maszyna

Po naciśnięciu Ctrl+R odtwarza się dźwięk przełącznika na radiu a powinien być dźwięk typowego hebelka bo to on jest animowany.

Po wpisaniu w .mmd dowolnego pojazdu dźwięku 20786_statyk_7 nie następuje płynne odtwarzanie dźwięku. Słychać wyraźne przerywanie, tak jak na poniższym filmie

Dźwięki przestrzenne są bardzo fajne. Niestety - nie w tej grze. W spalinówkach dźwięk silnika wydobywa się z lewej od fotela. Jest on tak zrobiony że trafia tylko do jednego ucha i po 2 minutach walę alt + f4 bo pękają mi uszy. Dźwięk powinien się rozchodzić. problem jest duży, bo nie da się grać na słuchawkach z dobrym stereo.

W lokomotywie spalinowej BR285 podczas załączenia baterii jest bardzo dziwny dźwięk, taki sam jak w przypadku załączenia prawego oraz lewego reflektoru lokomotywy. Według mnie dźwięk powinien zostać zmieniony.

W modelu występują dziury, które bardzo zmniejszają poziom estetyczności modelu. Dodatkowo w okolicy schodka występuje degeneracja pewnego fragmentu (zał.)

Dziura szerokości około jednego piksela w okolicy drzwi na obu bokach tekstury 201E-ZEZ-910.MAT na model ET22_v3

W drzwiach bocznych tych wagonów jest dziura w teksturze. Dotyczy to wszystkich skórek.

Dziura obok pary drzwi za kabiną A, EN76-049 (elf kuj-pom).

W tym konkretnym spocie nie działa indywidualne otwieranie drzwi. Gdy się podjedzie do stacji, po kliknięciu Shift+, i Shift+. żadne drzwi się nie otwierają. Trzeba je otworzyć centralnie. Ale wtedy pojawia się inny problem - do pojazdu nie wsiadają pasażerowie.

Ten problem zauważyłem tylko w EN57-2041, w innych spotach nie było problemu.

Do e186 i br285. Button_on i Button na wszystkie trzy.

Prosiłbym o dodanie WOS dla scenerii L053, takiego jak mają np. Wrzosy.

U nas jak następuje spuszczenie PG np poprzez radiostop, mamy tylko krótkie ciche “psss” jest to dźwięk [1007]fv4a_luz Przydałby się taki dźwięk, lecz takiego nie mamy.
https://youtu.be/CFqUm1oSLYI?t=98

Edit: dźwięk jest @mk1991, ficzer w exe jest @tmj, zostało tylko dopisać do mmd raczej wszystkich pojazdów wpis emergencybrake, tylko trzeba kogoś kto powie, gdzie np. elf ma te zawory.

Dodać przełączniki impulsowe do odpowiednich spalinówek np. SM42, SU45, SU46 i innych maszyn które tego wymagają. Mam na myśli przełączniki od pomp paliwa, oleju.

Dać blokadę równoległej na wstecznym na flagę. Nie wszystko jest siódemką.

Dać minimalny zasięg albo stały bias, by nie ucinał tak szybko animacji małych kółek.

Podczas jazdy koła obracają się za wolno, przez co nie jest to realistyczne.
Przy ruszaniu wygląda to prawie tak jakby sunęły po szynach, a nie toczyły.

Wszystkim ptaszkom, żabkom i robaczkom ustawić zasięg node sound na wartość ujemną kilkuset-tysięcy metrów dla włączenia trybu dźwięków tła z dodatkowym tłumieniem i brakiem zaniku w funkcji odległości od źródła.

Jak w tytule. Bipa z prostym dachem nie ma problemu. Powód problemu: BHP-SKOS-B używa fiza BHP-SKOS-A, a BHP-B ma swojego. Po użyciu fiza BHP-B dla BHP-SKOS-B problem zniknął. Dla członu A fizy są dokładnie takie same, więc najprostszym rozwiązaniem jest skopiowanie fiza członu B bipy z prostym dachem dla tego samego członu bipy z dachem skośnym. Załączam proponowane rozwiązanie.

gfx.resource.sweep yes usuwanie nieużywanych tekstur z opengl, zalecane wyłączenie gdy pamięć karty graficznej jest wystarczająca
gfx.resource.move yes tryb konserwacji pamięci przy usuwaniu nieużywanych tekstur, może powodować problemy na niektórych kartach

Mam nadzieję przez to, ewentualnie posiadam kartę graficzną NVIDIA, ma 4gb VRAM. Obstawiam, że to nie wina karty graficznej..
Nie mam pojęcia.. Czarne tekstury w kabinie turbokibla po załączeniu oświetlenia prędkościomierza oraz pulpitu kabiny natomiast bez oświetlenia jest w normie. W niektórych sceneriach są na prawdę dziwne znikające tekstury przez niektóre modele, tamte są w normie.

Chcąc otworzyć drzwi centralnie, przycisk drzwi należy przytrzymać 1 sekundę albo dłużej.
Czyli od wciśnięcia do rozpoczęcia procedury otwarcia mija 1 sekunda, teraz ten czas to jakieś 3,5 sekundy.

W pliku .inc tego semafora występują błędy w sterowaniu sygnałami. Skutkuje to ciągłym świeceniem pomarańczowego pasa. Ponadto brakuje tego typu semafora dla prawego toru.
W załączeniu przesyłam poprawione pliki do wykorzystania.

Taki film dostałem, podobno jest zepsute na aktualnej wersji. https://streamable.com/00j88v

W modelu jest wiele dziur, występuje problem ze zderzakami, wystaje lowpoly.

