Plik charakterystyki: Różnice pomiędzy wersjami

Wersja z 22:18, 28 wrz 2016

Plik charakterystyki (*.fiz, dawniej *.chk) zawiera parametry fizyczne pojazdu, które są wykorzystywane przez symulator do symulowania jego ruchu.

Zmienne silnika asynchronicznego z falownikiem

Engine:

EngineType: typ silnika (ElectricInductionMotor)

Trans: przełożenia przekładni

dfic: stosunek prądu silnika do różnicy prędkości pola i silnika

dfmax: maksymalny poślizg silnika

p: liczba par biegunów silnika

cfu: znamionowy stosunek U/f silnika

cim: przełożenie prądu na moment silnika

icif: przełożenie prądu silnika na trzy fazy

Uzmax: napięcie zasilania maksymalne

Uzh: napięcie zasilania przy hamowaniu

DU: spadek napięcia na falowniku

I0: prąd jałowy

fcfu: nastawa U/f falownika

F0: siła początkowa

a1: spadek siły w kN/km/h

Pmax: moc maksymalna

Fh: siła hamowania

Ph: moc hamowania

Vh0: prędkość zaniku ED

Vh1: prędkość początku zaniku ED (minimalna prędkość pełnej siły hamowania)

Imax: nastawa maksymalnego prądu członu

Zmienne silnika diesla z przekładnią mechaniczną

Engine:

EngineType: typ silnika (DieselEngine)

Trans: przekładnia

nmin: obroty minimalne [rpm]

nmax: obroty maksymalne [rpm]

nmax_cutoff: obroty odcięcia paliwa [rpm]

AIM: bezwładność silnika/wału

DList:

Size: rozmiar tablicy pozycji przepustnicy

Mmax: moment maksymalny [kN]

nMmax: obroty momentu maksymalnego [rps]

Mnmax: moment obrotów maksymalnych [kN]

nmax: obroty maksymalne [rps]

nominalfill: względna znamionowa dawka paliwa [1]

Mstand: moment oporów własnych [kN]

Zmienne silnika diesla z przekładnią elektryczną

Paramets:

Category:

M:

Mred: zredukowane masy wirujące; potrzebne do obliczeń hamowania

Vmax: Vmax pojazdu

PWR: SandCap: zasobnik piasku w Kg

Dimensions:

L;H;W: wymiary

Cx: współrzędne oporu aerodynamicznego

Wheels:

D:

AIM: moment bezwladnosci zestawu kolowego

Tw: rozstaw osi

Axle: układ osi

Ad;Bd: odlegosc osi oraz czopow skretu

Rmin:

Brake: BrakeValve: podtyp hamulca zespolonego

NBpA: ilosc el. ciernych na os: 0 1 2 lub 4

MBF:

MaxBP:

MaxASBP:

BCN: ilosc cylindrow ham.

BCR:

BCD:

BCM:

HiPP;LoPP;Vv: max. i min. robocze cisnienie w przewodzie glownym oraz roznica miedzy nimi

MinCP;MaxCP;CompressorSpeed: cisnienie wlaczania, zalaczania sprezarki, wydajnosc sprezarki

BVV:

BRE:

Security: AwareSystem: rodzaj czuwaka

AwareDelay: czas powtarzania czuwaka

SoundSignalDelay: czas załączenia buczka czuwaka

EmergencyBrakeDelay: czas załączenia hamowania awaryjnego

RadioStop: czy aktywny jest radiostop (yes, no)

MotorParamTable: rozne parametry silnika przy bocznikowaniach

Circuit:

CircuitRes: rezystancje silnika i obwodu

ImaxLo;ImaxHi: maksymalny prad niskiego i wysokiego rozruchu

IminLo;IminHi: prady przelacznika automatycznego rozruchu, uzywane tez przez ai_driver

Engine:

EngineType: typ silnika (DieselElectric)

Trans: przekładnia

Ftmax: maksymalna siła trakcyjna

Flat: czy jest ograniczenie napięcia prądnicy (ucięta charakterystyka)

Vhyp:

Vadd:

Cr: PowerCorRatio - współczynnik korekcyjny charakterystyki

RelayType: flaga typu przekaźników bocznikowania

ShuntMode: czy jest tryb ręcznej regulacji wzbudzenia prądnicy

MotorParamTable:

fin

bl

mfi

mIsat

fi

Isat

MPTRelay[k].Iup

MPTRelay[k].Idown

WWList: Size=

fin

DEList[k].rpm

DEList[k].genpower

DEList[k].Umax

DEList[k].Imax

Dla shuntmode dodatkowo:

SST[k].Umin

SST[k].Umax

SST[k].Pmax