- Status Niepotwierdzone
- Procent zaawansowania:
- Typ zgłoszenia Błąd
- Kategoria Tabor
- Przydzielone do Nikogo
- System operacyjny wszystkie
- Ważkość Niska
- Priorytet Normalny
- Rozpoznane w wersji
- Do realizacji w wersji Nie zdecydowano
-
Do realizacji do dnia
Nie zdecydowano
- Głosy
- Prywatne
FS#535 - Odluźniacz i załączanie styczników liniowych na eu07 i et22
Przy uruchamianiu lokomotyw na zimno (eu07 i et22 tych na pewno) przy pierwszym popełnieniu przewodu głównego odluźniacz się blokuje, jest on wciśnięty na pulpicie ale przestaje popełniać
taki sam objaw kiedy chce się szybciej napełnić zbiornik sterujący odluźniaczem, wtedy to bez znaczenia kiedy się to zrobi przycisk po ułamku sekundy przestaje działać
et22 i eu07 lampka sygnalizacyjna styczników liniowych gaśnie przy ciśnieniu w cylindrach około 1 bar a faktyczna granica odcięcia (w symulatorze) jazdy jest przy około 2 barach
Jedyne powiązanie jakie odkryłem to gdy zbiornik sterujący jest pusty to odluźniacz się blokuje, ale nie robi tego gdy celowo opróżniałem zbiornik sterujący z kranem zespolonego na nagłe i wciśniętym odluźniaczu.