1. Przez pulpit widać okno.

2. Wskazówka amperomierza NN nie ma tekstury.

3. Okna na zewnątrz pojazdu z daleka są białe.

Dodaję załącznik, log i errors.txt.

Nie sprawdzałem w innych EP09 ze starą kabiną.

//Zwiększyć maxdist we wszystkich modelach 104E.

Nastawnik jazdy przy dawaniu pozycji w przód obraca się w przeciwną stronę, natomiast kran hamulca jest jak przyspawany - nie rusza się w żadną stronę, niezależnie od tego, czy daję “falę” czy hamowanie nagłe. Kran jak stał, tak stoi.

//Edit

Sprawdziłem kabinę EN57 w członie “rb”, czy aby problem nie tyczy także tych jednostek (na przykładzie EN57-082) i tam zarówno kran hamulca jak i nastawnik jazdy działają prawidłowo.

2 czteroczłony mają pomieszaną numerację, a jeden zespół ma ten sam numer na każdym członie. W załączniku porównanie aktualnej numeracji z prawidłową.

We wnętrzu wagonu jest wycięta zbędna przezroczystość drzwi międzywagonowych.

[przeniesione z trackera forum]

Historia:

RoboBatman:
Zgodnie z sugestią Stele-go, piszę post o błędzie w teksturze węglarki 408W również tutaj.

Przy okazji wczorajszego testowania pewnego loka wraz z obciążeniem, moją uwagę przykuł pewien ciekawy jak dla mnie błąd (nie wiem czy autor to zrobił jako easter egg czy się w czymś pomylił). Błąd polega na tym, iż w węglarce 408W o oznaczeniu 5337710-6.dds pod wpływem odległości zmienia się tekstura bufora. To o co mi chodzi przedstawiam na obrazku poniżej. Nie wiem czy to anomalia tylko u mnie, czy to znany bug czy to też jest u innych.

PS. Zalecam również przyjrzenie sie innym teksturom węglarek 408W, gdyż może występować ten sam błąd.

W pliku podkłady.inc w katalogu scenery/przytorowe znajduje się błąd w ścieżce dostępu do modelu .t3d.
Jest:
node -1 0 none model 0 0 0 0 eng/podklady.t3d none endmodel
Powinno być:
node -1 0 none model 0 0 0 0 przytorowe/podklady.t3d none endmodel

Latające elementy

W jednych z kabin EP09 wystaje takie coś (patrz SS). Wiem, że to było w jednym z dziewiątek z garnkami ze świecami.

W EP09 nie miga lampka czuwaka/SHP jest tylko buczek.

Znalazłem błąd w członach rozrządczych ra i rb w sekcji Cntrl. bazujących na plikach al_ra_km.fiz.inc i al_rb_km.fiz.inc. W trybie AI na najnowszym .exe cyklicznie włącza się i wyłącza napęd powodując wolny rozbieg składu. Na .exe paczkowym w ogóle nie reaguje. Ponadto przy ruszaniu nie podaje sygnału dźwiękowego oraz po ruszeniu nie opuszcza przedniego pantografu.
Tymczasowo rozwiązałem problem w ten sposób, że zastąpiłem sekcję Cntrl. z w tych plikach sekcją Cntrl. odpowiednio z pliku al_ra.fiz.inc i al_rb.fiz.inc.

W 6Dg oraz BR285 przy “dodaniu gazu” nie słychać wzrostu obrotów ,dźwięk jest taki sam jak przy pracy silnika “na luzie”

Dzisiaj na służbie L61 osobowy 2 natrafiłem na błąd w torze km. 136.400. Wygląd toru w załączniku.
Misja nieprzejezdna.

Podczas jednej z misji zauważyłem błąd w teksturze na boku lokomotywy EP07-338. Przy jednym z okien nie pozostała tekstura zasłonki. Powoduje to że nie można zobaczyć kabiny maszynisty z zewnątrz. Jeżeli to jest zabieg celowy zgłoszenie można usunąć.

Zgłaszam błąd w scenariuszu Bałtyk_cargo. SM42, która powinna wtoczyć nam wagony, tego nie robi. Po wejściu do niej i odluzowaniu AI już daje radę jechać.

Z repo ściągnąłem dzisiaj wagony osobowe z katalogu bdhpumn_led_v3. Po uruchomieniu symulatora plik error.txt wykazał błąd:

Failed to open file “dynamic\pkp\bdhpumn_led_v3\lowpoly\int_dodatki.t3d” Bad include: can’t open file “dynamic\pkp\bdhpumn_led_v3\lowpoly\int_dodatki.t3d”

Skutkiem tego błędu jest brak w wagonach stolików i poręczy. Sprawdziłem istnienie tego pliku w katalogu lowpoly i rzeczywiście go tam nie ma. Natomiast ten plik istnieje w lokalizacji “dynamic\pkp\bdhpumn_v3\lowpoly\int_dodatki.t3d”.
W pliku int_bdhpumn_ng_1_led i int_bdhpumn_ng_2_led znalazłem ścieżkę dostępu do tego pliku:

include dynamic\pkp\bdhpumn_led_v3\lowpoly\int_bdhpumn_ng_led.t3d end
include dynamic\pkp\bdhpumn_led_v3\lowpoly\int_dodatki.t3d int_dodatki_ng_led end
include dynamic\pkp\bdhpumn_v3\lowpoly\int_drzwi_czolowe_nowe.t3d end

Po zamianie powyższej ścieżki na:

include dynamic\pkp\bdhpumn_v3\lowpoly\int_dodatki.t3d int_dodatki_ng_led end

powyższe elementy wyświetlają się prawidłowo. W bieżącej wersji symulatora również brakuje tych elementów ale plik error nie zgłasza błędu. Może ktoś to sprawdzi, żeby w nowej wersji symulatora wyeliminować ten błąd.

