- Status Przypisane
- Percent Complete
- Task Type Błąd
- Category Fizyka
-
Assigned To
youBy - Operating System wszystkie
- Severity High
- Priority Very Low
- Reported Version
- Due in Version Undecided
-
Due Date
Undecided
- Votes
- Private
FS#152 - Problem z hamulcami EN57
Problem:
Gdy połączmy EN57 z np. SM42 w konfiguracji hak+przewód główny to w EN57 nie napełniają się zbiorniki pomocnicze a zbiornik sterujący napełnia się bardzo powoli.
—
Kroki do wykonania:
Połącz EN57 z np. SM42 na czele używając łączenia “3” i popełnij przewód główny, obserwuj wskazania BT oraz CtlT pod F3.
—
Wnioski:
Prawdopodobnie symulacja zaworu Oerlikon EST4d zawiera jakiś błąd.
—
Wersja MaSzyna 18.03
Zawór zwrotny działa, jeżeli różnica ciśnień między przewodem hamulcowym a zbiornikiem pomocniczym obniży się do około 0,3-0,6 kG/cm2 i umożliwia napełnienie tego zbiornika z przewodu hamulcowego.
Źródło: Wikipedia
https://pl.wikipedia.org/wiki/Oerlikon_EST4d
Jakby ktoś miał wątpliwości czy to jest ważne to tak jest ważne ponieważ ciężko nam hamować kiblem a czasami w ogóle niemożna nim hamować.
Dlaczego w MaSzynie zawór rozrządczy EN57 nazywa się EP2 a nie po prostu EST4d?
Zawór EP2 zawiera w sobie:
- zawór ESt4
- przystawkę do hamowania EP (sterowanie czasem)
- przekładnik do dostosowania ciśnienia do ładunku.
Błąd potwierdzony - trzeba włączyć zawór EP2 do uogólnionej implementacji zaworów ESt
Jak tam naprawa błędu?