Python

Z MaSzyna
Skocz do: nawigacja, szukaj

Uwaga. Zmienne eimp (electric induction motor parameters) są dostępne tylko w pojazdach z silnikami asynchronicznymi.

Parametry otoczenia

  • scenario - Nazwa sceneri
  • air_temperature (float) - Temperatura otoczenia, w st. Celsjusza
  • light_level (?) - Aktualny poziom światła słonecznego
  • train_stationindex (int) - Numer aktualnej stacji z rozkłądu jazdy
  • train_stationcount (int) - Ogólna liczba stacji w rozkładzie jazdy
  • train_stationfrom (string) - Nazwa stacji początkowej (dla danego rozkładu)
  • train_stationto (string) - Nazwa stacji końcowej (dla danego rozkładu)
  • train_stationX_name (string) - Nazwa stacji z pozycji X, gdzie X to liczba z zakresu 1- train_stationcount
  • train_stationX_fclt (string) - Wyposażenie stacji z pozycji X ... ^
  • train_stationX_lctn (float) - Kilometraż dla stacji z pozycji X ... ^^
  • train_stationX_vmax (int) - Dopuszczalna prędkość od stacji w pozycji X
  • train_stationX_tracks (int) - Ilość torów dla stacji z pozycji X
  • train_stationX_ah (int) - Godzina przyjazdu do stacji z pozycji X, lub -1 w przypadku przelotu
  • train_stationX_am (int) - Minuta przyjazdu do stacji z pozycji X, lub -1 w przypadku przelotu
  • train_stationX_dh (int) - Godzina odjazdu ze stacji w pozycji X
  • train_stationX_dm (int) - Minuta odjazdu ze stacji w pozycji X
  • train_brakingmassratio - Podany w rozkładzie procent wymaganej masy hamującej składu
  • train_enginetype - Podany w rozkładzie typ lokomotywy ciągnącej
  • train_engineload - Podane w rozkładzie obciążenie lokomotywy
  • train_atpassengerstop - Flaga ustawiana gdy skład znajduje się w peronie aktualnej stacji rozkładu jazdy

Parametry pojazdu

W słowniku umieszczone są zmienne dotyczące stanu pojazdu, w którym znajduje się ekran. Dostęp do nich odbywa się wg kluczy:

  • direction (int) - nastawiony kierunek jazdy,
    • 0 - neutralny,
    • 1 - naprzód,
    • -1 - w tył,
  • cab (int) - zajmowana kabina,
    • 1 - przednia
    • -1 - tylna
    • 0 - przedział maszynowy
  • slipping_wheels (bool) - poślizg zestawów kołowych
  • linebreaker (bool) - stan wyłącznika szybkiego
  • converter (bool) - działanie przetwornicy
  • main_init (bool) - Czy inicjalizacja obwodu głównego trwa.
  • mainctrl_pos (int) - zadana pozycja rozruchowa realizowana przez układ sterowania (styczniki, wał kułakowy)
  • main_ctrl_actual_pos (int) - aktualna pozycja rozruchowa realizowana przez układ sterowania (styczniki, wał kułakowy)
  • scndctrl_pos - zadana pozycja bocznikowania realizowana przez układ sterowania (styczniki, wał kułakowy)
  • scnd_ctrl_actual_pos (int) - aktualna pozycja bocznikowania realizowana przez układ sterowania (styczniki, wał kułakowy)
    • dla pojazdów z napędem asynchronicznym jest to prędkość zadana na tempomacie
  • fuse (bool) - zadziałanie przekaźnika nadmiarowego
  • converter_overload (bool) - zadziałanie przekaźnika nadmiarowego przetwornicy
  • traction_voltage (float) - napięcie na pantografach
  • voltage (float) - napięcie w obwodzie głównym
  • velocity (float) - prędkość ruchu pojazdu wzdłuż toru
  • im (float) - prąd płynący przez silnik trakcyjny
  • compress (bool) - działanie sprężarki
  • hours (int) - godzina
  • minutes (int) - minuta
  • seconds (int) - sekunda
  • velocity_desired (float) - prędkość zadana dla AI
  • velnext (float) - prędkość przy najbliższym ograniczeniu
  • velsignalnext (float) - prędkość przy kolejnym semaforze
  • actualproximitydist (float) - dystans do najbliższego ograniczenia
  • velsignallast (float) - prędkość przy ostatnio mijanym semaforze
  • vellimitlast (float) - aktualne ograniczenie z komendy SectionVelocity
  • velroad (float) - prędkość drogowa ustawiona komendą RoadVelocity
  • dir_brake (bool) - hamowanie hamulcem bezpośrednim ep+ed
  • indir_brake (bool) - hamowanie hamulcem pośrednim pn
  • brake_delay_flag (int) - nastawiony sposób pracy hamulca (G, P, R, R+Mg)
  • brake_op_mode_flag (int) - nastawiony tryb pracy manipulatora hamulca zespolonego jako wartość bitowa (PS [1], PN [2], EP [4], MED [8]).
  • universal3 (bool) - załączenie universala3 (podświetlenie mierników)
  • ca (bool) - czuwak aktywny
  • shp (bool) - SHP
  • manual_brake (bool) - aktywny hamulec ręczny pojazdu
  • pantpress (float) - ciśnienie w zbiorniku pomocniczym
  • trainnumber (string) - Nr pociągu (nazwa rozkładu jazdy)
  • battery (bool) - stan baterii w pojeździe kontrolowanym
  • tractionforce (float) - siła trakcyjna realizowana (wszystkie typy fiz)
  • sanding (bool) - praca piasecznicy
  • epfuse (bool) - stan załącznika hamulca elektro-pneumatycznego
  • door_lock (bool) - stan załącznika blokady drzwi