NIEAKTUALNE

W jednostce nastawnik jazdy przy zadawaniu pozycji kieruje się w przeciwną stronę. Zamiast na dół idzie do góry. Błąd występuje w obu kabinach.

Na lini 61 na odcinku Lubliniec-Częstochowa Osobowa po wyjechaniu ze stacji Lubliniec wszystkie semafory wskazują sygnał S1 Stój. Błąd ten pojawił się już w wersji 18.01. Aby przejechać tą scenerie trzeba ominąć wszystkie semafory wskazujące stój.

Dzisiaj podczas służby na EN76-040 zauważyłem błąd na ekranie podczas otwierania drzwi.
Niezależnie od strony otwieranych drzwi w członach środkowych wskazanie na ekranie pokazywało otwarte drzwi po przeciwnej stronie niż krawędź peronowa.
W załączniku przedstawiona sytuacja.
“Błąd w drzwiach” drzwi mają się otworzyć po prawej stronie. Zobrazowanie otwartych drzwi w środkowych członach po stronie lewej.
“Błąd w drzwiach2” drzwi mają się otworzyć po lewej stronie. Zobrazowanie otwartych drzwi w środkowych członach po stronie prawej.

Jeżeli już był zgłoszony błąd to proszę usunąć moje zgłoszenie.

Cień jest ucięty z jednej strony.

Brakuje skryptów do wagonów:

- 111arow_iii i 111arow_iv
- 140a
- 141a_newag

Poprawić animację dźwigni sprężarki.
Wykroić i animować piasecznicę.
Animować korbę hamulca ręcznego.

Brakuje syren (nie dzialaja wcale)oraz podświetlenia kabiny.

“[przeniesione z trackera forum]

Historia:

Stele:
Podświetlenie kabiny. Przyciemnienie kabiny. Lampa sufitowa.
Brak hebla pantografu przedniego. Jak to tu powinno działać?
Jakieś przyciemnienie reflektorów ona ma? Nie mogę zlokalizować hebla. Na lewo od odluźniacza. SW-przyc-s07
Odblok nadmiarowego przetwornicy i ogrzewania.

https://youtu.be/wKsehxTe038

Dokładnie taki tam mamy pulpit. Czyli nasza stara EP08 ma sterowanie jak w EU06. Impulsowy hebel (a jednak!) podnoszenia, grzyb opuszczania. Oba działające na oba, chyba że ustawi się inaczej na ramie pneumatycznej. Maszyniści, ma to sens? Tmj, co z tym robimy?

tmj:
Uproszczonym odpowiednikiem (teoretycznie) mogloby byc
- ustawienie przelacznikow na impulsowe w .fiz,
- wstawienie do kabiny pantfront_sw: i pantrear_sw: powiazanych w pliku .mmd z tym samym modelem 3d przelacznika
- wstawienie do kabiny pantalloff_sw: pantfrontoff_sw: i pantrearoff_sw: powiazanych w pliku .mmd z tym samym modelem 3d przelacznika

w takiej aranzacji uzytkownik moze sobie podnosic/opuszczac pantografy normalnie, na pulpicie animuje sie impulsowy przy podnoszeniu i grzybek przy opuszczaniu, a my udajemy ze kiedy trzeba uzytkownik lata do ramy pneumatycznej i ustawia rozrzad na kontrole jednego lub drugiego pantografu (lub obu naraz) A o bardziej zaawansowanej symulacji z faktycznym przelacznikiem mozna pomyslec, gdy bedzie przekonstruowany model definicji/obslugi kabin?

Stele:
I takie rozwiązanie mi się podoba. :)
...ale nie działa. Animuje się tylko na podstawie pierwszej funkcji wypisanej w mmd.

tmj:
Przyznam ze napisalem ““teoretycznie”” bo nie sprawdzilem tego w praktyce ;d Sprawdzajac teraz, rzeczywiscie animacja nie zadziala bo ““fizyczny”” model przycisku nie ma swojego jednego stanu, tylko pobiera go z przycisku ‘wirtualnego’, wiec jesli kilka przyciskow wirtualnych odwoluje sie do tego samego submodelu, to kazdy z nich probuje go animowac zgodnie ze swoim stamen (i wygrywa ten ktory jest ostatni w kodzie)

Natomiast od strony sterowania jak najbardziej to dziala, tzn klawisze funkcjonuja i exe nie awanturuje sie, ze nie ma zdefiniowanych przyciskow itp. Wiec zostawilbym wpisy tak jak sugerowalem, a o uruchomienie animacji przy wspoldzielonym przycisku pomartwie sie jak znajdzie sie chwila ;>

Wyszlo na to, ze prosciej bylo dorobic dedykowany typ przelacznika (cos, co i tak trzeba by ewentualnie zamontowac) W rezultanie procedura na ten moment to
- ustawienie przelacznikow na impulsowe w .fiz,
- wstawienie do kabiny pantselected_sw:
- wstawienie do kabiny pantselectedoff_sw:

na razie nie ma selektora pantografow do ustalenia ktory pantograf ma byc obslugiwany, wiec do obslugi uzywamy standardowych klawiszy, a exe automatycznie animuje przelaczniki tak, by mialo to sens. Obsluga nowych typow przelacznikow jest aktywna od wersji 630”

[przeniesione z trackera forum]

Historia:

mk1991:
Zauważyłem brak tempomatu w E186.

