maszyna

Jazda Traxxem to katorga, jak prowadzimy towarowy to prawie zawsze jest poślizg i nie da się go zniwelować.
Dragon chyba też ma piasecznicę co nie? Słychać odgłos piasku i jak jest poślizg, to też nic nie zrobimy, nic się nie dzieje jak przytrzymamy num ENTER albo SHIFT+S żadnego dźwięku, animacji przycisku, bo nawet nie ma tam przycisku piasecznicy/przeciwpoślizgu.

Siudemka 337 ma nieprzeźroczyste szyby.

jw. nie działają wyświetlacze, niezależnie od wersji exe

Do wszystkich pojazdów, a zwłaszcza do tych z drzwiami trzeba dodać sekcję locations w mmd zgodnie z:
* dodana mozliwosc definiowania polozenia zrodel dzwieku wozkow, motorow trakcyjnych i drzwi. Lokacje podawane sa w nowej sekcji pliku .mmd, locations: ktora powinna byc umieszczona przed sekcjami definiujacymi same dzwieki.
przykladowy wpis: <code>locations:
doors: -2.0 both 3.5 left end para drzwi 2m od punkty srodkowego w strone czola pojazdu, pojedyncze drzwi po lewej stronie 3.5m za punktem srodkowym pojazdu
tractionmotors: -4.0 4.0 end lacznie 2 motory, zlokalizowane 4m przed i za punktem srodkowym pojazdu
bogies: -4.5 4.5 end dwa wozki, zlokalizowane 4.5m przed i za punktem srodkowym pojazdu
endlocations</code>

- polozenie poszczegolnych drzwi okreslane jest przez pare parametrow: przesuniecie od centralnego punktu modelu, i klucz definiujacy czy drzwi wystepuja po lewej (”left”), prawej (”right”) lub obu (”both”) stronach pojazdu.
- dla wozkow i motorow trakcyjnych podawane jest tylko przesuniecie od centralnego punktu modelu; ewentualne przesuniecia wzdluz osi X i Y sa pobierane, razem z innymi parametrami, z definicji dzwiekow w sekcji sounds:
(w przypadku motorow sensownie jest ograniczyc sie do definicji nie wiecej niz jednego zrodla na wozek, nawet jesli w obrebie danego wozka napedzanych jest wiecej osi; dla wozkow wspoldzielonych przez sasiednie czlony dobrze jest ograniczyc wpis dla wozka tylko dla jednego z czlonow)//

Ogarnąłem kiblowate i część diesel-electric. Zwłaszcza drzwi są istotne, bo bez tego wpisu będą nieme.

Zepsuty smoth.

W 4E-ZEZ dźwięk przycisku czuwaka i odluźniacza jest odtwarzany dalej niż znajdują się te przyciski.

Nie ma wyświetlacza w EN57, jeśli mamy aktywny rozkład jazdy i będzie włączona bateria akumulatorów, po prostu jest biała tekstura.

W EN96 i EN62 po opuszczeniu pantografów i wyłączeniu baterii nie wyłączają się urządzenia, a dalsza jazda jest wciąż możliwa. Przejechałem kurs z Dębicy do Psiego Pola 33141 na l053 poranku. W Psim Polu nadszedł czas zmienić kabinę, jakie było moje zdziwienie gdy po opuszczeniu pantografu nie wyłączyły się urządzenia elektryczne. Przy manewrach w Dębicy wszystko było jak trzeba.

W obu kabinach wyróżnia się fragment pulpitu i lekko wystaje. Aktualna wersja jest zapisana z formatowaniem, którego nie da się zaimportować.

Hamowanie ED w Elfach uaktywnia się dopiero po powrocie nastawnika na pozycję utrzymania siły hamowania. Coś mnie tchnęło aby o tym napisać, szkoda że dopiero teraz. Przy okazji, procenty zaczynają rosnąć/maleć dopiero po kilku sekundach od wrzucenia nastawnika na pozycję. Ogółem przydałoby się przywrócić działanie identyczne jak w 19.04

W et22_v3 w wersjach zez i w nieprawidłowo podświetlają się kilometry.

W spotach niektóre połówki drzwi są wsunięte dalej, nie jest to wina pliku .fiz, (maxdoorshift jest na 0.6 we wszystkich członach) bo w tym samym członie jedna połówka drzwi jest wsunięta troszkę dalej, screeny to pokazują.

W EN62, tylko w członie C (kabina 2) występuje podkucie zawsze kiedy jest poślizg, piasecznica tego nie niweluje, choć działa.
W członie A (kabina 1) nawet jak jest poślizg to podkucia nie złapiemy (tak powinno być, piasecznica to powinna niwelować).
https://youtu.be/MoVpo7OOm0s

ET22 - za mały maxdist wózków, widać jak się te wózki zmieniają przy np. mijaniu.
E6ACT - znikające pantografy i pod kabiną coś, aparatura elektryczna na dachu, lekko wózki się zmieniają, też wypadałoby zwiększyć maxdist.
Traxx - znikające pantografy i pod kabiną coś, wózki się mocno zmieniają przy małej odległości, reflektory gasną jak się patrzy z boku z pewnej odległości, na boku powstaje jakaś kreska, do poprawy. Wagony 16XA i Bohuny - wózki się lekko zmieniają (oprócz 140A, tam nic nie znika, czemu inne wagony też nie mogą być takie? Nie wiem), szyby mocno zmieniają się, w 168A lekko zmieniają się elementy elektryczne.
Siódemki - minimalnie się wózki zmieniają.
ET41 - wózki zmieniają się niemiłosiernie, gdy się oddalimy jeszcze dalej, to pudło się zmienia.
Inne węglarki - znikające koła, detale (koło hamulca itd) Prócz 445W, tam również nic nie znika.
Wszystko jest na filmiku, warto zobaczyć całe :/ :

                             https://youtu.be/lm-9wUVfDFI

Przenikający dach.

Brakuje skryptów do wagonów:

- 111arow_iii i 111arow_iv
- 140a
- 141a_newag

Podczas jazdy koła obracają się za wolno, przez co nie jest to realistyczne.
Przy ruszaniu wygląda to prawie tak jakby sunęły po szynach, a nie toczyły.

Maszynownia wbija się w kabinę low poly. Trzeba sprawdzić, czy potrzebny jest obrót, czy wystarczy przesunąć.

Podczas łączenia 2 wagonów Sis wężyk odstaje od drugiego i tworzy się nierealistyczna przerwa.

brak opisu zgłoszenia

Na Exe Milka7 kategorie pociągów na wyświetlaczach są konwertowane do lowercase, przez co na tablicach relacyjnych wyświetla się małe “r”. Lecz kategoria “Os” zgodnie z rzeczywistością powinna mieć wielkie O i małe s (dowód w załączniku).

Dla członów środkowych pomieszane są indeksy zmiennych i/lub współrzędne malowania w bloku kodu odpowiedzialnym za rysowanie przy obsadzonej kabinie B.

Na odcinku Rudawa - Brzeziny, dokładniej to jest bliżej Brzezin w stronę Dębicy był taki odcinek porośnięty gęstymi krzakami. Na aktualnej wersji z repo są tam tylko drobne krzaczki i gołe ściany lasów. Szkoda, bo w poprzedniej wersji to prezentowało się o wiele lepiej. Załączam parę screenów o który odcinek chodzi.

Ewentualnie jak ktoś chce, to może zrobić to ładniej niż było kiedyś.

Zmienił się system obsługi universali. Trzeba im dobrać prędkość by miały płynny, realistyczny ruch, a nie skokowy. Gdzieniegdzie mogą być wyłączone alternatywne universale, można poprzewracać na wyższe numerki.

