ID elementów dynamic: Różnice pomiędzy wersjami
Z MaSzyna
Linia 5: | Linia 5: | ||
[[Plik:Swiatla.png|600px|thumb|center|Id świateł modelu dynamic]] | [[Plik:Swiatla.png|600px|thumb|center|Id świateł modelu dynamic]] | ||
+ | |||
+ | Elementy od strony czoła A (coupler0) mają zawsze id zaczynające się od 1. Elementy od strony czoła B (coupler1) od 2. | ||
+ | |||
+ | Elementy modelu zewnętrznego pojazdu: | ||
+ | :external_load - Handler geometrii uniwersalnego modelu ładunku. | ||
+ | :buffer_left0 - Prefiks zderzaków lewych. | ||
+ | :buffer_right0 - Prefiks zderzaków lewych. | ||
+ | :bogie1/boogie01 - Wózek od strony czoła A. | ||
+ | :bogie2/boogie02 - Wózek od strony czoła B. | ||
+ | :coupler1 - Sprzęg mechaniczny od strony czoła A | ||
+ | :coupler2 - Sprzęg mechaniczny od strony czoła B | ||
+ | :cpneumatic1 - Lewy przewód hamulcowy od strony czoła A | ||
+ | :cpneumatic2 - Lewy przewód hamulcowy od strony czoła B | ||
+ | :cpneumatic1r - Prawy przewód hamulcowy od strony czoła A | ||
+ | :cpneumatic2r - Prawy przewód hamulcowy od strony czoła B | ||
+ | :pneumatic1 - Lewy przewód zasilający od strony czoła A | ||
+ | :pneumatic2 - Lewy przewód zasilający od strony czoła B | ||
+ | :pneumatic1r - Prawy przewód zasilający od strony czoła A | ||
+ | :pneumatic2r - Prawy przewód zasilający od strony czoła B | ||
+ | :cctrl1 - Przewód ukrotnienia od strony czoła A | ||
+ | :cctrl1 - Przewód ukrotnienia od strony czoła B | ||
+ | :cpass1 - Mostek przejściowy od strony czoła A | ||
+ | :cpass2 - Mostek przejściowy od strony czoła B | ||
+ | :endsignal13 - Lewa końcówka na czole A | ||
+ | :endsignal23 - Lewa końcówka na czole B | ||
+ | :endsignal12 - Prawa końcówka na czole A | ||
+ | :endsignal22 - Prawa końcówka na czole B | ||
+ | :endsignals1 - Zespolone końcówki od strony czoła A. Element kompatybilności wstecznej; nie używać | ||
+ | :endsignals2 - Zespolone końcówki od strony czoła B. Element kompatybilności wstecznej; nie używać | ||
+ | :endtab1 - Tarczki SKP od strony czoła A | ||
+ | :endtab2 - Tarczki SKP od strony czoła B | ||
+ | :headlamp13 - Lewy reflektor na czole A | ||
+ | :headlamp11 - Górny reflektor na czole A | ||
+ | :headlamp12 - Prawy reflektor na czole A | ||
+ | :headlamp23 - Lewy reflektor na czole B | ||
+ | :headlamp21 - Górny reflektor na czole B | ||
+ | :headlamp22 - Prawy reflektor na czole B | ||
+ | :shutters1 - Żaluzje chłodnic wody obiegu głównego | ||
+ | :shutters2 - Żaluzje chłodnic wody obiegu pomocniczego | ||
+ | |||
+ | Elementy wnętrza lowpolyinterior: | ||
+ | :mechanik1 - Figurka maszynisty w kabinie A | ||
+ | :mechanik2 - Figurka maszynisty w kabinie B | ||
+ | :cab0 - Element będący maszynownią. | ||
+ | :cab1 - Element będący kabiną A. | ||
+ | :cab2 - Element będący kabiną B. | ||
+ | :corridor/korytarz - Prefiks elementu będącego korytarzem. Zawsze załączone oświetlenie. | ||
+ | :compartment/przedzial - Prefiks elementu będącego przedziałem. Losowo załączone oświetlenie. |
Wersja z 17:34, 30 sie 2019
Model dynamic może zawierać określoną ilość elementów animowanych przez exe. Mają one ściśle określone nazwy kluczowe, chyba że określone inaczej w mmd. Animowane są tylko pierwsze znalezione, zgodnie z ilością zadeklarowaną w sekcji animations pliku mmd.
Podstawowe elementy zamieszczone są na poniższej grafice.
Elementy od strony czoła A (coupler0) mają zawsze id zaczynające się od 1. Elementy od strony czoła B (coupler1) od 2.
Elementy modelu zewnętrznego pojazdu:
- external_load - Handler geometrii uniwersalnego modelu ładunku.
- buffer_left0 - Prefiks zderzaków lewych.
- buffer_right0 - Prefiks zderzaków lewych.
- bogie1/boogie01 - Wózek od strony czoła A.
- bogie2/boogie02 - Wózek od strony czoła B.
- coupler1 - Sprzęg mechaniczny od strony czoła A
- coupler2 - Sprzęg mechaniczny od strony czoła B
- cpneumatic1 - Lewy przewód hamulcowy od strony czoła A
- cpneumatic2 - Lewy przewód hamulcowy od strony czoła B
- cpneumatic1r - Prawy przewód hamulcowy od strony czoła A
- cpneumatic2r - Prawy przewód hamulcowy od strony czoła B
- pneumatic1 - Lewy przewód zasilający od strony czoła A
- pneumatic2 - Lewy przewód zasilający od strony czoła B
- pneumatic1r - Prawy przewód zasilający od strony czoła A
- pneumatic2r - Prawy przewód zasilający od strony czoła B
- cctrl1 - Przewód ukrotnienia od strony czoła A
- cctrl1 - Przewód ukrotnienia od strony czoła B
- cpass1 - Mostek przejściowy od strony czoła A
- cpass2 - Mostek przejściowy od strony czoła B
- endsignal13 - Lewa końcówka na czole A
- endsignal23 - Lewa końcówka na czole B
- endsignal12 - Prawa końcówka na czole A
- endsignal22 - Prawa końcówka na czole B
- endsignals1 - Zespolone końcówki od strony czoła A. Element kompatybilności wstecznej; nie używać
- endsignals2 - Zespolone końcówki od strony czoła B. Element kompatybilności wstecznej; nie używać
- endtab1 - Tarczki SKP od strony czoła A
- endtab2 - Tarczki SKP od strony czoła B
- headlamp13 - Lewy reflektor na czole A
- headlamp11 - Górny reflektor na czole A
- headlamp12 - Prawy reflektor na czole A
- headlamp23 - Lewy reflektor na czole B
- headlamp21 - Górny reflektor na czole B
- headlamp22 - Prawy reflektor na czole B
- shutters1 - Żaluzje chłodnic wody obiegu głównego
- shutters2 - Żaluzje chłodnic wody obiegu pomocniczego
Elementy wnętrza lowpolyinterior:
- mechanik1 - Figurka maszynisty w kabinie A
- mechanik2 - Figurka maszynisty w kabinie B
- cab0 - Element będący maszynownią.
- cab1 - Element będący kabiną A.
- cab2 - Element będący kabiną B.
- corridor/korytarz - Prefiks elementu będącego korytarzem. Zawsze załączone oświetlenie.
- compartment/przedzial - Prefiks elementu będącego przedziałem. Losowo załączone oświetlenie.