Stele:
Nigdy nie został on wydany. Ciągle wisi w testach.
W mmd jest zdefiniowany wskaźnik pozycji nastawnika, mający cofać dźwignię, udając jej impulsowość. Albo nie działało, albo nie zrozumiałem idei. Wypadałoby posprzątać.

Pobrałem wersję 18.01
Brakuję podstawowych składów potrzebnych do włączenia scenerii zarówno przed jak i po instalacji możliwych dodatków, reinstalacji, doinstalowania etc.
Brakuję również zieleni drzew oraz wszelkich tekstur wypełniających scenerię
Problem z uruchominiem - w niektórych przypadkach program całkowicie odmawia współpracy.

Jak w temacie, żadnym klawiszem oraz przy załączaniu baterii jak wcześniej też się nie włączają
/zapodaj.net/aaec8a11ca4a2.png.html

Jak w temacie. Po uruchomieniu gry z dwoma jednostkami nie odpala się interfejs na ezt. Gdy weźmiemy jedną sztukę - działa prawidłowo

Wersja 18.12, siedząc w kabinie E6ACT nie widać sieci trakcyjnej.

Nie ma wyświetlacza w EN57, jeśli mamy aktywny rozkład jazdy i będzie włączona bateria akumulatorów, po prostu jest biała tekstura.

Popsuty smooth na zderzakach w wagonie gags.

W .fiz tego wagonu (dynamic/cd/9-110_v1/9-110.8.fiz) brakuje wpisu AllowedFlag, przez co starter nie łączy automatycznie sprzęgów, a przy próbie połączenia za pomocą checkboxów wyskakuje błąd “Niedopuszczalny rodzaj połączenia między tymi pojazdami”.

brak wózków w wagonie a9nouz_1978135-0 model 140a_hcp testowane na paczce 19.08

Po pobraniu najnowszego Patha na scenerii L61_Towarowy2 z lokomotywy nie jest widoczna sieć trakcyjna po wyjściu z lokomotywy sieć trakcyjna jest widoczna.
Specyfikacja PC: I5-4590,GPU: nVidia GeForce GTX 1050 8Gb ram.

Wygląda to na brak oteksturowania kubka, pozostałe elementy w kabinie nie wykazują tego problemu.
Rozmiar tekstur ustawiony na 1024.

Tekstura korzystająca z modelu 6baiv_led4 nie posiada prawidłowego oświetlenia.

Witam Prosze o pomoc bo słabo to wygląda w najnowszej wersji maszyny w zadnej jednostce en i ed nie ma RP1 i nie mam tekstury wagonu 111a z załącznika. pomóżcie ludzie gdzie to ściągnąć jak podmienic dzieki...

Jak włączymy pauzę klawiszem ESC i ponownie ją wyłączymy ESC to mysz nie reaguje (LMP, PPM, kółko). dopiero po wciśnięciu “Wznów” klawisze reagują.

Uzyskane podczas testów do l053_poranek, potwierdzone na td:

W “szybkim” trybie, już po kilku sekundach jazdy wyświetla się komunikat

sound: al error: AL_OUT_OF_MEMORY

Wersja: (release: M7 1.04.2018, based on tmj 07f1438)

Problem jest z EP09-043. W tej wersji symulatora powinna mieć zmodernizowaną kabinę, ale tak nie jest, kabina jest starta, tzn. taka jak w pozostałych dziewiątkach, dopiero teraz to zauważyłem

W 18.05 jest stary model SN61 ,ze starą kabiną oraz starym modelem zewnętrznym bez lowpoly. W 18.03 był nowy model.

Przy wyborze SM31 i załadowaniu scenerii, w pliku log pojawia się informacja, iż nie można było zlokalizować lokomotywy gracza. Dołączam plik log oraz plik $td.scn, w którym widnieje wpis trumny. Dodam, że wcześniej mogłem jeździć na tej maszynie, nie jestem pewien, czy wtedy korzystałem ze startera szczawika. Dodam tylko, że spróbowałem odpalić SM31 przez starter Ra i pojawiłem się w kabinie.

Po sprzęgnięciu 443V z EU07 model sprzęgu śrubowego znika.

Brak predkosciomierza, jakby nie wczytywal sie model. W wersji 18.03 był ten sam przypadek.

Załączam log i errors oraz screenshot z kabiny B.

W SN61 nie słychać dźwięku odpalania silnika ,słychać tylko jak silnik jest już wkręcony na obroty.

W pliku 203e-b_dsa150 zastosowano n/w dźwięki, których nie ma w katalogu sounds.
sound25: 20786_104e_curve_mix_3.wav
sound30: 20786_104e_curve_mix_3.wav
sound35: 20786_104e_curve_4.wav

W scenerii Bałtyk SKM 2 w misji manewrowej wagony węglarki w ogóle nie dają się odhamować. Nawet bot ma problemy (wszelkie próby odhamowania kończyły się fiaskiem). Nawet ustawienie na hamowanie nagłe, a następnie popełnienie wraz z luzowaniem nie dają zamierzonego efektu.

Brak wpisów w 303-ep-zez_hist.mmd dla końcówek, co skutkuje błędną animacją włączników świateł.