Zauwazone na e3d 17.07
Choc moze byc bledem exe.

b10ou-2000608-3 ma wnętrze od 111A z kwadratowymi oknami.

Dodać do wpisów node dynamic do flagi hamulca szansę na podkuty tabor zgodnie z:

WFxRyPz gdzie parametry to:
- x: “gwarantowana” wielkosc podkucia w mm
- Ry: opcjonalnie, losowe zwiekszenie podkucia o 0-y mm
- Pz: opcjonalnie, prawdopobienstwo podkucia pojazdu wynosi z%

W stylu WF0R10P3 z większym zakresem i prawdopodobieństwem dla starszego i towarowego taboru.

Od razu można dodać wężykowanie:
prawdopodobienstwo definiowane jest w sekcji W opcjonalnych parametrow podawanych dla danego pojazdu w pliku .scn w formacie Hxx (gdzie x to szansa ze dany pojazd bedzie wezykowac, w przedziale 0-100) Np wpis
Kod: [Zaznacz] node -1 0 EN57-1542ra dynamic PKP\EN57_V1 EN57-1542RA 6BAII 0 headdriver 55.WH35 0 enddynamic okresla 35% prawdopodobienstwo wezykowania EN57-1542ra w scenariuszu.

Inny przykład: (sama flaga hamulca)

55.BR.WH25F5R10P8

55 - wartość sprzęgu

B - oznaczenie sekcji nastawy hamulca
R - nastawa pospieszna
—

W - oznaczenie sekcji
H25 - 25% szans na wężykowanie
F5 - wielkość podkucia w mm
R10 - losowe zwiększenie podkucia w mm
P8 - podkucie (wyrażone w Rx) wydarzy się z 8% prawdopodobieństwa

Spróbować dopisać w fiz miękkie zderzaki dla pojazdów bez nich, jak machajka, wózek itp. Zobaczyć, czy pomoże to na absurdalne odbicie sprężyste przy stuknięciu.

Do poprawy smooth w 426Z, 424Z i 425S.

// Model napedu mechanicznego
node 500 0 (p1)_naped model 0 0 0 0 tory/napedy/mech1-rzl-l.t3d none lights 3 endmodel
node -1 0 (p1)_naped eventlauncher (p2) (p3) (p4) 5.0 t 0 (p1)+ (p1)- end

Eventlaucherowi należy nadać nazwę jak modelowi napędu, by wyzwalał się po kliknięciu nań.
Przy okazji warto udźwiękowić wszystkie rozjazdy, zarówno mechaniczne jak i elektryczne.

Proszę pamiętać o zawarciu node dźwięku wewnątrz origina!

Bad model: opposite normals in the same smoothing group, check sub-model “wozek_lod” for two-sided faces and/or scaling
Aktualnie log jest zaśmiecony setkami takich wpisów. Żeby rozwiązać ten problem proponuję żeby taka linijka pojawiła się tylko raz a kolejne z takim tekstem byłyby pomijane przy zapisie w logu.

Skontrolować czemu mają tak wysoki specular. Pewnie renderowane jako przezroczyste, tylko czemu? Przenieść do nieprzezroczystych albo ustawić niski specular.

Nie słychać dźwięku zamknięcia stycznika przy wejściu na 28 pozycję. mmd 3E2

Doszła składnia w sekcji models:

loads: {nazwa_z_fiz: nazwa_t3d}

Pozwalająca przypisać ten sam model ładunku do kilku mmd. Trzeba wywalić wszelkie ładunki będące includem innego ładunku na rzecz tego rozwiązania. Tyczy się wagonów osobowych z ostatniego roku.

1. Do nowych dźwięków dodać pozycjonowanie na skrzynię pod pudłem.
2. Zobaczyć, czy nasz 140a ma mieć statyka czy prądnicę na osi.
3. Wywalić statyka jako fadesound, tam gdzie się ostał.

Obecnie tylko 7/9 włącznik i rS są wycięte. Trzeba ciachnąć resztę guzików. Obecnie pod zew a w przyszłości lepiej mieć wszystkie.

Po dodaniu emiterów dymu, wiele kominów ma zbyt krótki zasięg renderowania. Najlepiej wszystkim dać nieskończony. Albo przeprowadzić eksperyment z ucięciem zasięgu emitera, ale to by spowodowało pewnie nagły wyrzut przy wejściu w obszar. Wystarczy ruszyć te z commita dodającego emitery do statyków. Reszta nie jest istotna jako niedymiące.

Wywalić pliki kabin kabinaet21*.t3d i używane przez nie tylko pliki tekstur.

Dopisać do mmd klucze:
radiovolume_sw: pokretlo wyboru glosnosci
radiovolumeprev_sw: przycisk zmniejszenia glosnosci radia
radiovolumenext_sw: przycisk zwiekszenia glosnosci radia

Można złapać regexem blok obecnego radmora po kręciołku kanału czy guzikach na kolibrze i się dopisać.

Zakres jest podzielony na 8 pozycji. Czyli skok o 12,5%.

Pyralnda może być modułowa, to by poszło łatwo.
Baofeng jest wszyty w kabiny traxxa a w BR285 tylko namalowany. Proponuję wydzielić do osobnego t3d przy tej okazji.

Cntrl. Camshaft=Yes a w jakich pojazdach to trzeba się zastanowić i przetestować zachowanie.

Reszta w załączniku.

Bloki - bud/blok4,

Stodola1 - bud/stodoladrewn01/01detal i bud/szopastara1/2,

Stodoła2 - Stodoladrewn02/03,

Domcegla01 - bud/0domcegla0,

klocki - bud/1domtynk01.

Domcegla02/03 powinny względnie pasować gabarytowo pod bud/domdrewn01detal ale był trochę skalowany względem wzoru

Bloki i klocki podmienione
Dom cegła podmieniony. @turbokibel.

2 czteroczłony mają pomieszaną numerację, a jeden zespół ma ten sam numer na każdym członie. W załączniku porównanie aktualnej numeracji z prawidłową.

W dźwięku 20786_runningnoise_monobloki_fast słychać w tle stukanie drzwi i słowa “dzień dobry, kontrola”. Staje się to szczególnie słyszalne po wielokrotnym zapętleniu próbki, gdy ucho przyzwyczai się do szumu i zaczyna go odfiltrowywać.

Obecnie ekrany mają test na baterię. Trzeba to rozszerzyć na baterię lub przetwornicę. Pojazd przy włączonym zasilaczu ma napięcie sterowania mimo odłączenia baterii. Lepiej byłoby na niskie napięcie, ale to jest jeszcze zbyt pogmatwane i pewnie nie działałoby poprawnie.

Podmienić couplerattach/detach na samą śrubę. Dodać dźwięki wg nowych kluczy dla wszystkich przewodów.

brakehoseattach: brakehosedetach: // przewod glowny hamulca
mainhoseattach: mainhosedetach: // przewod zasilajacy
controlattach: controldetach: // ukrotnienie
gangwayattach: gangwaydetach: // mostek
heatingattach: heatingdetach: // ogrzewanie

Do e186 i br285. Button_on i Button na wszystkie trzy.

Wypadałoby przejrzeć wszystkie tekstury wagonów 16xa pod względem ilości haków promowych. Na niektórych wagonach, niezgodna jest ich ilość z piktogramami na teksturach. Oprócz tego, w części tekstur, haki są przesunięte względem oznaczeń na pudle.