Parametry pociągu

W słowniku umieszczone są zmienne dotyczące całego pociągu. Dostęp do parametrów pociągu odbywa się wg klucza:

  • car_no (int) - liczba wszystkich członów pociągu
  • power_no (int) - liczba członów silnikowych pociągu
  • unit_no (int) - liczba zespołów trakcyjnych/lokomotyw

Dodatkowo można uzyskać dostęp do parametrów napędu pociągu (silniki indukcyjne z falownikami) wg klucza:
eimp_t_ + (parametr)
gdzie (parametr) przyjmuje wartości:

  • fd - siła zadana liczona wg pierwszego członu (wartość dodatnia dla jazdy, a ujemna dla hamowania)
  • fdt - siła zadana jazdy liczona wg pierwszego członu
  • fdb - siła zadana hamowania liczona wg pierwszego członu
  • pd - procent siły zadany (wartość dodatnia dla jazdy, a ujemna dla hamowania)
  • pdt - procent siły zadany jazdy)
  • pdb - procent siły zadany hamowania
  • itothv - sumaryczny prąd pobierany z sieci trakcyjnej przez wszystkie człony

Wartości pd, pdt i pdb są w zakresie od -1 do 1. Wszystkie zmienne są typu float.

Parametry hamulca

W słowniku umieszczone są zmienne dotyczące hamulców dla pierwszych 20 członów pociągu. Dostęp do parametrów hamulca odbywa się wg klucza:
eimp_pn + (nr członu) + _ + (parametr)
gdzie:

  • (nr członu) to liczba z zakresu od 1 do 20,
  • (parametr) przyjmuje wartości:
    • bc – cylinder hamulcowy
    • bp - przewód główny hamulcowy
    • sp – przewód zasilający

Przykład:

  • eimp_pn3_bp - ciśnienie w przewodzie głównym hamulcowym w trzecim członie,
  • eimp_pn18_bc - ciśnienie w cylindrach hamulcowych w osiemnatym członie.

Wszystkie zmienne są typu float.

Parametry drzwi

W słowniku umieszczone są zmienne dotyczące stanu otwarcia którychkolwiek drzwi dla pierwszych 20 członów pociągu. Dostęp do parametrów drzwi odbywa się wg klucza:
doors_ + (nr członu)
gdzie:

  • nr członu to liczba z zakresu od 1 do 20.

Przykład:

  • doors_17 - otwarcie którychkolwiek drzwi w siedemnastym członie.