[przeniesione z trackera forum]

Historia:

tmj:
EN57, blad w pliku .mmd: wpisy dla przelacznikow pantografow sa zamienione miejscami (przycisk pantografu tylnego animuje przelacznik opisany “pantograf przedni podniesiony” i vice versa)

ED72, .mmd ma wpis dla wylacznika przetwornicy, converteroff_sw: przetwwyl ale submodelu z taka nazwa nie ma w zadnej z kabin. Wlasciwy przycisk w kabinie jest wymodelowany, ale ktos musialby dojsc jak on sie tam nazywa (no i nie ma gwarancji, ze jest wstawiony jako gotowy submodel)

Wiggle:
EN57 w mmd ma wpis dobrze zrobiony, lecz tak jak napisałeś, kiedy załączamy przedni to przełącznik animuje się od tylnego ale podnosi się przedni.

tmj:
No wlasnie chodzi tylko o to zeby zamienic ktory submodel jest wpisany dla ktorego przycisku, zeby przy podnoszeniu tylnego animowany byl przycisk ktory jest opisany na pulpicie jako tylny, itp. To tylko kosmetyka jest, ale jak moze wygladac prawidlowo to czemu nie ;d

Z innej beczki, wyszedl dodatkowy krzak. Tylne czlony nie maja wpisu o przelacznikach impulsowych przetwornicy, w pliku .fiz Czyli powinno chyba byc
>Switches: Pantograph=impulse Converter=impulse

tak jak jest to zrobione w czlonach przednich. Bez tego w tylnej kabinie przelacznik jest traktowany jako pojedynczy bistabilny i tak tez animowany.

Stele:
EN57 II ogarnięty. Jedynka i czwórka czekają na lepsze czasy.

Wykonując jazdę w scenariuszu Bałtyk skm:node -1 0 EN62-001-A dynamic PKP\ELF_V1 EN62A-001 21WE-A 0 headdriver 255 0 enddynamic
node -1 0 EN62-001-B dynamic PKP\ELF_V1 EN62B-001 21WE-B 0 passenger 255 0 enddynamic
node -1 0 EN62-001-C dynamic PKP\ELF_V1 EN62C-001 21WE-C 0 passenger 3 0 enddynamic;
Załważyłem iż wagony na B.M. stoją wykolejone i wciśnęte w dworzec.
Sprawdziłem i ten błąd wystepuje tylko w SKM. Wynika on ze zbędnego dodania wagonów. Usunąłem je z pliku i podsyłam wyczyszczony plik(linijka od 196 do 200 w $baltyk_skm1 ). Pliki należy wstawić w miejsce tych poprzednich( \scenery )

Bad model: opposite normals in the same smoothing group, check sub-model “wozek_lod” for two-sided faces and/or scaling
Aktualnie log jest zaśmiecony setkami takich wpisów. Żeby rozwiązać ten problem proponuję żeby taka linijka pojawiła się tylko raz a kolejne z takim tekstem byłyby pomijane przy zapisie w logu.

b10ou-2000608-3 ma wnętrze od 111A z kwadratowymi oknami.

W lokomotywie Dragon, EP09 i w EZT Elfie źle działa awaryjne opuszczanie pantografów, mianowicie, po jego naciśnięciu, przytrzymaniu pantografy opadną, lecz jeśli puścimy go (ten przycisk) to pantografy znów będą w górze. Pantografy nam opadną, jeśli naciśniemy na przycisk awaryjnego opuszczania pantografów i naciśniemy klawisz F4 by wyjść z pojazdu.

Witam, dziś w scenerii Bałtyk skład lpe782 na końcowej stacji pojawia się autobus widmo, który przeleciał mi przez dworzec przed lokomotywą. Udało mi się go ponownie złapać jak wyszedłem z lokomotywy.

W kabinach eu07-409 (303e_4) wystepuja artefakty od wiszacych fredzli, wczesniej ich nie bylo.

Coś się wam popsuło z ludzikami animowanymi na Bałtyku SKM1, konkretnie to lokalizacja w której ma być odgrywana animacja :/

Proszę o usunięcie poprzednich moich zgłoszeń.
Coś się wam popsuło z animacjami ludzików, a dokładniej z ich lokalizacjami :/

Trochę się wam animacje popsuły, a dokładniej ich lokalizacje myślę
//imgur.com/a/KyYZnHf //imgur.com/a/NmDJUX0 //imgur.com/a/3qdDLKF //imgur.com/a/of4Nlo9

Sprawdzić w textures.txt które siódemki 4E, w parametrze *.mmd mają dopisek _grey i taki sam dopisek dodać do plików *.scn/*.scm.

Obecnie wchodzi przy wjeździe pojazdu na tor, z którego jest powiązanie. Przy długich krzywych przejściowych, albo rozjazdach jest problem ze spasowaniem z pozycją modelu.

Jak w tytule, brak freespotów do świateł w modelu 810.

Freespoty migają, LOD wózka jest srogo skopany. Zauważalnie znika połowa podwozia.

W wagonie 612A na grzejnikach są takie anomalie. Wiem, że do lowpoly nikt nie zagląda, ale wg mnie jest to warte poprawy.

36we “Impuls” - podczas rozpędzania pociągu przy ok. 2 km/h skład zaczyna sam hamować, sytuacja powtarza się bez przerwy.

Nie odtwarza się dźwięk hebelka od ogrzewania pociągu, pomimo prawidłowego zdefiniowana w *.mmd (w kabinie A jest ok).

W dźwięku 20786_runningnoise_monobloki_fast słychać w tle stukanie drzwi i słowa “dzień dobry, kontrola”. Staje się to szczególnie słyszalne po wielokrotnym zapętleniu próbki, gdy ucho przyzwyczai się do szumu i zaczyna go odfiltrowywać.