Wyprowadzić numer kanału do (p8). Nadać unikalne nazwy jako (p1). Przypisać zdarzenia do torów.

https://eu07.pl/forum/index.php/topic,32497.msg530927.html#msg530927

W Starterze nie działają przyciski otwierające WOS dla linii 61 (w zakładce “Załączniki”). Dotyczy to wszystkich scenariuszy oprócz scenariusza l61+l144_towarowy (tutaj działa tylko przycisk “Pokaz WOS”).
Przy próbie otworzenia WOSu za pomocą tych niedziałających przycisków wyskakuje błąd widoczny na screenie.
Przyczyną jest to, że Starter szuka tego pliku w nieistniejącym folderze “2011r”.
Jedyny WOS, jaki znalazłem dla tej linii, znajduje się w katalogu inne/l61+l144, ale nie wiem czy jest on zgodny z faktycznym stanem linii.

Wszystkim ptaszkom, żabkom i robaczkom ustawić zasięg node sound na wartość ujemną kilkuset-tysięcy metrów dla włączenia trybu dźwięków tła z dodatkowym tłumieniem i brakiem zaniku w funkcji odległości od źródła.

By dało się ustawić wytłumienie kabin/maszynowni na poziomie pojazdu. Bez szamyństw z przetwornicami na general czy próżniowej bańki w otwartej drezynce.

W 18x przy jeździe do tyłu nie da się cofnąć pozycji nastawnika na 0. Trzeba lekko przyhamować, aby dał się cofnąć.

Coś jest pomieszane z ludkami. Przy wpisie 1 pasażera, wyświetla dwa ludki z tylu.

Dać minimalny zasięg albo stały bias, by nie ucinał tak szybko animacji małych kółek.

Uzupełnić Power: PhysicalLayout= zgodnie ze stanem na dachu. W szczególności dla pojazdów z jednym pantografem.

W sekcji Security pliku fiz dodać wpisy MagnetLocation= określający offset czujnika od czoła pojazdu w metrach.

Dać blokadę równoległej na wstecznym na flagę. Nie wszystko jest siódemką.

Dziura obok pary drzwi za kabiną A, EN76-049 (elf kuj-pom).

Nie widać sprzęgu śrubowego w EP09, jeśli lokomotywa będzie sprzężona z wagonem.

W EN57, jeśli naciśniemy podczas jazdy przycisk otwierania drzwi, to nie możemy z powrotem go przełączyć na zamknięcie (w związku z czym na stacji lub przed S1 nam otworzy automatycznie przy 10km/h) , tyczy się do wszystkich EN57 oprócz Spotów.

W elfie EN62 jest dziwny dźwięk, który pojawia się po poślizgu, https://youtu.be/0-q0s9GBRfY nie mam pojęcia co to jest. Przez całą dalszą jazdę ten dźwięk będzie nam doskwierał. Problem występuje tylko w kabinie B (człon C), ale jak przejdziemy z kabiny B (człon C) do kabiny A (człon A) to dźwięk będzie dalej odtwarzany na zestawach kołowych. W kabinie A (człon A) jeśli się włączy poślizg to takiego dźwięku nie będzie. w Debugu pokazuje wtedy status: wheel wear Flat (płaskie koło czyli coś przy poślizgu się zepsuło, niby wydaje się to realne, ale dlaczego tylko w kabinie B ( człon C) 24.1mm i 23.5, najprawdopodobniej rozwiązaniem będzie naprawienie piasecznicy przez @youby bo aktualnie możemy wciskać przycisk piasecznicy ile wlezie, ale i tak piasecznicą powinien sterować komputer.

W SM42, SU42, dźwięk przycisku czuwaka, hamulca przeciwpoślizgowego, wyłącznika WSA, jest pozycjonowany z tyłu lokomotywy, a nie tam gdzie znajduje się przycisk.

We wszystkich klopach jeśli naciśniemy na wyłączonym radiu przycisk radiostopu, to będzie dźwięk wywołania, ale nie będzie hamowania nagłego. Tak nie powinno być. W EU07 itp jak radio jest wyłączone to przy naciśnięciu radiostopu nic się nie dzieje.

U nas jak następuje spuszczenie PG np poprzez radiostop, mamy tylko krótkie ciche “psss” jest to dźwięk [1007]fv4a_luz Przydałby się taki dźwięk, lecz takiego nie mamy.
https://youtu.be/CFqUm1oSLYI?t=98

Edit: dźwięk jest @mk1991, ficzer w exe jest @tmj, zostało tylko dopisać do mmd raczej wszystkich pojazdów wpis emergencybrake, tylko trzeba kogoś kto powie, gdzie np. elf ma te zawory.

W raczej każdym pojeździe w MaSzynie znika podwozie, wózki się zamieniają w jakąś kupę, w elektrowozach np. Traxx (pokazane na filmiku: https://youtu.be/25yOxL6TJQI ) znikają światła reflektorów, pantografy, elektryka na na dachu, problem by był rozwiązany, gdyby w każdym z pojazdów (wagony, spalinowozy, elektrowozy, EZT) zwiększyć maxdistance wyświetlania tych elementów na minimum 300m.

To co widać na screenie

Hebelek ogrzewania się źle animuje (wymaga aktualnych mmd z repo).

Urwana sieć trakcyjna na 053 wieczór

Należy uzupełnić rozkłady o godzinę przyjazdu na stację początkową, by ai wiedziało, że ma na niej przyjmować pasażerów. Nie ma konsekwencji tutaj w paczce.

W lokomotywie Dragon, EP09 i w EZT Elfie źle działa awaryjne opuszczanie pantografów, mianowicie, po jego naciśnięciu, przytrzymaniu pantografy opadną, lecz jeśli puścimy go (ten przycisk) to pantografy znów będą w górze. Pantografy nam opadną, jeśli naciśniemy na przycisk awaryjnego opuszczania pantografów i naciśniemy klawisz F4 by wyjść z pojazdu.

Nie ma dźwięku “hamulec bezpieczeństwa” przy wdrażaniu hamowania nagłego, jak i z grzybka i hamulca zespolonego. W mmd są stare wpisy dla hamulca.

W lokomotywach:

303E-HIST2
303E-HIST
303E-409
303E-HIST-444
303E-TV_HIST
303E-EP-ZEZ_HIST
4E
4E-HIST
4E-133 

Hasler jest źle podświetlany.

W ET41 możemy ruszyć od obojętnie jakiej pozycji na nastawniku, może to być nawet 30 pozycja a i tak ruszymy. Od pierwszej pozycji dopiero się uruchamiają opory, więc tak nie powinno być.
Powinno to działać siódemkowo, a nie działa. :/

W SM42, SP42, SU42 przycisk bocznikowania źle działa, tzn nie klika on się jak inne przyciski, co za tym idzie źle funkcjonuje, nawet jak się kliknie na klawiaturze / to i tak lampka odpowiedzialna za bocznikowanie tylko mrugnie, tak nie powinno być.

W tym konkretnym spocie nie działa indywidualne otwieranie drzwi. Gdy się podjedzie do stacji, po kliknięciu Shift+, i Shift+. żadne drzwi się nie otwierają. Trzeba je otworzyć centralnie. Ale wtedy pojawia się inny problem - do pojazdu nie wsiadają pasażerowie.

Ten problem zauważyłem tylko w EN57-2041, w innych spotach nie było problemu.

Pobrałem wersję 18.01
Brakuję podstawowych składów potrzebnych do włączenia scenerii zarówno przed jak i po instalacji możliwych dodatków, reinstalacji, doinstalowania etc.
Brakuję również zieleni drzew oraz wszelkich tekstur wypełniających scenerię
Problem z uruchominiem - w niektórych przypadkach program całkowicie odmawia współpracy.

Witam,
W dniu dzisiejszym pobrałem ze strony https://eu07.pl/pobierz/ instalator najnowszej wersji symulatora, wykonałem kroki instalacyjne zgodnie z opisaną tam instrukcją, ale symulator nie uruchamia się po instalacji.

