Wpisy hamulca dla pojazdow: Różnice pomiędzy wersjami

Z MaSzyna
Skocz do: nawigacja, szukaj
(Dodatkowe parametry pojazdu)
(Dodano brakujące wpisy sprzęgów + mała reogranizacja layout'u strony na nieco bardziej przejrzysty?)
 
(Nie pokazano 3 wersji utworzonych przez 2 użytkowników)
Linia 1: Linia 1:
 
== Maska sprzęgu ==
 
== Maska sprzęgu ==
  
Sprzęg między pojazdami jest tworzony jako maska bitowa poszczególnych rodzajów sprzęgów składowych. Wartość ujemna blokuje możliwość rozłączenia podczas symulacji i jest zamieniana na wartość dodatnią przed analizą poszczególnych bitów.
+
Sprzęg między pojazdami jest tworzony jako suma maski bitowej poszczególnych rodzajów sprzęgów składowych. Wartość ujemna blokuje możliwość rozłączenia podczas symulacji i jest zamieniana na wartość dodatnią przed analizą poszczególnych bitów.
 +
 
 +
:1 - Połączenie mechaniczne
 +
:2 - Połączenie pneumatyczne 5 atm. (Hamulce)
 +
:4 - Ukrotnienie (sterowanie wielokrotne)
 +
:8 - Wysokie Napięcie
 +
:16 - Przejście pomiędzy pojazdami
 +
:32 - Połączenie pneumatyczne pomocnicze 8 atm
 +
:64 - Ogrzewanie
 +
:128 - Sprzęg warsztatowy (Blokada rozłączania)
  
 
== Dodatkowe parametry pojazdu ==
 
== Dodatkowe parametry pojazdu ==
Linia 37: Linia 46:
  
 
=== Prefiks W - Parametry kół ===
 
=== Prefiks W - Parametry kół ===
:'''Hx''' - Prawdopodobieństwo wężykowania, w x procentach.
+
:'''Hx''' - Prawdopodobieństwo wężykowania, w procentach
:'''FxRyPz''' - Wielkość podkucia:
+
:'''Fx''' - Podkucie wielkości x mm.
::<b>x</b> to gwarantowane podkucie, w mm.
+
:'''Rx''' - Podkucie wielkości losowej 0-x mm  
::<b>y</b> to losowe zwiększenie podkucia o zakres 0 - y mm. (wpis opcjonalny)
+
:'''Px''' - Prawdopodobieństo podkucia, w procentach
::<b>z</b> to prawdopodobieństo podkucia, w procentach. (wpis opcjonalny)
+
 
 +
=== Prefiks T - Parametry termodynamiczne ===
 +
:'''A''' - start z chłodziwem o temperaturze otoczenia.
  
  
:'''Przykładowy wpis ''' -
+
 
 +
 
 +
'''Wszystkie parametry są opcjonalne. Podane/wylosowane wielkości podkucia są sumowane. Przy braku wpisu prawdopodobieństwa podkucia jest ono gwarantowane.'''
 +
 +
 
 +
 
 +
== Przykładowy wpis ==
 
:''55.BR.WH25F5R10P8''
 
:''55.BR.WH25F5R10P8''
:'''55''' - wartość sprzęgu
+
:'''55''' - sprzęg: mechaniczny, hamulce, ukrotnienie, przejście i powietrze 8atm.
 
:'''B''' - sekcja nastaw hamulca
 
:'''B''' - sekcja nastaw hamulca
 
:'''R''' - nastawa (pospieszna w tym przypadku)
 
:'''R''' - nastawa (pospieszna w tym przypadku)
 
:'''W''' - sekcja kół
 
:'''W''' - sekcja kół
 
:'''H25''' - 25% szans na wężykowanie
 
:'''H25''' - 25% szans na wężykowanie
:'''F5''' - 5 mm podkucia gwarantowanego
+
:'''P8''' - 8% szans na wystapienie podkucia:
:'''R10''' - losowe zwiększenie podkucia w mm
+
:'''F5''' - podkucie wielkości 5 mm
:'''P8''' - 8% szans na zwiększenie podkucia wyrażonego w R
+
:'''R10''' - wielkość podkucia powiększona losowo o 0-10 mm
  
  
=== Prefiks T - Parametry termodynamiczne ===
+
[[Kategoria:Scenerie]]
:'''A''' - start z chłodziwem o temperaturze otoczenia.
 