Dla sprawdzenia otwarcia którychkolwiek drzwi prawych lub lewych można skorzystać odpowiednio z kluczy: doors_r_ + (nr członu)
doors_l_ + (nr członu)
gdzie:

  • nr członu to liczba z zakresu od 1 do 20.

Przykład:

  • doors_r_4 - otwarcie którychkolwiek prawych drzwi w czwartym członie.
  • doors_l_3 - otwarcie którychkolwiek lewych drzwi w trzecim członie.

Dodatkowo istnieje możliwość odczytu liczby drzwi dla członu. Dostęp do liczby drzwi odbywa się wg klucza: doors_no_ + (nr członu)
gdzie:

  • nr członu to liczba z zakresu od 1 do 20.

Przykład:

  • doors_no_5 - liczba drzwi w piątym członie.

Wszystkie zmienne są typu bool.

  • doorstep_l_X i doorstep_r_X gdzie X to numer członu, a l i r to odpowiednio lewa i prawa strona, odpowidają stanowi wysunięcia schodka do drzwi

Inne parametry członów

W słowniku umieszczone są zmienne dotyczące oznaczeń poszczególnych członów. Dostęp odbywa się do nich wg klucza:

  • code_ + (nr członu) - oznaczenie kodu członu, które składa się z dwóch znaków: pierwszy to cyfra oznaczająca, do którego z kolei zespołu trakcyjnego należy pojazd, a drugi to ostatnia litera nazwy pliku .fiz (typu) pojazdu
  • car_name + (nr członu) - nazwa członu, jaka została mu nadana we wpisie do scenerii (bez podkreślnika przed id!)
  • slip_X - gdzie X to numer członu w zakresie 1-20, sygnalizacja poślizgu dla członu X

Wszystkie zmienne są typu string.

Parametry napędu i członów silnikowych

W słowniku umieszczone są zmienne dotyczące napędu (silniki indukcyjne z falownikami) dla pierwszych 8 członów silnikowych pociągu. Dostęp do parametrów napędu członów odbywa się wg klucza:
eimp_c + (nr członu) + _ + (parametr)
gdzie:

  • (nr członu) to liczba z zakresu od 1 do 8,
  • (parametr) przyjmuje wartości:
    • fr - siła realizowana (wartość dodatnia dla jazdy, a ujemna dla hamowania)
    • frt - siła realizowana jazdy
    • frb - siła realizowana hamowania
    • pr - procent siły realizowany (wartość dodatnia dla jazdy, a ujemna dla hamowania)
    • prt - procent siły realizowany jazdy
    • prb - procent siły realizowany hamowania
    • im - wartość skuteczna prądu jednej fazy silnika
    • vm - napięcie na zaciskach (wyjściu) z falownika
    • ihv - prąd pobierany z sieci trakcyjnej/szyny wysokiego napięcia
    • uhv - napięcie w sieci trakcyjnej/szynie wysokiego napięcia
    • ms (bool) - załączony wyłącznik szybki
    • cv - napięcie rozrządu (obwodów nn)
    • fuse (bool) - zadziałanie przekaźnika nadmiarowego silników trakcyjnych
    • batt (bool) - załączenie stycznika baterii akumulatorów
    • conv (bool) - działanie przetwornicy głównej
    • heat (bool) - załączenie ogrzewania

Przykład:

  • eimp_c3_fr - siła realizowana (w kN) przez napęd trzeciego członu
  • eimp_c1_vm - napięcie na wyjściu z falowników pierwszego członu

Wartości pr, prt i prb są w zakresie od -1 do 1. Jeśli nie wskazano inaczej, zmienne są typu float.

Parametry zespołów trakcyjnych

W słowniku umieszczone są zmienne dotyczące napędu (silniki indukcyjne z falownikami) dla pierwszych 8 członów silnikowych pociągu. Dostęp do parametrów napędu członów odbywa się wg klucza:
eimp_u + (nr zespołu) + _ + (parametr)
gdzie:

  • (nr zespołu) to liczba z zakresu od 1 do 8,
  • (parametr) przyjmuje wartości:
    • pf - podniesiony przedni pantograf
    • pr - podniesiony tylny pantograf
    • comp_a - zezwolenie na pracę sprężarki
    • comp_w - praca sprężarki

Wszystkie zmienne są typu bool.

Plany