ID elementów dynamic: Różnice pomiędzy wersjami
(→Elementy modelu zewnętrznego pojazdu:) |
|||
Linia 13: | Linia 13: | ||
:external_load - Handler geometrii uniwersalnego modelu ładunku. | :external_load - Handler geometrii uniwersalnego modelu ładunku. | ||
:buffer_left0 - Prefiks zderzaków lewych. | :buffer_left0 - Prefiks zderzaków lewych. | ||
− | :buffer_right0 - Prefiks zderzaków | + | :buffer_right0 - Prefiks zderzaków prawych. |
:bogie1/boogie01 - Wózek od strony czoła A. | :bogie1/boogie01 - Wózek od strony czoła A. | ||
:bogie2/boogie02 - Wózek od strony czoła B. | :bogie2/boogie02 - Wózek od strony czoła B. |
Wersja z 11:48, 8 kwi 2020
Model dynamic może zawierać określoną ilość elementów animowanych przez exe. Mają one ściśle określone nazwy kluczowe, chyba że określone inaczej w mmd. Animowane są tylko pierwsze znalezione, zgodnie z ilością zadeklarowaną w sekcji animations pliku mmd.
Podstawowe elementy zamieszczone są na poniższej grafice.
Elementy od strony czoła A (coupler0) mają zawsze id zaczynające się od 1. Elementy od strony czoła B (coupler1) od 2.
Elementy modelu zewnętrznego pojazdu:
- external_load - Handler geometrii uniwersalnego modelu ładunku.
- buffer_left0 - Prefiks zderzaków lewych.
- buffer_right0 - Prefiks zderzaków prawych.
- bogie1/boogie01 - Wózek od strony czoła A.
- bogie2/boogie02 - Wózek od strony czoła B.
Poniższe elementy są dwustanowe. Muszą być wymodelowane w stanach otwartym i zamkniętym, wyświetlane są alternatywnie. Dla stanu otwartego/włączonego należy dodać sufiks _On. Dla zamkniętego/wyłączonego _Off. Węże pneumatyczne mają dodatkowo stan połączenia na krzyż, gdy są połączone z pojazdem bez węża po danej stronie. Obowiązuje wtedy sufiks _xOn.
- coupler1 - Sprzęg mechaniczny od strony czoła A
- coupler2 - Sprzęg mechaniczny od strony czoła B
- cpneumatic1 - Lewy przewód hamulcowy od strony czoła A
- cpneumatic2 - Lewy przewód hamulcowy od strony czoła B
- cpneumatic1r - Prawy przewód hamulcowy od strony czoła A
- cpneumatic2r - Prawy przewód hamulcowy od strony czoła B
- pneumatic1 - Lewy przewód zasilający od strony czoła A
- pneumatic2 - Lewy przewód zasilający od strony czoła B
- pneumatic1r - Prawy przewód zasilający od strony czoła A
- pneumatic2r - Prawy przewód zasilający od strony czoła B
- cctrl1 - Przewód ukrotnienia od strony czoła A
- cctrl1 - Przewód ukrotnienia od strony czoła B
- cpass1 - Mostek przejściowy od strony czoła A
- cpass2 - Mostek przejściowy od strony czoła B
- endsignal13 - Lewa końcówka na czole A
- endsignal23 - Lewa końcówka na czole B
- endsignal12 - Prawa końcówka na czole A
- endsignal22 - Prawa końcówka na czole B
- endsignals1 - Zespolone końcówki od strony czoła A. Element kompatybilności wstecznej; nie używać
- endsignals2 - Zespolone końcówki od strony czoła B. Element kompatybilności wstecznej; nie używać
- endtab1 - Tarczki SKP od strony czoła A
- endtab2 - Tarczki SKP od strony czoła B
- headlamp13 - Lewy reflektor na czole A
- headlamp11 - Górny reflektor na czole A
- headlamp12 - Prawy reflektor na czole A
- headlamp23 - Lewy reflektor na czole B
- headlamp21 - Górny reflektor na czole B
- headlamp22 - Prawy reflektor na czole B
- shutters1 - Żaluzje chłodnic wody obiegu głównego
- shutters2 - Żaluzje chłodnic wody obiegu pomocniczego
Nazwy osi, drzwi, schodków, nastaw hamulca, elementów pantografu, lusterek i wahaczy są definiowane w pliku MMD.
Elementy wnętrza lowpolyinterior:
- mechanik1 - Figurka maszynisty w kabinie A
- mechanik2 - Figurka maszynisty w kabinie B
- cab0 - Element będący maszynownią.
- cab1 - Element będący kabiną A.
- cab2 - Element będący kabiną B.
- corridor/korytarz - Prefiks elementu będącego korytarzem. Zawsze załączone oświetlenie.
- compartment/przedzial - Prefiks elementu będącego przedziałem. Losowo załączone oświetlenie.