W załączniku przesyłam log z instalacji oraz screen z kolejno otrzymywanymi błędami przy próbie uruchomienia rainsted.exe.
Zawartość katalogu po instalacja też jest jakaś inna w stosunku do tych z poprzednich wersji symulatora.

Co może być przyczyną?

Symulator wykrzacza się w losowych momentach na różnych mapach i różnych lokach. Następuje chwila zwieszenia, następnie ekran “Program przestał działać”.
Windows 7 Ultimate.
i7-3820QM, 8GB RAM
Biblioteki UCRT zainstalowane, tak samo jak vcredist (wersje od 2005-2017).

Załączone dumpy i logi.

Wywala nadmiarowy przy ok. 450 A zamiast przy 600.

Dzisiaj na służbie L61 osobowy 2 natrafiłem na błąd w torze km. 136.400. Wygląd toru w załączniku.
Misja nieprzejezdna.

Po wyjściu z kabiny maszynisty po użyciu klawiszów f4/f4+shift nie można do niej powrócić poprzez klawisz f5/f5+shift.

Przepraszam, pełnego dowodu miałem zrobić z kilkoma screenami, zgłoszenie z pełnym dowodem nie zostało dodane bez powodu (brak komunikatu), proszę to usunąć.

gfx.resource.sweep yes usuwanie nieużywanych tekstur z opengl, zalecane wyłączenie gdy pamięć karty graficznej jest wystarczająca
gfx.resource.move yes tryb konserwacji pamięci przy usuwaniu nieużywanych tekstur, może powodować problemy na niektórych kartach

Mam nadzieję przez to, ewentualnie posiadam kartę graficzną NVIDIA, ma 4gb VRAM. Obstawiam, że to nie wina karty graficznej..
Nie mam pojęcia.. Czarne tekstury w kabinie turbokibla po załączeniu oświetlenia prędkościomierza oraz pulpitu kabiny natomiast bez oświetlenia jest w normie. W niektórych sceneriach są na prawdę dziwne znikające tekstury przez niektóre modele, tamte są w normie.

1.EN57-2XXX - brak możliwości nadania sygnału zamknięcia drzwi, brak możliwości zapalenia świateł czerwonych.
2.ED72 - brak możliwości podania sygnału rp1.
3. Elektrowozy serii 181 i 182 - brak możliwości włączenia światła w kabinie.
4. Elektrowozy EU/EP 07 oraz EU06 seria 4E - brak możliwości włączenia światła w kabinie.
5. ST43- brak możliwości włączenia światła w kabinie.
6. SM48 i TEM2 - brak podświetlenia przyrządów i światła w kabinie.
7. EN57- 608, kabina po modernizacji - brak możliwości podania sygnału rp1.
8. Na SM48 i TEM2 nie działa podświetlenie przyrządów i światło w kabinie.

[przeniesione z trackera forum]

Historia:

tmj:
EN57, blad w pliku .mmd: wpisy dla przelacznikow pantografow sa zamienione miejscami (przycisk pantografu tylnego animuje przelacznik opisany “pantograf przedni podniesiony” i vice versa)

ED72, .mmd ma wpis dla wylacznika przetwornicy, converteroff_sw: przetwwyl ale submodelu z taka nazwa nie ma w zadnej z kabin. Wlasciwy przycisk w kabinie jest wymodelowany, ale ktos musialby dojsc jak on sie tam nazywa (no i nie ma gwarancji, ze jest wstawiony jako gotowy submodel)

Wiggle:
EN57 w mmd ma wpis dobrze zrobiony, lecz tak jak napisałeś, kiedy załączamy przedni to przełącznik animuje się od tylnego ale podnosi się przedni.

tmj:
No wlasnie chodzi tylko o to zeby zamienic ktory submodel jest wpisany dla ktorego przycisku, zeby przy podnoszeniu tylnego animowany byl przycisk ktory jest opisany na pulpicie jako tylny, itp. To tylko kosmetyka jest, ale jak moze wygladac prawidlowo to czemu nie ;d

Z innej beczki, wyszedl dodatkowy krzak. Tylne czlony nie maja wpisu o przelacznikach impulsowych przetwornicy, w pliku .fiz Czyli powinno chyba byc
&gt;Switches: Pantograph=impulse Converter=impulse

tak jak jest to zrobione w czlonach przednich. Bez tego w tylnej kabinie przelacznik jest traktowany jako pojedynczy bistabilny i tak tez animowany.

Stele:
EN57 II ogarnięty. Jedynka i czwórka czekają na lepsze czasy.

Wyłącznik szybki w trybie sterowania myszą (Alt) załącza się od razu zamiast z pewnym opóźnieniem. W trybie klawiszowym działa właściwie.

Witam Prosze o pomoc bo słabo to wygląda w najnowszej wersji maszyny w zadnej jednostce en i ed nie ma RP1 i nie mam tekstury wagonu 111a z załącznika. pomóżcie ludzie gdzie to ściągnąć jak podmienic dzieki...

Witam gdy pobrałem patch 18.01 do maszyny mocno się zdziwiłem. Zauważyłem, że kibelki mi nie działają. Nie można wybrać ich w składzie na scenerii ani nie da się ich prowadzić. Proszę o pomoc bo bardzo mi ich brakuje!!!

Witam ,na Linii 61 w wersji 18.01 ujawnił się pewien problem. Polega on na tym :
- Scenariusz L61 Regio ,startując w Częstochowie Osobowej wzystko działa jak trzeba ,po kilku minutach od startu scenariusza ,po uruchomieniu EN57 dostaję sygnał “21250 gotów do odjazdu” ,jadę do Stradomia ,po ustawieniu składu w peronie i otwarciu drzwi ,czekam na sygnał odjazdu ,zwykle czekało się tam około 3 minut (w międzyczasie przes stację przejeżdżał Voith ,po starcie przejeżdżała po sąsiednim torze czekolada z osobowym) teraz nic się nie dzieje ,Voith i czekoladowa siódemka stoją pod sygnalizatorami (przeleciałem się kamerą aby sprawdzić co się dzieje) ,sygnalizatory świecą czerwienią jakby czas się zatrzymał.
- Scenariusz L61 Towarowy 2 ,Po odpaleniu byczka i podpięciu się pod skład beczek czekam na zaplanowany na 15:20 odjazd ,zwykle kilka minut wcześniej zapalał się sygnał S10 a przed moim odjazdem wtaczała się na stację zielona siódemka z osobowym ,teraz nie dzieje się nic. Proszę o pomoc.

Chyba już wszędzie są ustawione flagi sprzęgów w trainsetach. Trzeba jeszcze przejrzeć manewry dla AI. Właśnie siódemka podpięła mi się pod pośpiecha na 3 zamiast 99 (quark).

Zmienić obecnie istniejące sygnały z entab na endsignal.

Witam,
Od wczoraj gram w MaSzynę.Rozgrywka przyjemna, ale mam pewien problem. W pewnym momencie w każdym scenariuszu kamera zaczyna mi się ruszać w kółko i nie mogę jej zatrzymać. Co robić?

Problem występuje na scenerii L053_poranek na stacji Sandomierz (Osobowy i Towarowy). Po pewnym czasie od uruchomienia scenerii (niezależnie od scenariusza) ruch pociągów na w/w stacjach zatrzymuje się całkowicie. Przyczyną jest prawdopodobnie Traxx Lotosu, który mimo zamkniętych rogatek nie dostaje pozwolenia na manewry, powodując brak możliwości wyjazdu innych pociągów (ET41, SU46, ST45, EN57, EU07) oraz wjazdu na teren stacji Sandomierz.

