Plik charakterystyki
Plik charakterystyki (*.fiz, dawniej *.chk) zawiera parametry fizyczne pojazdu, które są wykorzystywane przez symulator do symulowania jego ruchu.
Zmienne silnika asynchronicznego z falownikiem
Engine:
EngineType: typ silnika (ElectricInductionMotor)
Trans: przełożenia przekładni
dfic: stosunek prądu silnika do różnicy prędkości pola i silnika
dfmax: maksymalny poślizg silnika
p: liczba par biegunów silnika
cfu: znamionowy stosunek U/f silnika
cim: przełożenie prądu na moment silnika
icif: przełożenie prądu silnika na trzy fazy
Uzmax: napięcie zasilania maksymalne
Uzh: napięcie zasilania przy hamowaniu
DU: spadek napięcia na falowniku
I0: prąd jałowy
fcfu: nastawa U/f falownika
F0: siła początkowa
a1: spadek siły w kN/km/h
Pmax: moc maksymalna
Fh: siła hamowania
Ph: moc hamowania
Vh0: prędkość zaniku ED
Vh1: prędkość początku zaniku ED (minimalna prędkość pełnej siły hamowania)
Imax: nastawa maksymalnego prądu członu
Zmienne silnika diesla z przekładnią mechaniczną
Engine:
EngineType: typ silnika (DieselEngine)
Trans: przekładnia
nmin: obroty minimalne [rpm]
nmax: obroty maksymalne [rpm]
nmax_cutoff: obroty odcięcia paliwa [rpm]
AIM: bezwładność silnika/wału
DList:
Size: rozmiar tablicy pozycji przepustnicy
Mmax: moment maksymalny [kN]
nMmax: obroty momentu maksymalnego [rps]
Mnmax: moment obrotów maksymalnych [kN]
nmax: obroty maksymalne [rps]
nominalfill: względna znamionowa dawka paliwa [1]
Mstand: moment oporów własnych [kN]
Zmienne silnika diesla z przekładnią elektryczną
Paramets:
Category:
M:
Mred: zredukowane masy wirujące; potrzebne do obliczeń hamowania
Vmax: Vmax pojazdu
PWR:
SandCap: zasobnik piasku w Kg
Dimensions:
L;H;W: wymiary
Cx: współrzędne oporu aerodynamicznego
Wheels:
D:
AIM: moment bezwładności zestawu kołowego
Tw: rozstaw osi
Axle: układ osi
Ad;Bd: odległość osi oraz czopów skrętu
Rmin:
Brake:
BrakeValve: podtyp hamulca zespolonego
NBpA: ilość el. ciernych na os: 0 1 2 lub 4
MBF:
MaxBP:
MaxASBP:
BCN: ilość cylindrów hamulcowych.
BCR:
BCD:
BCM:
HiPP;LoPP;Vv: max. i min. robocze ciśnienie w przewodzie głównym oraz różnica miedzy nimi
MinCP;MaxCP;CompressorSpeed: ciśnienie włączania, załączania sprężarki, wydajność sprężarki
BVV:
BRE:
Security:
AwareSystem: rodzaj czuwaka
AwareDelay: czas powtarzania czuwaka
SoundSignalDelay: czas załączenia buczka czuwaka
EmergencyBrakeDelay: czas załączenia hamowania awaryjnego
RadioStop: czy aktywny jest radiostop (yes, no)
MotorParamTable: różne parametry silnika przy bocznikowaniach
Circuit:
CircuitRes: rezystancje silnika i obwodu
ImaxLo;ImaxHi: maksymalny prąd niskiego i wysokiego rozruchu
IminLo;IminHi: prądy przełącznika automatycznego rozruchu, używane tez przez ai_driver
Engine:
EngineType: typ silnika (DieselElectric)
Trans: przekładnia
Ftmax: maksymalna siła trakcyjna
Flat: czy jest ograniczenie napięcia prądnicy (ucięta charakterystyka)
Vhyp:
Vadd:
Cr: PowerCorRatio - współczynnik korekcyjny charakterystyki
RelayType: flaga typu przekaźników bocznikowania
ShuntMode: czy jest tryb ręcznej regulacji wzbudzenia prądnicy
MotorParamTable:
fin
bl
mfi
mIsat
fi
Isat
MPTRelay[k].Iup
MPTRelay[k].Idown
WWList: Size=
fin
DEList[k].rpm
DEList[k].genpower
DEList[k].Umax
DEList[k].Imax
Dla shuntmode dodatkowo:
SST[k].Umin
SST[k].Umax
SST[k].Pmax
