.

Tekstura korzystająca z modelu 6baiv_led4 nie posiada prawidłowego oświetlenia.

Przy wyborze SM31 i załadowaniu scenerii, w pliku log pojawia się informacja, iż nie można było zlokalizować lokomotywy gracza. Dołączam plik log oraz plik $td.scn, w którym widnieje wpis trumny. Dodam, że wcześniej mogłem jeździć na tej maszynie, nie jestem pewien, czy wtedy korzystałem ze startera szczawika. Dodam tylko, że spróbowałem odpalić SM31 przez starter Ra i pojawiłem się w kabinie.

W starterze, podczas wybierania składu znajduje się podwójny wpis dla EN57-001, zarówno w sekcji RA, S i RB.

EN57 używające model EN57-840 nie posiadają przezroczystych okien, tekstur reflektorów oraz tekstur wnętrza w członach ra i rb. Wyjątkiem są EN57-840 (w którym wszystko działa jak należy) i EN57-694 który ma tekstury reflektorów (lecz inne błędy pozostały).

W EN76-035 w kabinie B nie ładują się tekstury, modele. Pozostałe elfy działają bez problemu. Sprawdzone kilka razy. Załączam screena.

W dźwięku 20786_runningnoise_monobloki_fast słychać w tle stukanie drzwi i słowa “dzień dobry, kontrola”. Staje się to szczególnie słyszalne po wielokrotnym zapętleniu próbki, gdy ucho przyzwyczai się do szumu i zaczyna go odfiltrowywać.

Hasler w ep09 pokazuje złą prędkość
SS Jak to wygląda: https://imgur.com/I4iG7EU

Przenoszę wątek na bugtracker bo może zaginąć na forum
10-06-2020
Witam
Jechałem sobie na scenariuszu bałtyk_skm2 pociągiem en57akl.
Jechałem sobie tak do stacji Bałtyk Główny po dostaniu sygnału odjazdu na radiotelefonie chcą odjechać mój skład walną w obok stojący EN96-004.
i było to bardzo dziwne po jechałem wiele razy tą trasą i nic mi się takiego nigdy nie przydarzyło. Grałem na najnowszym exe.
Daje link do ss: https://imgur.com/a/WcsNc6d

W lokomotywach EU07-15XX, ST45, 6Dg nie działają wyświetlacze na prędkościomierzu oraz radiotelefonie (wyświetla się jedynie biała tekstura).