* Pociągi na załączonym pliku były kierowane przez AI, wybrany został wtedy scenariusz ROJ33141/ROJ33142, a mój EZT czekał przy wjazdowym na S1

Linia 61, na stacji Częstochowa Stradom w kierunku Częstochowy Gnaszyn słup od sieci trakcyjnej wchodzi w skrajnie taboru. Zdjęcia może fatalnej jakości, ale to co istotne to widać.

Czy dałoby się zrobić tak, że jeśli naciśniemy / to tempomat w pojeździe np. ELFie też się załączy, bo aktualnie tak nie ma :/ Klawiatura swoje i pojazd swoje.

W EN96 nastawnik działa zdecydowanie za szybko, w paczce 19.04 było idealnie. W EN62 przy zadawaniu siły hamowania nie powinno wzrastać ciśnienie w cylindrach.

Witam. Mam problem z elfem. Po załadowaniu na jakiej kolwiek sceneri w kabinie zamiast prędkościomierza i monitoringu są białe kwadraty. Pobrałem maszynę i zainstalowałem na nowo lecz to samo. Dodam że z traxem elektrycznym i dragonem i en57 akł też tak mam. Poniżej zamieszczam screeny.

W każdej lomomotywie, ezt możemy włączyć oświetlenie kabiny ,jeśli mamy wyłączoną baterię, tak nie powinno być.

brak opisu zgłoszenia

Moją propozycją jest to, aby na pasażerów podczas hamowania mogły działać siły bezwładności. Byłby to na pewno ciekawy aspekt, który - moim zdaniem byłby dobrze postrzegany.

W modelu występują dziury, które bardzo zmniejszają poziom estetyczności modelu. Dodatkowo w okolicy schodka występuje degeneracja pewnego fragmentu (zał.)

Proponuję wywalić z paczki załączoną baterię przy starcie scenerii. Załączona bateria mocno działa mi na nerwy, a ni jak z plików tekstoeych scenariusza nie idzie tego odłączyć. W trainset podmieniam 0.1 na 0 i ciągle to samo.

Po załączeniu baterii i także po uruchomieniu lokomotywy żaden ekran się nie uruchamia, w tym ekran od radiotelefonu.

W lokomotywie nie da się ustawić kierunku na nastawniku poprzez klawisze d/r i poprzez wskaźnik myszy. Przez ten błąd nie można skasować SHP po załączeniu baterii i prowadzić skład.

Witam,
W nowej wersji 20.04 plus nie działają wyświetlacze prędkości oraz wyświetlacze z boku prędkościomierza w kabinach szynobusów.
Proponuje dodać również lampkę czuwaka co wspomoże i ułatwi rozgrywkę.

Wykonując jazdę w scenariuszu Bałtyk skm:node -1 0 EN62-001-A dynamic PKP\ELF_V1 EN62A-001 21WE-A 0 headdriver 255 0 enddynamic
node -1 0 EN62-001-B dynamic PKP\ELF_V1 EN62B-001 21WE-B 0 passenger 255 0 enddynamic
node -1 0 EN62-001-C dynamic PKP\ELF_V1 EN62C-001 21WE-C 0 passenger 3 0 enddynamic;
Załważyłem iż wagony na B.M. stoją wykolejone i wciśnęte w dworzec.
Sprawdziłem i ten błąd wystepuje tylko w SKM. Wynika on ze zbędnego dodania wagonów. Usunąłem je z pliku i podsyłam wyczyszczony plik(linijka od 196 do 200 w $baltyk_skm1 ). Pliki należy wstawić w miejsce tych poprzednich( \scenery )

W EP07-338 należy wymazać tekstury szyby po stronie maszynisty.

W członie B EN96 wciąż są stare dźwięki falownika oraz stukotu kół. U siebie już podmieniłem lecz należy tą poprawkę wnieść.

W .fiz tego wagonu (dynamic/cd/9-110_v1/9-110.8.fiz) brakuje wpisu AllowedFlag, przez co starter nie łączy automatycznie sprzęgów, a przy próbie połączenia za pomocą checkboxów wyskakuje błąd “Niedopuszczalny rodzaj połączenia między tymi pojazdami”.

36we “Impuls” - podczas rozpędzania pociągu przy ok. 2 km/h skład zaczyna sam hamować, sytuacja powtarza się bez przerwy.

kiedy otwieram symulator normalnie mi się ładuje zielony pasek na tle zdjęcia z symulatora i jak sie załaduje to pojawia mi się niebieskie tło, jak zawsze. czekam i nie otwiera mi się symulacja.

W scenariuszu “krzyzowa2” (misja z EU07-477), występuje wycofany wagon “BDHPUMN_NG”.

Na starym trybie:

- nie działa sterowanie myszką ekranami w impulsie

- w ep07p nie ma manometrów, są dopiero po włączeniu podświetlenia (nakładka podświetlenia jest nieco przesunięta widać po napisie SHP)

- loading screeny są prześwietlone

Naprawiono w patchu.

Dzień dobry chciałbym zgłosić błąd EN57-001 w którym nastawnik jazdy idzie w odwrotnym kierunku ze zgodnym z innymi EN57

W “303e-ep-tv” dźwięk przycisku przekaźnika nadmiarowego jest nie ten który być powinien a animacja przycisku nie działa oraz nie da się go wcisnąć myszką.

W kabinach eu07-409 (303e_4) wystepuja artefakty od wiszacych fredzli, wczesniej ich nie bylo.

W EP09 nie miga lampka czuwaka/SHP jest tylko buczek.

Nie działa drugi szybkościomierz w lokomotywach serii 181/182.

W 6Dg oraz BR285 przy “dodaniu gazu” nie słychać wzrostu obrotów ,dźwięk jest taki sam jak przy pracy silnika “na luzie”

Przeskalować wskaźnik obrotomierza. Obecnie 350 obrotów to 35 na obrotomierzu.

W lokomotywach typu 4e, po przejściu do drugiej kabiny, maszynista nie znika w pierwszej kabinie. Przy ustawieniu lokomotywy jako nobody, maszynista pojawia się w jednej kabinie. Problem tyczy się również lokomotyw EU06.

https://i.imgur.com/EaId6DY.png https://i.imgur.com/RTA8cEv.png

W lokomotywach SM42 podczas postoju co minutę załącza się CA

W SN61 nie słychać dźwięku odpalania silnika ,słychać tylko jak silnik jest już wkręcony na obroty.

Na podświetleniu dane są brane z tekstury zamiast pythona.

W EP09 występuje błąd polegający na tym że jak załączymy przetwornicę klawiszem “x” to lampka “przetwornica statyczna wyłączona” nie gaśnie. Gaśnie ona dopiero gdy pracują sprężarki. Gdy sprężarki się wyłączą to lampka znowu się zapala.

Przyszłościowo przydałoby się takie rozwiązanie, aby w np. w trybie debugmode pod jakimś klawiszem dostępne było menu, w którym będziemy mogli wybrać jakie ustawienia debugowania włączyć bądź wyłączyć (np. kolorowanie sieci).

1) Do usunięcia (przeniesienie do archiwum) wagony 1xxa_v1

2) Podmiana wpisów we WSZYSTKICH sceneriach i scenariuszach na wagony v2

Hebelki te nie animują się mimo dodania obsługi wentylatorów.

W lokomotywach serii 181/182 wystają elementy lowpoly. Jest to widoczne najlepiej na sceneriach nocnych, po włączeniu światła w kabinie.

Dodać przełączniki impulsowe do odpowiednich spalinówek np. SM42, SU45, SU46 i innych maszyn które tego wymagają. Mam na myśli przełączniki od pomp paliwa, oleju.

W kabinach ET21v1 panuje totalny bałagan w kontrolkach. Niektóre z nich sa wpięte w chierarchi z hebelkiem.