W 18x przy jeździe do tyłu nie da się cofnąć pozycji nastawnika na 0. Trzeba lekko przyhamować, aby dał się cofnąć.

Zgarniacz znika za szybko/nie ma fazy przejściowej, co powoduje, że przejście do kolejnej fazy bardzo rzuca się w oczy.

Na Drawinowie nie chce wczytwać tego wagonu 111A_row_niski, wpis jest dobrze:

node -1 0 505120-00256-5 dynamic pkp\11xa_v2 br_2908013-9 111a_row_niski 0 nobody 115.BR 26 passengers enddynamic

A nie działa.
Folder 11xa_v2 - z repozytorium
Folder Drawinowo - z repozytorium

Urwana sieć trakcyjna na 053 wieczór

—

Dziwnie wyglądający wyświetlacz w wagonie 136A o nr. EVN 615121-70112-7. Nie jest prosty. Wpadłow oko przypadkowo.

W ramach programu czepianie się+ postanowiłem, że zgłoszę nietypowy błąd dotyczący wyświetlacza w wagonie regiopolu: ab8mnopuz_002-4. Sama tekstura jest w MaSzynie od 2017 roku. Dopiero wczoraj zauważyłem, wyszło na to, że jest nie do końca wymazany wyświetlacz na teksturze przez co pojawiają się kwiatki widoczne na foto. Bardzo prosiłbym o poprawienie. Reszta wagonów wygląda dobrze.

Wagon PDN. Kawałek podłogi przenika przez drzwi wejściowe(podłoga wystaje).
Instalowałem na czysto.

Spróbować dopisać w fiz miękkie zderzaki dla pojazdów bez nich, jak machajka, wózek itp. Zobaczyć, czy pomoże to na absurdalne odbicie sprężyste przy stuknięciu.

Przenoszę wątek na bugtracker bo może zaginąć na forum
10-06-2020
Witam
Jechałem sobie na scenariuszu bałtyk_skm2 pociągiem en57akl.
Jechałem sobie tak do stacji Bałtyk Główny po dostaniu sygnału odjazdu na radiotelefonie chcą odjechać mój skład walną w obok stojący EN96-004.
i było to bardzo dziwne po jechałem wiele razy tą trasą i nic mi się takiego nigdy nie przydarzyło. Grałem na najnowszym exe.
Daje link do ss: https://imgur.com/a/WcsNc6d

Linia 61, na stacji Częstochowa Stradom w kierunku Częstochowy Gnaszyn słup od sieci trakcyjnej wchodzi w skrajnie taboru. Zdjęcia może fatalnej jakości, ale to co istotne to widać.

Proponuję we wszystkich EN76 wstawić w przestrzeni pasażerskiej sufit jaki możemy znaleźć w EN96 oraz członach A i C EN62, w członie B też ten zabieg by się przydał.

Po wyjściu z kabiny każdego pojazdu nie da się usiąść mechanikiem w fotelu (PPM) bo nadpisuję się ostatnia pozycja w kabinie.

Moją propozycją jest to, aby na pasażerów podczas hamowania mogły działać siły bezwładności. Byłby to na pewno ciekawy aspekt, który - moim zdaniem byłby dobrze postrzegany.

Witam serdecznie!

3 razy powtarzałem tą scenerię i zawsze jest ten sam błąd, a mianowicie sem. powtarzające wskazują że semafor wyjazdowy ma sygnał S1, natomiast on wskazuje S2. W załączniku podsyłam zdjęcie.
Jest to sceneria “linia61_osobowy2” pociąg 64040.
Dodatkowo chciałbym tylko zwrócić uwagę, że semafor wjazdowy do Częstochowy Osobowej nie powinien wskazywać S13 skoro prędkość na tym odcinku wynosi 30km/h. (S5 w zupełności wystarczy)

Dziękuję i pozdrawiam

W członach A i D wyżej wymienionego modelu brak jest ram foteli. Zdjęcie załączam

W 4E-ZEZ dźwięk przycisku czuwaka i odluźniacza jest odtwarzany dalej niż znajdują się te przyciski.

Po wyjściu z kabiny maszynisty po użyciu klawiszów f4/f4+shift nie można do niej powrócić poprzez klawisz f5/f5+shift.

Proponuję uporządkować kwestię pierwszego parametru plików INC, w którym może być unikalna nazwa albo tekstura (np. dachu). Kiedyś wymóg unikalnej nazwy był oznaczony za pomocą wielkich liter w nazwie pliku (obecność eventów), ale to rozróżnienie zostało zlikwidowane bez zastosowania alternatywnego rozwiązania.

0. Można przyjąć, że wstępne rozróżnienie odbywa się po nazwie katalogu. Np. obiekty mieszkalne, czy peronowe na ogół nie będą wymagały unikalnej nazwy, w związku z tym w (p1) będzie tekstura. Jakiś inny katalog (np. pkp czy mav) będzie zawierał obiekty typowo aktywne, które w (p1) będą musiały mieć unikalną nazwę. Jeśli dany plik INC ma inne znaczenie (p1), niż to wynika z katalogu, musi być specjalnie oznaczony. W zasadzie można by oznaczyć wszystkie pliki, ale będzie to wymagało ogromu poprawek, które formalnie są zbędne, a także ich wprowadzenie może prowadzić do błędów, które następnie trzeba by eliminować.

1. Pliki INC modeli, które mają wymienną teksturę dachu w (p1), ewentualnie nie mają wymiennej tekstury, ale ignorują zawartość (p1), oznaczamy za pomocą znaku $ na początku nazwy.