 
 
[[Kategoria: MaSzyna]]
 

Aktualna wersja na dzień 17:20, 28 lip 2024

Maska sprzęgu

Sprzęg między pojazdami jest tworzony jako suma maski bitowej poszczególnych rodzajów sprzęgów składowych. Wartość ujemna blokuje możliwość rozłączenia podczas symulacji i jest zamieniana na wartość dodatnią przed analizą poszczególnych bitów.

1 - Połączenie mechaniczne
2 - Połączenie pneumatyczne 5 atm. (Hamulce)
4 - Ukrotnienie (sterowanie wielokrotne)
8 - Wysokie Napięcie
16 - Przejście pomiędzy pojazdami
32 - Połączenie pneumatyczne pomocnicze 8 atm
64 - Ogrzewanie
128 - Sprzęg warsztatowy (Blokada rozłączania)

Dodatkowe parametry pojazdu

Po liczbie określającej sprzęg można umieścić kropkę, a następnie kod literowy. Kropkę z kodem literowym można powtarzać wielokrotnie. Starsze wersje symulatora zignorują znaki po kropce. Po kropce należy umieścić prefiks i parametry.

Docelowo będzie można używać różnych prefiksów (wpływ na różne układy).

Prefiks B - nastawiacze hamulcowe

Pierwsza litera: rodzaj hamulca

G - Nastawa towarowa
P - Nastawa osobowa
R - Nastawa pospieszna
R+Mg - Nastawa pospieszna i magnetyczne hamulce szynowe
Q - Start bez powietrza
O - Odłączone hamulce
A - wybór automatyczny

- dostosowanie do ładunku

∙ T - próżny
∙ H - ładowny I (średni)
∙ F - ładowny (II)
∙ A - wybór automatyczny

- wyłącznik hamulca

∙ 0 - hamulec wyłączony
∙ 1 - hamulec wyłączony z prawdopodobieństwem 10%
∙ A - hamulec włączony do działania

Najprostsza implementacja: Pole tekstowe "dodatkowe parametry" uzupełniane ręcznie + opcja kopiowania z poprzedniego. Parametry byłyby doklejane po kropce do liczby oznaczającej sprzęg.

Najbardziej zawansowana: 1) przyciski z podstawowymi nastawieniami składów, 2) autorewident wg różnych przepisów, 3) graficzna reprezentacja nastawień (obrazki nastawiaczy, które można klikać).

Prefiks W - Parametry kół

Hx - Prawdopodobieństwo wężykowania, w procentach
Fx - Podkucie wielkości x mm.
Rx - Podkucie wielkości losowej 0-x mm
Px - Prawdopodobieństo podkucia, w procentach

Prefiks T - Parametry termodynamiczne

A - start z chłodziwem o temperaturze otoczenia.



Wszystkie parametry są opcjonalne. Podane/wylosowane wielkości podkucia są sumowane. Przy braku wpisu prawdopodobieństwa podkucia jest ono gwarantowane.


Przykładowy wpis

55.BR.WH25F5R10P8
55 - sprzęg: mechaniczny, hamulce, ukrotnienie, przejście i powietrze 8atm.
B - sekcja nastaw hamulca
R - nastawa (pospieszna w tym przypadku)
W - sekcja kół
H25 - 25% szans na wężykowanie
P8 - 8% szans na wystapienie podkucia:
F5 - podkucie wielkości 5 mm
R10 - wielkość podkucia powiększona losowo o 0-10 mm