Wersja 18.12, siedząc w kabinie E6ACT nie widać sieci trakcyjnej.

Po pobraniu najnowszego Patha na scenerii L61_Towarowy2 z lokomotywy nie jest widoczna sieć trakcyjna po wyjściu z lokomotywy sieć trakcyjna jest widoczna.
Specyfikacja PC: I5-4590,GPU: nVidia GeForce GTX 1050 8Gb ram.

W semaforze z ss3pcbi.inc (głowica s3ipcb_dd.t3d)czerwone światło znajduje się pod ziemią, zarówno model soczewki jak i punkt świetlny.

Radiotelefon jest obrócony o 180 stopni, zauważono na lok. SM48-083 oraz TEM2-286. Najpewniej inne TEM2/S/U/US cierpią na ten błąd.

—

W najnowszej wersji nie działa łączenie silników obu sekcji ET42 szeregowo.
Naciskanie przycisku f nic nie zmienia w sterowaniu.

W kabinie B w 6Dg ekran radia cały czas jest “włączony”. Rozwiązaniem problemu jest cofnięcie submodelu ekran_wlaczony w pliku 6dg_1]kabina_b.t3d, tak jak jest to w kabinie A.

Usunąć latający pulpit.

W losowych momentach symulacji, exe wywala się. Nie jest to zależne od scenerii ani pojazdu. Nie zauważyłem żadnej prawidłowości. Czasem na tym samym scenariuszu crashuje się po 5 minutach, a czasem po 30.
Problem występuje u mnie od trzech wersji.
W ustawieniach nic nie zmieniane, leci na defaultowych.

Popsuty smooth na zderzakach w wagonie gags.

Obecnie wchodzi przy wjeździe pojazdu na tor, z którego jest powiązanie. Przy długich krzywych przejściowych, albo rozjazdach jest problem ze spasowaniem z pozycją modelu.

Najlepiej by było gdyby prędkość poruszania kranem hamulca zespolonego była od Milka7 (szybciej się porusza) a pomocniczy od tmj (też szybciej się porusza w porównaniu z exe Milka.)

W lokomotywie spalinowej BR285 podczas załączenia baterii jest bardzo dziwny dźwięk, taki sam jak w przypadku załączenia prawego oraz lewego reflektoru lokomotywy. Według mnie dźwięk powinien zostać zmieniony.

Tylko w członach RB syrena jest źle pozycjonowana, mimo, że wpisy w mmd są prawidłowe.

SU46 który prowadzi eszelon do Sandomierza w ogóle nie rusza nawet się nie odpala przez co blokuje całą scenerię i nie da się wjechać do Sandomierza.

Gdy ukrotnimy dwie SU45 jedna z nich zawsze ma załączone ogrzewanie. Próbowałem przejść do tej z włączonym i ręcznie wyłączyć ogrzewanie, ale po powrocie z powrotem do naszej kabiny druga znów wchodzi na obroty.

W EN57 z kabiną zmodernizowaną nie słychać dźwięku tarcia kół podczas hamowania. W EN57-20xx jest on słabo słyszalny.

Po podniesienie pantografu tylnego w ED72, w ogóle nie ma reakcji tzn. po styknięciu się z siecią pojazd nie reaguje, jakby żaden pantograf nie był podniesiony. Działa tylko przedni - dopiero wtedy jest napięcie.

Wpisy są w mmd.

W EN71 tylko w członie RB załącznik przetwornicy powinien być impulsowy, a nie jest.

Lod wózka prawdopodobnie jest przesunięty za bardzo w górę.

Wczoraj pobrałem z repozytorium EN76, po załączeniu zasilania nie działają wyświetlacze, sprawdzałem na pozostałych modelach i wszędzie mam ten sam problem.

Lepiej by było dać pozycjonowanie dźwięków pantografów na pantografy a nie nad kabiną.

Dźwięki przestrzenne są bardzo fajne. Niestety - nie w tej grze. W spalinówkach dźwięk silnika wydobywa się z lewej od fotela. Jest on tak zrobiony że trafia tylko do jednego ucha i po 2 minutach walę alt + f4 bo pękają mi uszy. Dźwięk powinien się rozchodzić. problem jest duży, bo nie da się grać na słuchawkach z dobrym stereo.

Jeżeli otworzymy w symulacji EN57 z wyłączoną baterią, można używać sygnału odjazdu mimo braku zasilania.

Po pobraniu w Microsoft Edge wyświetla się komunikat jak w załączniku, a po pobraniu Google Chrome otwiera się okno SmartScreen. Problem ten uniemożliwia pobranie maSzyny (w moim przypadku).Stało się tak tylko w instalatorze do maSzyny 20.04 w poprzednich wersjach nie było tego problemu.

Banany modeli mają zasięg renderowania 800m (w stosunku do standardowych 1000m).

Hasler w ep09 pokazuje złą prędkość
SS Jak to wygląda: https://imgur.com/I4iG7EU

Wariant 113a_pkppr. Przykład jak to wygląda o różnych godzinach w symku w załączniku.

W wagonie 112At z teksturą IC na siedzeniach jest zepsute wygładzanie.

W którejś fazie lod znika cała platforma. Nawet w ostatniej powinno coś z niej zostać.

Wiaty peronowe są nazbyt wtopione w peron, przez co plane symulujący światło padające na ziemię, zatapia się w peronie.

Tak jak widać na screenie, po odpowiednim oddaleniu, szyby znikają, widać przez nie niebo, chociaż w rzeczywistości jest tam maszynownia i nawet czarna plama byłaby lepsza.

Będąc w kabinie C, po opuszczeniu pantografu nad tym członem, na ekranie dostajemy informację, że pantograf został opuszczony nad członem A.

W scenerii Bałtyk SKM 2 w misji manewrowej wagony węglarki w ogóle nie dają się odhamować. Nawet bot ma problemy (wszelkie próby odhamowania kończyły się fiaskiem). Nawet ustawienie na hamowanie nagłe, a następnie popełnienie wraz z luzowaniem nie dają zamierzonego efektu.

Coś jest ostro zwalone w lodzie. Fazy znacząco się różnią. Wygląda mocno słabo.

Freespoty migają, LOD wózka jest srogo skopany. Zauważalnie znika połowa podwozia.

Sprawdzić w textures.txt które siódemki 4E, w parametrze *.mmd mają dopisek _grey i taki sam dopisek dodać do plików *.scn/*.scm.

Zgarniacz znika za szybko/nie ma fazy przejściowej, co powoduje, że przejście do kolejnej fazy bardzo rzuca się w oczy.

Po ustawieniu pozycji zero na nastawniku kierunkowym, nie da się przestawić nastawnika jazdy w przód.
Testowane na en76 i na en96.

Wersja 21.04 z hotfixem

Z repo ściągnąłem dzisiaj wagony osobowe z katalogu bdhpumn_led_v3. Po uruchomieniu symulatora plik error.txt wykazał błąd:

Failed to open file “dynamic\pkp\bdhpumn_led_v3\lowpoly\int_dodatki.t3d” Bad include: can’t open file “dynamic\pkp\bdhpumn_led_v3\lowpoly\int_dodatki.t3d”

Skutkiem tego błędu jest brak w wagonach stolików i poręczy. Sprawdziłem istnienie tego pliku w katalogu lowpoly i rzeczywiście go tam nie ma. Natomiast ten plik istnieje w lokalizacji “dynamic\pkp\bdhpumn_v3\lowpoly\int_dodatki.t3d”.
W pliku int_bdhpumn_ng_1_led i int_bdhpumn_ng_2_led znalazłem ścieżkę dostępu do tego pliku:

include dynamic\pkp\bdhpumn_led_v3\lowpoly\int_bdhpumn_ng_led.t3d end
include dynamic\pkp\bdhpumn_led_v3\lowpoly\int_dodatki.t3d int_dodatki_ng_led end
include dynamic\pkp\bdhpumn_v3\lowpoly\int_drzwi_czolowe_nowe.t3d end

Po zamianie powyższej ścieżki na:

include dynamic\pkp\bdhpumn_v3\lowpoly\int_dodatki.t3d int_dodatki_ng_led end

powyższe elementy wyświetlają się prawidłowo. W bieżącej wersji symulatora również brakuje tych elementów ale plik error nie zgłasza błędu. Może ktoś to sprawdzi, żeby w nowej wersji symulatora wyeliminować ten błąd.

