Plik charakterystyki: Różnice pomiędzy wersjami

Z MaSzyna
Skocz do: nawigacja, szukaj
(Zmienne silnika diesla z przekładnią elektryczną)
(Zmienne silnika diesla z przekładnią elektryczną)
Linia 107: Linia 107:
 
D:  
 
D:  
  
AIM: moment bezwladnosci zestawu kolowego
+
AIM: moment bezwładności zestawu kołowego
  
 
Tw: rozstaw osi  
 
Tw: rozstaw osi  
Linia 113: Linia 113:
 
Axle: układ osi
 
Axle: układ osi
  
Ad;Bd: odlegosc osi oraz czopow skretu
+
Ad;Bd: odległość osi oraz czopów skrętu
  
 
Rmin:  
 
Rmin:  
Linia 120: Linia 120:
 
BrakeValve: podtyp hamulca zespolonego  
 
BrakeValve: podtyp hamulca zespolonego  
  
NBpA: ilosc el. ciernych na os: 0 1 2 lub 4
+
NBpA: ilość el. ciernych na os: 0 1 2 lub 4
  
 
MBF:  
 
MBF:  
Linia 128: Linia 128:
 
MaxASBP:
 
MaxASBP:
  
BCN: ilosc cylindrow ham.
+
BCN: ilość cylindrów hamulcowych.
  
 
BCR:
 
BCR:
Linia 136: Linia 136:
 
BCM:
 
BCM:
  
HiPP;LoPP;Vv: max. i min. robocze cisnienie w przewodzie glownym oraz roznica miedzy nimi
+
HiPP;LoPP;Vv: max. i min. robocze ciśnienie w przewodzie głównym oraz różnica miedzy nimi
  
MinCP;MaxCP;CompressorSpeed: cisnienie wlaczania, zalaczania sprezarki, wydajnosc sprezarki
+
MinCP;MaxCP;CompressorSpeed: ciśnienie włączania, załączania sprężarki, wydajność sprężarki
  
 
BVV:  
 
BVV:  
Linia 155: Linia 155:
 
RadioStop: czy aktywny jest radiostop (yes, no)
 
RadioStop: czy aktywny jest radiostop (yes, no)
  
'''MotorParamTable:''' rozne parametry silnika przy bocznikowaniach
+
'''MotorParamTable:''' różne parametry silnika przy bocznikowaniach
  
 
'''Circuit:'''
 
'''Circuit:'''
Linia 161: Linia 161:
 
CircuitRes: rezystancje silnika i obwodu
 
CircuitRes: rezystancje silnika i obwodu
  
ImaxLo;ImaxHi: maksymalny prad niskiego i wysokiego rozruchu
+
ImaxLo;ImaxHi: maksymalny prąd niskiego i wysokiego rozruchu
  
IminLo;IminHi: prady przelacznika automatycznego rozruchu, uzywane tez przez ai_driver
+
IminLo;IminHi: prądy przełącznika automatycznego rozruchu, używane tez przez ai_driver
  
  

Wersja z 23:22, 28 wrz 2016

Plik charakterystyki (*.fiz, dawniej *.chk) zawiera parametry fizyczne pojazdu, które są wykorzystywane przez symulator do symulowania jego ruchu.


Zmienne silnika asynchronicznego z falownikiem

Engine:

EngineType: typ silnika (ElectricInductionMotor)

Trans: przełożenia przekładni

dfic: stosunek prądu silnika do różnicy prędkości pola i silnika

dfmax: maksymalny poślizg silnika

p: liczba par biegunów silnika

cfu: znamionowy stosunek U/f silnika

cim: przełożenie prądu na moment silnika

icif: przełożenie prądu silnika na trzy fazy

Uzmax: napięcie zasilania maksymalne

Uzh: napięcie zasilania przy hamowaniu

DU: spadek napięcia na falowniku

I0: prąd jałowy

fcfu: nastawa U/f falownika

F0: siła początkowa

a1: spadek siły w kN/km/h

Pmax: moc maksymalna

Fh: siła hamowania

Ph: moc hamowania

Vh0: prędkość zaniku ED

Vh1: prędkość początku zaniku ED (minimalna prędkość pełnej siły hamowania)

Imax: nastawa maksymalnego prądu członu


Zmienne silnika diesla z przekładnią mechaniczną

Engine:

EngineType: typ silnika (DieselEngine)

Trans: przekładnia

nmin: obroty minimalne [rpm]

nmax: obroty maksymalne [rpm]

nmax_cutoff: obroty odcięcia paliwa [rpm]

AIM: bezwładność silnika/wału


DList:

Size: rozmiar tablicy pozycji przepustnicy

Mmax: moment maksymalny [kN]

nMmax: obroty momentu maksymalnego [rps]

Mnmax: moment obrotów maksymalnych [kN]

nmax: obroty maksymalne [rps]

nominalfill: względna znamionowa dawka paliwa [1]

Mstand: moment oporów własnych [kN]

Zmienne silnika diesla z przekładnią elektryczną

Paramets:

Category:

M:

Mred: zredukowane masy wirujące; potrzebne do obliczeń hamowania

Vmax: Vmax pojazdu

PWR: SandCap: zasobnik piasku w Kg

Dimensions:

L;H;W: wymiary

Cx: współrzędne oporu aerodynamicznego

Wheels:

D:

AIM: moment bezwładności zestawu kołowego

Tw: rozstaw osi

Axle: układ osi

Ad;Bd: odległość osi oraz czopów skrętu

Rmin:

Brake: BrakeValve: podtyp hamulca zespolonego

NBpA: ilość el. ciernych na os: 0 1 2 lub 4

MBF:

MaxBP:

MaxASBP:

BCN: ilość cylindrów hamulcowych.

BCR:

BCD:

BCM:

HiPP;LoPP;Vv: max. i min. robocze ciśnienie w przewodzie głównym oraz różnica miedzy nimi

MinCP;MaxCP;CompressorSpeed: ciśnienie włączania, załączania sprężarki, wydajność sprężarki

BVV:

BRE:

Security: AwareSystem: rodzaj czuwaka

AwareDelay: czas powtarzania czuwaka

SoundSignalDelay: czas załączenia buczka czuwaka

EmergencyBrakeDelay: czas załączenia hamowania awaryjnego

RadioStop: czy aktywny jest radiostop (yes, no)

MotorParamTable: różne parametry silnika przy bocznikowaniach

Circuit:

CircuitRes: rezystancje silnika i obwodu

ImaxLo;ImaxHi: maksymalny prąd niskiego i wysokiego rozruchu

IminLo;IminHi: prądy przełącznika automatycznego rozruchu, używane tez przez ai_driver


Engine:

EngineType: typ silnika (DieselElectric)

Trans: przekładnia

Ftmax: maksymalna siła trakcyjna

Flat: czy jest ograniczenie napięcia prądnicy (ucięta charakterystyka)

Vhyp:

Vadd:

Cr: PowerCorRatio - współczynnik korekcyjny charakterystyki

RelayType: flaga typu przekaźników bocznikowania

ShuntMode: czy jest tryb ręcznej regulacji wzbudzenia prądnicy


MotorParamTable:

fin

bl

mfi

mIsat

fi

Isat

MPTRelay[k].Iup

MPTRelay[k].Idown


WWList: Size=

fin

DEList[k].rpm

DEList[k].genpower

DEList[k].Umax

DEList[k].Imax

Dla shuntmode dodatkowo:

SST[k].Umin

SST[k].Umax

SST[k].Pmax