2. Pliki INC modeli, które wymagają unikalnej nazwy w (p1), ewentualnie nie używają (p1) wcale (w szczególności tekstura jest w innym parametrze), oznaczamy za pomocą znaku # na początku nazwy pliku.

(Zmiana koncepcji na bardziej ogólną i wymagającą mniejszego zakresu zmian.) Ra

Mariusz1970:
1) Najpierw trzeba by moim zdaniem oczyscic paczke z plikow inc, ktore sa czesciami scenerii. Jest narzedzie do tego, dwa klikniecia i gotowe.
2) Q wpadl na pomysl, aby pierwszy parametr oznaczal typ pliku includowanego. Wiaze sie to z przerobka wpisow do plikow inc, jak rowniez przesunieciem

Ra:
Typ lepiej zapisać w nazwie niż w parametrze. Już wystarczający jest śmietnik z przesuniętymi parametrami w niektórych elementach sieci trakcyjnej.

Mariusz1970:
Inni maja inne zdanie. Nie widze tego smietnika, tylko dlatego, ze pojawi sie dodatkowy parametr jako pierwszy z typem. Raczej widze smietnik dodajac co rusz nowe znaczniki typu mala/duza litera, #, @ itp., no ale mi to ze tak powiem zwisa jak bedzie.

Stele:
Ruszanie parametrów wymaga przeróbek we wszystkich edytorach. Nazwa jest tu najmniej inwazyjna, ale znając życie nikt o tych regułach nie będzie pamiętał i nawet jakby ktoś przemielił paczkę, za dwa lata znowu będzie śmietnik.

Mariusz1970:
Mysle, ze ze znacznikami ludzie nie beda pamietac i ich przestrzegac. Ja juz sie pogubilem w nich. Dla torow jakies, dla t3d inne, teraz mialoby dojsc inc. Dla mnie jest to bardziej bledogenne i malo czytelne/intuicyjne. EOT

Ra:
Znaczniki nie są do tego, żeby ich się uczyć na pamięć, tylko raczej po to, żeby edytor, w którym się wybierze plik INC obiektu oraz ustawi współrzędne XYZ oraz nazwę i teksturę, mógł wyeksportować obiekt do scenerii z odpowiednią kolejnością parametrów. Jeśli nie chcesz przestrzegać znaczników, to musisz w edytorze ustawiać dodatkowy parametr, który określi sposób tworzenia wpisu include w sposób nie prowadzący do błędów.

Fakt jest taki, że używano różnych znaczeń dla parametrów bez jawnego określenia tego. W efekcie mając wpis include w scenerii nie ma się informacji, czy tekstura powinna być jako (p1), (p6), czy może (p5). Największe zamieszanie jest z siecią trakcyjną, bo tam obiekty mają przesunięte współrzędne XYZ. Można to powiązać z obecnością plików INC w katalogu tr, ale z kolei wyjątkiem od wyjątku są znaczniki We. Sieć trakcyjna może być również umieszczona w innym katalogu i nie ma ogólnej reguły wskazującej, po czym poznać katalogi z parametrami przesuniętymi w sposób charakterystyczny dla sieci trakcyjnej.

Najczęstsze układy parametrów (T-tekstura, XYZ-współrzędne, ABC-kąty, N-nazwa):
TXYZA — większość modeli otoczenia
TXYZABC — modele z opcją pochylania
NXYZAT — np. semafory
XYZAT — sieć trakcyjna (ale np. ostatnio zlikwidowałem tablicę peronową z takim układem)

To, co proponuję, jest możliwe do zastosowania od razu i nie wymaga ogromnego nakładu pracy. Oczywiście nie upieram się przy moim rozwiązaniu i nie ma przeszkód, żeby ktoś zgłosił lepsze. Ale wstawianie dodatkowego parametru lepszym rozwiązaniem nie jest, bo będzie wymagać ogromnych zmian w paczce i utrudni życie ludziom, którzy tworzą coś bazując na obecnej strukturze paczki. Zmiana ograniczonej liczby plików zgodnie z pewnymi regułami nie jest tak uciążliwa, jak zmiana wszystkich.

Można by jeszcze przyjąć, że domyślnie obiekty w podkatalogach scenery mają kolejność TXYZA, natomiast katalogi z domyślną unikalną nazwą muszą być zaczynane od #. Czyli by musiało być #pkp, #mav, #przejazdy jako sugestia, że dla plików INC w tych katalogach należy stosować kolejność NXYZA (chyba że plik będzie miał znacznik $).

Mariusz1970:
Niemozliwe jest zaproponowanie lepszego rozwiazania, niz Twoje... System zmian, zaproponowany przez Q, a realizowany przez moj program, automatycznie wspiera ludzi, ktorzy cos w tej chwil trzworza, nawet, dla tych, ktorzy wydadza paczke ze sceneria juz po zmianach. Natomiast twoja propozycja opiera sie tylko i wylacznie na ludzkim czynniku. No ale jak bedzie, nie ja decyduje.

Ra:
Gdzie jest opisany system zmian zaproponowany przez Q? Czytam chyba wszystkie wiadomości tu, ale nic takiego sobie nie przypominam. Skoro jest taki wspaniały, a program jest gotowy, to dlaczego jeszcze nie został wdrożony przez ekipę składającą paczki i dlaczego wymieszane parametry nadal są problemem? Ja nie mam nic przeciw, żeby ktoś coś zrobił lepiej, niż mi się wydaje, że można. Ja też nie decyduję, bo póki co nie dałbym rady jeszcze zajmować się składaniem paczki. Widzę problem (nie od wczoraj, tylko od 7 lat), to w końcu proponuję jakieś rozwiązanie.