Znalazłem błąd w członach rozrządczych ra i rb w sekcji Cntrl. bazujących na plikach al_ra_km.fiz.inc i al_rb_km.fiz.inc. W trybie AI na najnowszym .exe cyklicznie włącza się i wyłącza napęd powodując wolny rozbieg składu. Na .exe paczkowym w ogóle nie reaguje. Ponadto przy ruszaniu nie podaje sygnału dźwiękowego oraz po ruszeniu nie opuszcza przedniego pantografu.
Tymczasowo rozwiązałem problem w ten sposób, że zastąpiłem sekcję Cntrl. z w tych plikach sekcją Cntrl. odpowiednio z pliku al_ra.fiz.inc i al_rb.fiz.inc.

W pliku scenery: Całkowo_Retro znajduje się trainset zawierający błąd:

trainset none wilis_5b 80 0 
//$o -Dekoracja w Wilisiu - pociag specjalny.
node -1 0 EU07-409 dynamic PKP\303E_V1 303E-409-HIST 303E-409 0 nobody 99 0 enddynamic
**node -1 0 a13608 dynamic PKP\110A_V2 SK_63519980008-0 sk 0 nobody 99 0 enddynamic**
node -1 0 a17455 dynamic PKP\11XA_V2 PDN_0048278-6 304C 0 nobody 3 0 enddynamic
node -1 0 SM42-907 dynamic PKP\SM42_V1 6D-907 6DA 0 nobody 3 0 enddynamic
endtrainset

można to zamienić np. na:

trainset none wilis_5b 80 0 
//$o -Dekoracja w Wilisiu - pociag specjalny.
node -1 0 EU07-409 dynamic PKP\303E_V1 303E-409-HIST 303E-409 0 nobody 99 0 enddynamic
**node -1 0 a13608 dynamic PKP\110A_V2 sk_9980008-0 110Ac_socjalny 0 nobody 99 0 enddynamic**
node -1 0 a17455 dynamic PKP\11XA_V2 PDN_0048278-6 304C 0 nobody 3 0 enddynamic
node -1 0 SM42-907 dynamic PKP\SM42_V1 6D-907 6DA 0 nobody 3 0 enddynamic
endtrainset

W pliku podkłady.inc w katalogu scenery/przytorowe znajduje się błąd w ścieżce dostępu do modelu .t3d.
Jest:
node -1 0 none model 0 0 0 0 eng/podklady.t3d none endmodel
Powinno być:
node -1 0 none model 0 0 0 0 przytorowe/podklady.t3d none endmodel

W impulsach ED78-019 i 31WE-024 dźwignia hamulca zespolonego animuje się przez 1/3 kabiny w osi Y zamiast na pulpicie w osi X.

Taki film dostałem, podobno jest zepsute na aktualnej wersji. https://streamable.com/00j88v

Grając na sesji l053-night-towarowy-et42 w Czapajewie na początku sesji w podpowiedziach podana jest informacja o włączeniu radia, czego nie da się zrobić samodzielnie. Radio działa co słychać po rozmowach, a mimo to nie pali się zielona lampka oznaczająca, że jest w ogóle włączone. Jedynym sposobem na eliminację jest tylko włączenie autopilota przez kombinację Shift + Q. Drugim mocno irytującym problemem jest nie działający prędkościomierz podczas jazdy, który nie wyświetla żadnych informacji o obecnej prędkości co jest dość dużym problemem i stwarza niebezpieczeństwo wypadku w grze bez informacji o podanej prędkości.

W jednostce nastawnik jazdy przy zadawaniu pozycji kieruje się w przeciwną stronę. Zamiast na dół idzie do góry. Błąd występuje w obu kabinach.

Zgłaszam błąd w scenariuszu Bałtyk_cargo. SM42, która powinna wtoczyć nam wagony, tego nie robi. Po wejściu do niej i odluzowaniu AI już daje radę jechać.

Wersja: 17.717.64.0
Sceneria, na której wystąpił problem: Manewrowo3
Opis: Nie można wyłączyć trybu jazdy manewrowej.
W logach obecne:
```
Key pressed: [F]
sm42-468 received command: [motoroverloadrelaythresholdtoggle]
```
jednak limit prędkości nadal występuje. Kilkukrotnie udało się zaobserwować ucieczkę prędkości do 100km/h i absolutny brak hamulca w loku.

Proponuję uporządkować kwestię pierwszego parametru plików INC, w którym może być unikalna nazwa albo tekstura (np. dachu). Kiedyś wymóg unikalnej nazwy był oznaczony za pomocą wielkich liter w nazwie pliku (obecność eventów), ale to rozróżnienie zostało zlikwidowane bez zastosowania alternatywnego rozwiązania.

0. Można przyjąć, że wstępne rozróżnienie odbywa się po nazwie katalogu. Np. obiekty mieszkalne, czy peronowe na ogół nie będą wymagały unikalnej nazwy, w związku z tym w (p1) będzie tekstura. Jakiś inny katalog (np. pkp czy mav) będzie zawierał obiekty typowo aktywne, które w (p1) będą musiały mieć unikalną nazwę. Jeśli dany plik INC ma inne znaczenie (p1), niż to wynika z katalogu, musi być specjalnie oznaczony. W zasadzie można by oznaczyć wszystkie pliki, ale będzie to wymagało ogromu poprawek, które formalnie są zbędne, a także ich wprowadzenie może prowadzić do błędów, które następnie trzeba by eliminować.

1. Pliki INC modeli, które mają wymienną teksturę dachu w (p1), ewentualnie nie mają wymiennej tekstury, ale ignorują zawartość (p1), oznaczamy za pomocą znaku $ na początku nazwy.

2. Pliki INC modeli, które wymagają unikalnej nazwy w (p1), ewentualnie nie używają (p1) wcale (w szczególności tekstura jest w innym parametrze), oznaczamy za pomocą znaku # na początku nazwy pliku.

(Zmiana koncepcji na bardziej ogólną i wymagającą mniejszego zakresu zmian.) Ra

Mariusz1970:
1) Najpierw trzeba by moim zdaniem oczyscic paczke z plikow inc, ktore sa czesciami scenerii. Jest narzedzie do tego, dwa klikniecia i gotowe.
2) Q wpadl na pomysl, aby pierwszy parametr oznaczal typ pliku includowanego. Wiaze sie to z przerobka wpisow do plikow inc, jak rowniez przesunieciem

Ra:
Typ lepiej zapisać w nazwie niż w parametrze. Już wystarczający jest śmietnik z przesuniętymi parametrami w niektórych elementach sieci trakcyjnej.

Mariusz1970:
Inni maja inne zdanie. Nie widze tego smietnika, tylko dlatego, ze pojawi sie dodatkowy parametr jako pierwszy z typem. Raczej widze smietnik dodajac co rusz nowe znaczniki typu mala/duza litera, #, @ itp., no ale mi to ze tak powiem zwisa jak bedzie.

