Plik charakterystyki: Różnice pomiędzy wersjami

Z MaSzyna
Skocz do: nawigacja, szukaj
m
Linia 82: Linia 82:
  
 
Mstand: moment oporów własnych [kN]
 
Mstand: moment oporów własnych [kN]
 +
 +
== Zmienne silnika diesla z przekładnią elektryczną ==
 +
 +
Engine:
 +
 +
EngineType: typ silnika (DieselElectric)
 +
 +
Trans: przekładnia
 +
 +
Ftmax: maksymalna siła trakcyjna
 +
 +
Flat: czy jest ograniczenie napięcia prądnicy (ucięta charakterystyka)
 +
 +
Vhyp:
 +
 +
Vadd:
 +
 +
Cr: PowerCorRatio - współczynnik korekcyjny charakterystyki
 +
 +
RelayType: flaga typu przekaźników bocznikowania
 +
 +
ShuntMode: czy jest tryb ręcznej regulacji wzbudzenia prądnicy
 +
 +
----
 +
 +
MotorParamTable:
 +
 +
fin
 +
 +
bl
 +
 +
mfi
 +
 +
mIsat
 +
 +
fi
 +
 +
Isat
 +
 +
MPTRelay[k].Iup
 +
 +
MPTRelay[k].Idown
 +
 +
----
 +
 +
WWList: Size=
 +
 +
fin
 +
 +
DEList[k].rpm
 +
 +
DEList[k].genpower
 +
 +
DEList[k].Umax
 +
 +
DEList[k].Imax
 +
 +
Dla shuntmode dodatkowo:
 +
 +
SST[k].Umin
 +
 +
SST[k].Umax
 +
 +
SST[k].Pmax

Wersja z 20:38, 13 cze 2016

Plik charakterystyki (*.fiz, dawniej *.chk) zawiera parametry fizyczne pojazdu, które są wykorzystywane przez symulator do symulowania jego ruchu.


Zmienne silnika asynchronicznego z falownikiem

Engine:

EngineType: typ silnika (ElectricInductionMotor)

Trans: przełożenia przekładni

dfic: stosunek prądu silnika do różnicy prędkości pola i silnika

dfmax: maksymalny poślizg silnika

p: liczba par biegunów silnika

cfu: znamionowy stosunek U/f silnika

cim: przełożenie prądu na moment silnika

icif: przełożenie prądu silnika na trzy fazy

Uzmax: napięcie zasilania maksymalne

Uzh: napięcie zasilania przy hamowaniu

DU: spadek napięcia na falowniku

I0: prąd jałowy

fcfu: nastawa U/f falownika

F0: siła początkowa

a1: spadek siły w kN/km/h

Pmax: moc maksymalna

Fh: siła hamowania

Ph: moc hamowania

Vh0: prędkość zaniku ED

Vh1: prędkość początku zaniku ED (minimalna prędkość pełnej siły hamowania)

Imax: nastawa maksymalnego prądu członu


Zmienne silnika diesla z przekładnią mechaniczną

Engine:

EngineType: typ silnika (DieselEngine)

Trans: przekładnia

nmin: obroty minimalne [rpm]

nmax: obroty maksymalne [rpm]

nmax_cutoff: obroty odcięcia paliwa [rpm]

AIM: bezwładność silnika/wału


DList:

Size: rozmiar tablicy pozycji przepustnicy

Mmax: moment maksymalny [kN]

nMmax: obroty momentu maksymalnego [rps]

Mnmax: moment obrotów maksymalnych [kN]

nmax: obroty maksymalne [rps]

nominalfill: względna znamionowa dawka paliwa [1]

Mstand: moment oporów własnych [kN]

Zmienne silnika diesla z przekładnią elektryczną

Engine:

EngineType: typ silnika (DieselElectric)

Trans: przekładnia

Ftmax: maksymalna siła trakcyjna

Flat: czy jest ograniczenie napięcia prądnicy (ucięta charakterystyka)

Vhyp:

Vadd:

Cr: PowerCorRatio - współczynnik korekcyjny charakterystyki

RelayType: flaga typu przekaźników bocznikowania

ShuntMode: czy jest tryb ręcznej regulacji wzbudzenia prądnicy


MotorParamTable:

fin

bl

mfi

mIsat

fi

Isat

MPTRelay[k].Iup

MPTRelay[k].Idown


WWList: Size=

fin

DEList[k].rpm

DEList[k].genpower

DEList[k].Umax

DEList[k].Imax

Dla shuntmode dodatkowo:

SST[k].Umin

SST[k].Umax

SST[k].Pmax