Też nie widzę problemu, żeby uruchomić program, który posprawdza kolejność parametrów i doda znaczniki do nazw plików oraz zmodyfikuje pliki w sceneriach. Pisanie programów też opiera się tylko i wyłącznie na ludzkim czynniku — drobny błąd w programie może wyprodukować masę błędów w danych, które to błędy ujawnią się dopiero po długim czasie, gdy już będzie za późno na powtórne uruchomienie poprawionego programu w celu pozbycia się tych błędów.

Ja z kolei mam zrobiony w Rainsted eksport scenerii — i jak mam to zintegrować z systemem zaproponowanym przez Q i z Twoim programem?

To, że opisałem tu mój pomysł, to nie oznacza “macie tak zrobić, bo ja wiem lepiej”, tylko chciałbym wiedzieć, czy ktoś ma jakieś inne przemyślenia na ten temat.

Nie znam szczegółów pomysłów Q, ale moim zdaniem informacja o parametrach powinna być zawarta w nazwie pliku, bo dodatkowy parametr nie spowoduje, że plik INC się do określonego znaczenia parametrów dostosuje. Czyli trzeba by ten parametr ustalać zależnie od nazwy pliku. Zresztą, jeśli były by jasne reguły co do stosowania parametrów i oznaczania tego w nazwie, to kombinowanie z dodawaniem dodatkowego parametru było by zbędne.

Mariusz1970:
Na tutejszym forum nie zobaczysz tego programu. Jest to swieza sprawa, dlatego szerzej sie o tym nie mowi. Zaczalem dyskusje dlatego, ze pomysl Q mi sie spodobal. Mial do mnie prosbe, abym napisal program, to napisalem. Oczywiscie, ze w zalozeniu pomysl Q raczej nie wnosi rozwiazania, do oznaczania w jakim inc jest zmiana paramertow, ale mozna pomysl dopracowac, aby nie bylo dwoch roznych koncepcji. W tym linku http://eu07.pl/userfiles/23403/priv-zmieniacz.rar wystawiam ten program. Co do czynnika ludzkiego, jasne, ze sie go nie wyeliminuje, jednak rozwiazanie Q wymusza nadanie typu w razie stworzenia nowego pliku inc, w przeciwnym razie, scenerie sie nie uruchomia. W twoim rozwiazaniu, to przejdzie niezuwazone i trzeba znac te znaczniki, ktore sa nie intuicyjne.

Moze sie niech wypowiedza inni, skoro zamiescilem program, a w nim opis z koncepcja Q. Jest teraz pelen obraz 2 pomyslow.

Radiotelefon jest obrócony o 180 stopni, zauważono na lok. SM48-083 oraz TEM2-286. Najpewniej inne TEM2/S/U/US cierpią na ten błąd.

Proszę o rozpatrzenie w miarę możliwości maszynowego exe, o dodanie pozycji niestabilnych w nastawniku jazdy w elfie, oraz o przywrócenie funkcjonalności dźwigienki od sygnału pneumatycznego, poniżej załączam fragmenty instrukcji En76.

W Starterze da się ustawić “widoczność zła” przy “bezchmurnym niebie”.
Z tego co patrzyłem to wtedy będzie ładna pogoda i widoczność dobra ale jednak przydało by się zmienić.

Tyczy się wnętrza 112ae_okr. Pod sufitem w każdym przedziale zobaczymy taką dziurę.

Dostrzegłem dziury w wagonach Warsu (Wrbd itp.). Są one widoczne wewnątrz pudła wagonu.

Symulator wykrzacza się w losowych momentach na różnych mapach i różnych lokach. Następuje chwila zwieszenia, następnie ekran “Program przestał działać”.
Windows 7 Ultimate.
i7-3820QM, 8GB RAM
Biblioteki UCRT zainstalowane, tak samo jak vcredist (wersje od 2005-2017).

Załączone dumpy i logi.

Linia 053 Poranek, misja TLK RPE23113, stonkownica Orionu wstawiająca w peron wagony naszego składu, ustawia skład przed W4 w kierunku odjazdu, przez co nie przewija się rozkład i trzeba wepchać skład w peron.

Proponuję wywalić z paczki załączoną baterię przy starcie scenerii. Załączona bateria mocno działa mi na nerwy, a ni jak z plików tekstoeych scenariusza nie idzie tego odłączyć. W trainset podmieniam 0.1 na 0 i ciągle to samo.

W lokomotywach typu 4e, po przejściu do drugiej kabiny, maszynista nie znika w pierwszej kabinie. Przy ustawieniu lokomotywy jako nobody, maszynista pojawia się w jednej kabinie. Problem tyczy się również lokomotyw EU06.

https://i.imgur.com/EaId6DY.png https://i.imgur.com/RTA8cEv.png

Problem występuje na scenerii L053_poranek na stacji Sandomierz (Osobowy i Towarowy). Po pewnym czasie od uruchomienia scenerii (niezależnie od scenariusza) ruch pociągów na w/w stacjach zatrzymuje się całkowicie. Przyczyną jest prawdopodobnie Traxx Lotosu, który mimo zamkniętych rogatek nie dostaje pozwolenia na manewry, powodując brak możliwości wyjazdu innych pociągów (ET41, SU46, ST45, EN57, EU07) oraz wjazdu na teren stacji Sandomierz.

* Pociągi na załączonym pliku były kierowane przez AI, wybrany został wtedy scenariusz ROJ33141/ROJ33142, a mój EZT czekał przy wjazdowym na S1