Stele:
Ruszanie parametrów wymaga przeróbek we wszystkich edytorach. Nazwa jest tu najmniej inwazyjna, ale znając życie nikt o tych regułach nie będzie pamiętał i nawet jakby ktoś przemielił paczkę, za dwa lata znowu będzie śmietnik.

Mariusz1970:
Mysle, ze ze znacznikami ludzie nie beda pamietac i ich przestrzegac. Ja juz sie pogubilem w nich. Dla torow jakies, dla t3d inne, teraz mialoby dojsc inc. Dla mnie jest to bardziej bledogenne i malo czytelne/intuicyjne. EOT

Ra:
Znaczniki nie są do tego, żeby ich się uczyć na pamięć, tylko raczej po to, żeby edytor, w którym się wybierze plik INC obiektu oraz ustawi współrzędne XYZ oraz nazwę i teksturę, mógł wyeksportować obiekt do scenerii z odpowiednią kolejnością parametrów. Jeśli nie chcesz przestrzegać znaczników, to musisz w edytorze ustawiać dodatkowy parametr, który określi sposób tworzenia wpisu include w sposób nie prowadzący do błędów.

Fakt jest taki, że używano różnych znaczeń dla parametrów bez jawnego określenia tego. W efekcie mając wpis include w scenerii nie ma się informacji, czy tekstura powinna być jako (p1), (p6), czy może (p5). Największe zamieszanie jest z siecią trakcyjną, bo tam obiekty mają przesunięte współrzędne XYZ. Można to powiązać z obecnością plików INC w katalogu tr, ale z kolei wyjątkiem od wyjątku są znaczniki We. Sieć trakcyjna może być również umieszczona w innym katalogu i nie ma ogólnej reguły wskazującej, po czym poznać katalogi z parametrami przesuniętymi w sposób charakterystyczny dla sieci trakcyjnej.

Najczęstsze układy parametrów (T-tekstura, XYZ-współrzędne, ABC-kąty, N-nazwa):
TXYZA — większość modeli otoczenia
TXYZABC — modele z opcją pochylania
NXYZAT — np. semafory
XYZAT — sieć trakcyjna (ale np. ostatnio zlikwidowałem tablicę peronową z takim układem)

To, co proponuję, jest możliwe do zastosowania od razu i nie wymaga ogromnego nakładu pracy. Oczywiście nie upieram się przy moim rozwiązaniu i nie ma przeszkód, żeby ktoś zgłosił lepsze. Ale wstawianie dodatkowego parametru lepszym rozwiązaniem nie jest, bo będzie wymagać ogromnych zmian w paczce i utrudni życie ludziom, którzy tworzą coś bazując na obecnej strukturze paczki. Zmiana ograniczonej liczby plików zgodnie z pewnymi regułami nie jest tak uciążliwa, jak zmiana wszystkich.

Można by jeszcze przyjąć, że domyślnie obiekty w podkatalogach scenery mają kolejność TXYZA, natomiast katalogi z domyślną unikalną nazwą muszą być zaczynane od #. Czyli by musiało być #pkp, #mav, #przejazdy jako sugestia, że dla plików INC w tych katalogach należy stosować kolejność NXYZA (chyba że plik będzie miał znacznik $).

Mariusz1970:
Niemozliwe jest zaproponowanie lepszego rozwiazania, niz Twoje... System zmian, zaproponowany przez Q, a realizowany przez moj program, automatycznie wspiera ludzi, ktorzy cos w tej chwil trzworza, nawet, dla tych, ktorzy wydadza paczke ze sceneria juz po zmianach. Natomiast twoja propozycja opiera sie tylko i wylacznie na ludzkim czynniku. No ale jak bedzie, nie ja decyduje.

Ra:
Gdzie jest opisany system zmian zaproponowany przez Q? Czytam chyba wszystkie wiadomości tu, ale nic takiego sobie nie przypominam. Skoro jest taki wspaniały, a program jest gotowy, to dlaczego jeszcze nie został wdrożony przez ekipę składającą paczki i dlaczego wymieszane parametry nadal są problemem? Ja nie mam nic przeciw, żeby ktoś coś zrobił lepiej, niż mi się wydaje, że można. Ja też nie decyduję, bo póki co nie dałbym rady jeszcze zajmować się składaniem paczki. Widzę problem (nie od wczoraj, tylko od 7 lat), to w końcu proponuję jakieś rozwiązanie.

Też nie widzę problemu, żeby uruchomić program, który posprawdza kolejność parametrów i doda znaczniki do nazw plików oraz zmodyfikuje pliki w sceneriach. Pisanie programów też opiera się tylko i wyłącznie na ludzkim czynniku — drobny błąd w programie może wyprodukować masę błędów w danych, które to błędy ujawnią się dopiero po długim czasie, gdy już będzie za późno na powtórne uruchomienie poprawionego programu w celu pozbycia się tych błędów.

Ja z kolei mam zrobiony w Rainsted eksport scenerii — i jak mam to zintegrować z systemem zaproponowanym przez Q i z Twoim programem?

To, że opisałem tu mój pomysł, to nie oznacza “macie tak zrobić, bo ja wiem lepiej”, tylko chciałbym wiedzieć, czy ktoś ma jakieś inne przemyślenia na ten temat.

Nie znam szczegółów pomysłów Q, ale moim zdaniem informacja o parametrach powinna być zawarta w nazwie pliku, bo dodatkowy parametr nie spowoduje, że plik INC się do określonego znaczenia parametrów dostosuje. Czyli trzeba by ten parametr ustalać zależnie od nazwy pliku. Zresztą, jeśli były by jasne reguły co do stosowania parametrów i oznaczania tego w nazwie, to kombinowanie z dodawaniem dodatkowego parametru było by zbędne.

Mariusz1970:
Na tutejszym forum nie zobaczysz tego programu. Jest to swieza sprawa, dlatego szerzej sie o tym nie mowi. Zaczalem dyskusje dlatego, ze pomysl Q mi sie spodobal. Mial do mnie prosbe, abym napisal program, to napisalem. Oczywiscie, ze w zalozeniu pomysl Q raczej nie wnosi rozwiazania, do oznaczania w jakim inc jest zmiana paramertow, ale mozna pomysl dopracowac, aby nie bylo dwoch roznych koncepcji. W tym linku http://eu07.pl/userfiles/23403/priv-zmieniacz.rar wystawiam ten program. Co do czynnika ludzkiego, jasne, ze sie go nie wyeliminuje, jednak rozwiazanie Q wymusza nadanie typu w razie stworzenia nowego pliku inc, w przeciwnym razie, scenerie sie nie uruchomia. W twoim rozwiazaniu, to przejdzie niezuwazone i trzeba znac te znaczniki, ktore sa nie intuicyjne.

Moze sie niech wypowiedza inni, skoro zamiescilem program, a w nim opis z koncepcja Q. Jest teraz pelen obraz 2 pomyslow.

We wszystkich bykach kabina jest mniejsza od pudła przez co lusterko wisi w powietrzu patrząc z wewnątrz. Przycisk zbijania shp/ca ma tylko jeden dźwięk, podczas gdy inne przyciski mają dwa. Natomiast tekstura przełącznika nastawy osobowy-towarowy, rozruch wysoki-niski w większości przypadków wymaga wymazania elementu, którego nie powinno na niej być, gdyż dany element jest wymodelowany w 3d.

[przeniesione z trackera forum]

Historia:

mk1991:
W modelu kabiny EU05 niema zdefiniowanej syreny.

Stele:
Powinna być na którymś z pedałów. Te są do rozdzielenia.

Schematy elektryczne pulpitu EU05: http://eu07.pl/forum/index.php/topic,29310